Přejít na obsah

Motor 1.8 T

600 témat v tomto fóru

  1. Problém s 3 valcom na 1.8T

    Od pelukaspe,
    • 20 odpovědí
    • 7k zobrazení

  2. 20V turbo trhanie, dusenie pri akceleracii - AGU

    Od tomi asv,
    • 5 odpovědí
    • 7k zobrazení

  3. tlak vzduchu v chladiacom systeme

    Od edy289CF,
    • 9 odpovědí
    • 6.9k zobrazení

  4. Octavia I snímač klikové hřídele G40

    Od nej-x,
    • 7 odpovědí
    • 6.9k zobrazení

  5. Přehřívání motoru

    Od Nemo e30,
    • 6 odpovědí
    • 6.8k zobrazení

  6. Závada motoru - Octavia I RS 1,8 T 20V

    Od Wolf69,
    • 3 odpovědi
    • 6.8k zobrazení

  8. Turbo díra Oct RS

    Od plasmo,
    • 16 odpovědí
    • 6.7k zobrazení

  9. READINESS ???

    Od pelc100,
    • 17 odpovědí
    • 6.7k zobrazení

  10. Palivove cerpadlo Tlak

    Od Jojo24,
    • 3 odpovědi
    • 6.7k zobrazení

  11. hlucnost motora 1.8T

    Od sltuning,
    • 14 odpovědí
    • 6.6k zobrazení

  12. cukání v motoru v nízkých otáčkách

    Od Lube,
    • 9 odpovědí
    • 6.5k zobrazení

  13. nestartuje zohriaty motor

    Od iviak,
    • 9 odpovědí
    • 6.4k zobrazení

  14. Motor Octavia 1,8T chyba 17 705

    Od Mi-rek1,8T,
    • 5 odpovědí
    • 6.3k zobrazení

  15. 1.8T 2002 200tkm

    Od Tibor a,
    • 6 odpovědí
    • 6.2k zobrazení

  16. 1.8T ztrácí se tlak a divně syčí

    Od Pasák oveček,
    • 3 odpovědi
    • 6.2k zobrazení

  17. pokles otáček...až chcíp... 1 2

    Od Murdoc,
    • 34 odpovědí
    • 6.1k zobrazení

  18. motor 1,8T 20V 1 2

    Od plyšák,
    • 30 odpovědí
    • 6.1k zobrazení

  19. Teplota chladici kapaliny u 1.8 T

    Od Stasek,
    • 23 odpovědí
    • 6k zobrazení

  20. Dýmení motoru ARX

    Od Ladik Br,
    • 8 odpovědí
    • 6k zobrazení

  21. Škubající motor 1.8 T 1 2

    Od vacek,
    • 34 odpovědí
    • 6k zobrazení

  23. Klepání v motoru při volnoběhu

    Od android,
    • 2 odpovědi
    • 6k zobrazení

  24. chyba, nezná ji někdo???

    Od raob design airbrush,
    • 6 odpovědí
    • 6k zobrazení

  25. Š. octavia 1.8T, 110KW, AGU

    Od radousek123,
    • 8 odpovědí
    • 6k zobrazení

  26. Problem motor 1,8T AUQ sklbanie

    Od trust99,
    • 14 odpovědí
    • 5.9k zobrazení

  27. Chyba na VAGU-Škoda Octavia RS

    Od tholis,
    • 3 odpovědi
    • 5.9k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Jurajl
      Nastavenie xenonových svetiel

      Od Jurajl · Vloženo

      nedá sa to už kúpiť, tiež som to zháňal, musel som si ich vyrobiť, resp. asi by sa dali aj repasovať
    • Mokrouš
      Motor 2.0 TDI 147 kW

      Od Mokrouš · Vloženo

      To fakt v dnešní době ještě existuje někdo, kdo nezná základní pojmy v oblasti výměny oleje u koncernu??? Výrobce jasně udává proměnlivý interval, kde maximum je 24 měsíců a 30 tis. km, podle toho, co nastane dříve. A však s ohledem na způsob použití a počtu studených startů atd. si algoritmus řídící jednotky sám určí km a datum výměny. Kdo své auto nemiluje a nechce si ho držet 10 let po záruce, nemusí řešit nic. V opačném případě není na škodu měnit olej dřív, třeba po roce, nebo po cca 20 tisících km. Já dělám první olej vždycky dřív, okolo 8-10 tisíc km.  Další až po těch cca 20 tisících. Samozřejmě jen originál VW Longlife 0W-30. 5l kanystr stojí okolo tisícovky. + Filtr Mann za pár Kaček. Šroub ve vaně by měl držet, když je vana ocelová. Snad se nepletu. Přinejhorším ho prodají v jakémkoli Škoda/VW salonu.
    • koudy_123
      Ventilátor chladenia motora

      Od koudy_123 · Vloženo

      Tak dreml nepomohl. Zbytek šroubu ven nešel. Dám to na jen na tři nebo vymýšlet nějaký úchyt?
    • tomashewk
      Spotřeba ve skutečnosti - 1.5 TSI, 110 kW

      Od tomashewk · Vloženo

      No jo, kdysi jsem míval manuál a tam jsem brzdil motorem jedna radost. Tato S4 je ale automat, takže brzdění motorem/rekuperaci dělá auto samo dle radaru (pokud se přibližuje auto) nebo dle prediktivního tempomatu - blížím se k obci/zatáčce apod. Vůbec nevím, jak bych autu mohl jinak brzdění motorem vnutit (možná podřaděním pádlem? - ale to je pak hrozně vytočené).  Všechno mám na režim Eco hned od začátku :-). No, budu to dál pozorovat a podávat hlášení...
    • e1.
      Spotřeba ve skutečnosti - 1.5 TSI, 110 kW

      Od e1. · Vloženo

      Chce to viac predvídať a maximálne využívať plachtenie a ak je vzdialenosť na spomalenie plachtením moc krátka, tak zase brzdiť čo najviac motorom (=so zaradenou rýchlosťou). Ak ja sa s 2.0 TSI (S3 facelift liftback) dokážem dostať pod 5 litrov, tak sa to určite dá aj s 1.5 TSI v S4 (aj keď je to kombík). Treba si odjazdiť niečo, zvyknúť si na jazdenie s týmto motorom (u mňa to trvalo asi 10 tisíc km),  minimálne adaptívny tempomat a prevodovku dať do Eco režimu a pôjde to.
×
×
  • Vytvořit nový...