Přejít na obsah

Motor 1.4 MPI

725 témat v tomto fóru

  1. 1.4MPI 50kw AQW otáčky 1 2

    Od jirkiss,
    • 34 odpovědí
    • 12.8k zobrazení

  2. 1.4 50kw (ATZ) Je to v pořádku ?

    Od sullysun,
    • 15 odpovědí
    • 3.6k zobrazení

  3. Surny problem s radením

    Od Vlso,
    • 2 odpovědi
    • 1.5k zobrazení

  4. Prosím poradte: spojka/prevodovka

    Od Lukáš Pavel,
    • 4 odpovědi
    • 3k zobrazení

  5. Motor netáhne

    Od boceli1,
    • 24 odpovědí
    • 4.5k zobrazení

  6. silentblok motora L

    Od jaro290,
    • 4 odpovědi
    • 1.6k zobrazení

  8. Olejovy filter

    Od juraj79m,
    • 8 odpovědí
    • 6.4k zobrazení

  9. PORADIE VALCOV

    Od Krutil,
    • 9 odpovědí
    • 24.6k zobrazení

  10. Zadrety motor 1.4 MPI 1 2 3 4 9

    Od Emanuel,
    • 207 odpovědí
    • 47.5k zobrazení

  11. šustění z motoru za jízdy

    Od procmadatelzobak,
    • 15 odpovědí
    • 4.6k zobrazení

  12. Smrad po nastartování

    Od radek 1,
    • 2 odpovědi
    • 2.4k zobrazení

  13. Netahne v otáčkách 1800-2200

    Od Wayda,
    • 2 odpovědi
    • 1.7k zobrazení

  14. Skoda Fabia 1.4mpi 50 kw zvlastny cinkot/klepot z motoru

    Od andrew25,
    • 2 odpovědi
    • 3.4k zobrazení

  15. Těsnění olejové vany

    Od chiquillo,
    • 5 odpovědí
    • 5.1k zobrazení

  16. chiptuning na slovensku

    Od kubik75,
    • 5 odpovědí
    • 1.9k zobrazení

  17. Barvy chladících kapalin.

    Od MarekIRL,   
    • 5 odpovědí
    • 2.7k zobrazení

  18. Kolisani otacek-neudrzi volnobeh 1 2 3

    Od Petrkiller,
    • 61 odpovědí
    • 26.8k zobrazení

  19. Plechový kryt katalyzátoru

    Od interceptor,
    • 10 odpovědí
    • 4.3k zobrazení

  20. rachot z motoru u prsou

    Od chiquillo,
    • 7 odpovědí
    • 3.3k zobrazení

  21. Fabia 1.4 44 kw vysoke co2

    Od kalett81,
    • 16 odpovědí
    • 7.5k zobrazení

  23. Vag chyba 17549

    Od Mike83,
    • 20 odpovědí
    • 44.9k zobrazení

  24. Palivový ukazatel je jak přibitej i když mám čtvrtku nádrže .

    Od lukas910,
    • 8 odpovědí
    • 4.8k zobrazení

  25. Výměna lambdy, ale přes to chyba

    Od kren,
    • 20 odpovědí
    • 13.5k zobrazení

  26. Núdzový režim ?

    Od marttin123,   
    • 19 odpovědí
    • 17.4k zobrazení

  27. Cukanie pri rozbehu, 1,4 (44kw)

    Od ocec,
    • 13 odpovědí
    • 6.9k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Newnick
      Ztráta / únik chladící kapaliny

      Od Newnick · Vloženo

      Ahoj mám stejný problém jako Teken8. Super 3 110kw 2.0tdi rok 2018. Pokud jezdím jen město a okresky tak žádný problém. Problém nastane až na dálnici. Když jedu 130km/h tak mi voda vydrží na cca 120km, když tomu dám 150km/h tak ujedu cca 60km. Takže s rychlostí a předpokládám tedy i teplotou motoru se rychleji ztrácí voda. Expanzka podobně, voda se vrátí až po otevření ani přes noc se nevrátí furt je pod tlakem. Víčko nádoby vyměněné, eger byl dělán bypass a dělalo to i tak, takže eger se považuje za funkční. Teď udělané sání chlazené vodou a stále to dělá. Přitom mechanik říkal že sání bylo uvnitř mastné takže by to tím mělo být. Nevím co dál. Jestli jít na těsnění pod hlavou nebo pumpu nebo něco? Nechce se mi jít stylem uděláme to a pak zas to. Už to sání stalo balík a sem nasraný mám chuť vrátit tam povodní a nové prodat. Má někdo řadu jak otestovat pumpu nebo těsnění pod hlavou? Pokud jsem pochopil dobře z tohoto fóra tak tím že topí auto normálně a neprehriva se ani nemám emulzi na chladící kapalina tak by fo hlava být neměla. Auto ani nekouří ani nesmrdí a jede pěkně. Moc díky za radu a pokud víte o někom na Valašsku nebo Moravě kdo je schopen to otestovat budu rád za kontakt. 
    • Jaro92
      Porucha prevodovky DSG

      Od Jaro92 · Vloženo

      Nazdar, aký motor a z ktorého roku máš auto?
    • 4x4 Sup
      Kouřivost z výfuku

      Od 4x4 Sup · Vloženo

      Ahoj všem, tak pánové. Olej nepřibývá,kouřivost se posouvá.Teď mi nezakouřil cca.600km a zatím stále nic.Vyměnil jsem blbej termostat!!! Dle mého názoru se to přehlcovalo,přebytečná nafta se kroužky (nebo nějak jinak) dostala do olejové vany a pak se ještě nedostatečně spálená dostávala do DPF a tím to kouřilo (časté regenerace,kouřivost při regeneraci).Můj názor...Ale opravdu stačilo vyměnit pouze vadný termostat 🙈.Každopádně všem děkuji za rady a pokud by se zase něco dělo,určitě dám vědět. Martin 
    • Patrik1971
      Vyhřívání volant KAROQ hodnoty

      Od Patrik1971 · Vloženo

      @Dare Aha,takze to je vysvetlenie toho,preco sa mi zda,ze mi po vymene noveho volantu kvoli hlaskam o nedostupnosti travel a emergency asistent ten novy volant nehreje tak silno,ako ten povodny.V kodovani som tiez nic ohladne upravy teploty nenasiel,jedine je tam moznost menit parameter short a long klik na tlacitko aktivacie ohrevu volantu.
    • cosby
      Nouzový režim DSG7 (chyba P1735 a P1736)

      Od cosby · Vloženo

      Je to jak píše Suri a navíc co mám info,jsou ty nové zas trošku inovované
×
×
  • Vytvořit nový...