Hlavní panel

A tady my dneska s Motosem na mašinách, to by Plačka nezvládnul. Věřím, že nám závidí [emoji23]

Tady každej řeší osobáky a nad hlavou se vesele pálí pomalu mazut a všechno to padá všem na hlavy... Jsou jen tou nejsnazší cestou zisku, nic jiného v tom není. Nejlepší jsou ty elektrický auta s mega nápisem "jezdím za 0 emisí" před elektrárnama a za nimi jede uhelka [emoji23][emoji23][emoji23]

Co oko nevidí a nos necejtí, to tě trápit nemusí. Stejně na něco natáhnout brka musíš, třeba na tebe zejtra ze zvedáku spadne Ikarus [emoji23]

Návštěva na infekčním?

Nesmysl. Věř, že z celé Evropy se na standardní barvy sejde tolik objednávek, že netřeba čekat. Jinými slovy, barva ze standardního sortimentu včetně metalíz čekací dobu neprodlouží.

Domluvit se dá cokoliv, záleží na ochotě prodejce. Tady na fóru myslím to někdo takto udělal, ale asi jen komplet za komplet. Osobně bych to moc nekomplikoval, plecháče seženeš kdekoliv, takže se zeptat jestli jsou ochotní ty komplety od tebe odkoupit, že by jsi si nechal od nich nazout a nasadit rovnou 16” než odjedeš ze salonu. Je to ale mimo téma tak ti ještě napíšu v tématu kam se to hodí více. Jinak ten červenec je reálnej, když je to takhle před celozávodkou tak je šance, že to bude i dřív, tak držím palce

Nakoniec do servisu sa mi podarilo objednat az o par tyzdnov neskor ako som chcel, ale i tak som tuto navstevu zrusil. Po mesiaci pozorovania sa mi zalezitost so zlym radenim cez zuby uz vobec neobjavila. Asi sa musela prevodovka trochu zabehnut a zrejme aj ja som si musel na radenie zvyknut... je to o nieco ine ako na Fabii 1

Pyro, jedná možnosť je, že si prirovnáš rôzne vzorky farieb k diskom. Ale neviem, či klasický vzorkovník autolakov sa dá použiť aj na disky. Ak áno, tak máš viacmenej vyhraté, lebo v dobrej lakovni ti dnes namiešajú už hocijakú farbu.

Teče to přes přední stěnu toho štandlíku se stěrači - prosakuje to na všech škodovkách, není to dělané, aby to úplně těsnilo. Částečně je to kvůli tomu, že kdyby se ucpaly odtové kanálky, tak by voda natekla přes topení do interiéru. Ničemu to prosakování, pokud nepřekročí neúnosnou mez nevadí. Ze spodu tam také cáká voda, navíc na kabelový svazek procházející schránkou s mechanismem stěračů normálně prší. Problém s kabaláží u jedničkové fabie spočíval v tom, že hlavní svazek ležel setrvale ponořený v louži na nosníku.

Je, na straně 153.