Hlavní panel

Enyaq vyprodán do konce roku 2021.

To že s tím nesouhlasíš je tvůj boj ( nesmyslnej ) , nebuduj si tady s tím tvrzením obchod ...

Tak to je hnus, velebnosti.

se zlatými koly

Na shopu opravdu není. Kontakuj lokálního prodejce ŠKODA. Objednají to a domluví si s Tebou termín aktivace.

To je od jednoho člověka ze škodovky.

No myslim ze marketingove a papirove si muzou blahoprat, ale neumim si predstavit objednavat/rezervovat auto 1.5 roku dopredu ktere jeste nemelo poradne testy. Tomu rikam duvera.

A přesně tak to bude u Enyaqu, už teď je vyloučen jeho větší úspěch v prodeji v rámci značky Škoda (to je však logické). To, aby auto bylo konkurence schopné a jeho pořízení bylo závislé na dotaci od státu (z našich kapes), je na hlavu. To se však netýká počtů prodejů mezi elektroauty - tam si myslím, že mít úspěch bude, a velký, protože nabízí více muziky, za méně peněz - alespoň papírově. Jinak s tím servisem to teda nevypadá tak zle. Uvidíme, co Enyaq, já vycházel z řečí autoservisů, že servis čistě elektrických aut je nákladnější, protože se musí investovat do nových bezpečnostních prvků apod. BTW: aby bylo jasno, já el. pohon nezavrhuji a el. auto, jako druhé auto, si pořídíme hned, jak budeme mít vlastní dům a budu si to moci nabíjet přes noc v garáži. Do té doby klesne i pořizovací cena a bude to mít větší smysl....

Nemam sice Sportline, ale klasiku, ale zasterky jsem tam dal. Dopredu i dozadu. Je pravda, ze bez tech zadnich auto vypadalo trochu lepe. Prinos tu vadu na krase urcite vyvazi. Zasterky sice nezabrani uplne spineni auta, ale vyrazne to spineni omezi.

Ten čtverec v koberci mám taky. Nevím co tam pod tím je, ale asi je to u všech.

Myslím, že OK. Mám to hodně podobné a SmartLink aktivovaný v servisu.

Čo sa týka vizuálu, je to veľmi subjektívne. Niekomu sa to páči a niekomu nie. Podľa mňa auto pri pohľade zo zadu pôsobí širšie a nižšie. A k be riek do úvahy praktickú stránku, tak tam sú lapače objektívne lepšia voľba.

Manželka kouká na účet všechny prachy v tahu, křičím na ní miláčku přivezl jsem scalu. Vyrazil jsem na výlet a na plyn šlapat mám nutkání, koupil jsem jí v naftě, takže žádný cukání. Nastavil jsem sedačku hezky dopředu, než jsem dojel do cíle, byl jsem v lehu. Hnědá barva ta jí ale sluší, zapni nahlas rádio, brzdy hodně hučí. zapl jsem rádio info se mi seklo, chtěl jsem přidat zvuk asi se mě leklo. A Tekutý blinkr v pravo i v levo, když někoho předjíždím jako bych měl EVO. Jedu jedu jedu 3 litry spotřeba, za takovou úsporu měnit olej netřeba. Koukám, že mám odřený dveře boční, moje auto dělali v neděli na noční. A tak jedu na první garančku, kde mi řekli pane to auto je na sračku. 30 tisíc najeto a náprava bouchá, technik v škoda auto na mě blbě kouká. A tak jedu domů radši, pač mám hovno na stěrači.

Karoq Sportline 1.5 TSI DSG. Objednáno 2. 7. 2020, dodáno (dealerovi), 8. 9. 2020.

Zamyslite sa. Ak su dva valce vypnute, motor bezi v rezime nizkeho vykonu a krutiaceho momentu, LOGICKY nemoze byt zatazenie klukovky vacsie. Klukovka je predsa ulozena v piatich loziskach, takze z hladiska jej zatazenia je takmer jedno, ktory nich vypnem. Na danom valci nebude prebiehat spalovaci proces, takze tlaky v nom budu radovo nizsie a tym padom aj zatazenie klukovky pod vypnutym valcom. Ina vec je kmitanie klukoveho mechanizmu, ale nevidel by som tam problem pretoze stale to je o hodne lepsie vyvazene ako dvoj valec.

Též nesouhlasím s amatérským odpojením, bastlením relátek a dalších věcí. Striktně je nedoporučuji. Pakliže máte zájem vyřadit startstop systém ve vašem voze kontaktujte mne. BRNO