Hlavní panel

Dnes jsem vyměnil olej v převodovce. 1.4 TSI 103 kW 2014 PEQ, najeto 67 tkm. Výměnu jsem prováděl preventivně, protože řazení ve srovnání s O II, kterou jsem měl předtím nebylo tak nějak ono. Měl jsem podezření, že oleje v převodu může být málo. Postupoval jsem podle dílenské příručky. Olej jsem vypustil výpustným šroubem (velký imbus, klíč mám doma, ještě z doby, kdy jsem měl jedničkovou Fabii) a vysunutím čepu řadící vidličky (torx T40), olej jsem nalil přes vymontovaný spínač zpátečky (klíč 22), pomocí hadičky o průměru 10 mm a trychtýře. Olej jsem použil originál G 052527A2, který je strašně drahý 1 500,. za litr a, který podle p.Sixty jako jediný je možno použít. Doživotní nolejové náplně jsem vypustil 1,8 litru, což je málo, olej nikde neunikal, nikdy nebyl měněný ani vypuštěný, asi ve škodovce šetří. Nalil jsem 2,1 l, jak je uvedeno v dílenské příručce. Vypuštěný olej byl černý, můžete porovna s barvou nového. Řazení, celkový dojem z převodovky je výrazně lepší, s výměnou jsem spokojen.

Takhle na dálku ti to nikdo neopraví a pokud to bylo v AS Škoda, tak jako úplně nejjednodušší je tam zajet a reklamovat jejich provedenou práci.

Carista je bluetooth(LE - low energy) OBD2 modul, nikoliv WiFi, takže se musíš připojit skrze BT.

Na octavii staci dat von kastlik pred spolujazdcom a potom je nad stredovym tunelom hadicka, ktora sa vyberie a da sa tam hadicka zo spreja. Neviem, ako to je na superbe. Mozno poodbne. https://youtu.be/h6q6vUevxd4?t=689

To je pravda, ale naplánovat bychom to mohli. Zrušit to můžeme vždycky ?

Je ticho ono tam tento kábel volne pohodený z čidla klimatizácie drnčal. Boky palubovky tiež. Rozmýšľam nad vytesnením dverí.

Ahojte, chcem tiez skontrolovat elektrolyt v baterke, ale krytky clankov sa uz nedaju povolit mincou ako kedysi, su tam take vrtulky. Ak to povolit? Dakujem.

Auto mám přesně před čtyřmi roky koupené nové, na objednávku. Používané jako rodinné, výlety, nákupy dovolená a tak, kilometry sedí, najel jsem je já sám. Ten olej je jen černý, jinak žádné šponky úsady apod.

Bych tam dal zpátky ten původní šroub. Proč ho vůbec servis mění? Má to racionální důvod?

Má racionální důvod být všude vyhazován pro psaní nesmyslů a za patnáct let z toho nevyrůst? K dotazu Josef_1 - číslo dílu pro 1.0TSI by mělo být N90813202. Zde první foto, co nalezl vyhledávač - https://www.autokelly.cz/Product/VAG-N90813202/9188298