Hlavní panel

To je jasný a zadarmo. Pač má protekci od bráchy. Někdy sedí Pawouk se Stanem v Ikarusu vedle sebe, Stan řídí a Pawouk řadí. Bratři v triku [emoji23]

tak to je jasny, ze sklopene sedacky LIVE byl super

Dneska ráno docela klouzačka, to by člověk ani Petrrra ven nevyhnal [emoji23] Půjdu chrápat, noční stála za hovno, oko jsem nezamhouřil. Už aby bylo jaro.

Ty jsi ale vůl...

Pokud je vše vypnuté,tak je slyšet u mne lupnutí z reproduktorů od Cantonu.

Ale jiných přímých střiků se to netýká. ( u jiných značek)

Ridic, ktery neradi ani neni ridic. [emoji3]

A Pawouk tradičně nevyjel výjezd z garáže [emoji23]

Jojo. Neslysis treba palivové cerpadlo, ktere je pod zadnim sedakem? Fakt to jde ze dveří?

Jinak video, ze kterého byl vytvořen obrázek od @Lukason. Samozřejmě se to všechno vlezlo, ale museli složit zadní sedačky. Garáž.TV se docela vyblbla.

Nejvyšší čas přestat chlastat. [emoji23]

Už jen čekám na erotické pomůcky. Toto se do něj vlezlo nebo toto všechno je zapotřebí, aby auto fungovalo?

Nic mi tam nepiska :-)

Ne není to žádná pomsta, ale auto většinou nemá 200, ale 400tis, a nikdo nechce dát peníze za údržbu, jen jezdit. A pokud něco kupujete, tak laciné neoriginál sra..ky, tankujete, levnou naftu, čipujete v akci u kdejakých kolotočářů, a ve finále opravujete sami, abyste ušetřili, nebo u levných mechošů. Pak se nedivte. Jedinou výhodu má vlastní servis v tom, že se z vás stane časem dobrý automechanik a také drahý, protože výuka něco stála.

docela mě mrzí, že k výbavě L&K nelze dát standardní červenou. metalická se mi subjektivně příliš nelíbí a zvláštní lakování je s ohledem na možné prodloužení dodací doby u firemního auta na OL čirý hazard :-)

Bohuzel tam nejde nastavit vlastni hodnoty pro notifikace (jak dokonale to umelo jen stare Blackberry), takze az to rano najdu v notifikacich ze bylo chytre auto odpojeno, tak uz 50% auta bude na bazosu a aukru

protože masa lidí tyhle auta nechtějí, to je celé. dnes chtějí SUV a kdo neprodává SUV, tak nevydělává to co by si akcionáři představovali. hovadiny asi neplácá, to auto musí mít emoce a konečně vypadá jinak než všechny wagny, audiny atd... ale těžko říct, nejel sem s tím. např.. kdyby nebylo SUV a panamera, tak Porsche už tu není.

Chci se zeptat, jaký účel má ten příčný plast na podvozku před předními koly? Často se mi stává když přistáním auto blíž k nějakèmu obrubníků tak ho odřu

Tak kdo pochopí. a) Čau, nevíš o nějakým dobrým textovým editoru v unixu? Vim. a) A řekneš? Víte kdo se směje naposled? Ten kdo má největší ping.

Podle me jsou ty orig. zasterky moc male, proto se to spini stejne, chtelo by to vetsi.

Ano, F3 je naozaj pri akcelerácii dosť hlučná hlavne na zimných plechoch, v lete na elektrónoch je to o poznanie tichšie. Niekde tu na fóre to bolo aj spomínané že od plechov sa zvuk nejako viac odráža smerom do kabíny.

Řidič který řadí je obyčejný kvedlač.

No a co jako?

Automat je pro dementy [emoji23] Tahle móda přišla z USA a já se tomu nedivím