Hlavní panel

Víš co znamená myslet...hov*o vědět. Přesně proto jsou předváděcí jízdy. Jak píšu, jestli tě zajímají zkušenosti ostatních, pročti si témata v sekci OIV. O problémech se SW, digitalizací na úkor mech. tlačítek atd. atd. jsou toho tady stovky příspěvků.

A to sis Octavii před objednáním operáku nevyzkoušel? 90% věcí co si uvedl by tě nasralo i během předváděcí jízdy. A tady na fóru už to taky zaznělo x krát. A necituj přímo předchozí příspěvek,

Kodiaq Sportline s 2,0 Tsi dodání od objednání aktuálně za cca. 44 - 46 týdnů... Toť informace od jednoho prodejce v Praze.

O kterém displeji je řeč? OIII...poslední auto s infotainmentem a výdechy ventilce, kde mají být. Automat nefunguje? Jsem myslel, že manuálně rozsvěcuju světla (tunely, kolony) jen já. Kolíkrát tak často (v jednom počasí, či denní dobu) nastupuješ, že ti to vadí? Věc, která se asi dělá před jízdou, tudíž se nikdo moc nezabýval "haptikou". Brýle nepoužívám, po vjetí do lesa nevidím nic. Celkem podobný stav. V zimě se tedy určitě nic nevyhřeje, v létě nechávám otevřené dveře, dokud nefoukne studený vzduch. Autě za 800k asi nebude nějak pokročilá AI s deep learningem. Jistě existuje seznam "zaručených" frází. Speech recognition není easy task. Co zkusit kabel s "bočním" úhlovým konektorem?

Pinkano podle mě naráží na fakt, že mu chybí možnost z OIII, a sice nechat otočný knoflík na světla v poloze potkávací světla furt. Chce sednout do auta a hned "naplno" svítit. Tuhle možnost bez otočného ovladače v OIV nemá.

Upřímně, mám sice trochu jiný názor, ale vlastně se shodneme. Elektromobil na takové to běžné dojíždění si dovedu představit vlastnit, ale milion nebo 600tis je prostě moc a za to raději volit jinak za mě. Ale oni nás stejně donutí, né že by elektro nějak zlevnilo, ale spalovací budou tak drahé, že už to pak bude jedno (kde jsou ty doby kdy stál Golf se slušnou výbavou jako je BT, auto AC, okna v elektrice, LA a BSD kolem 380tis s nějakou tou slevou...).

Ahoj, dělal jsem včera jednu stranu. Pomocí zdrahovacek to slo dobre ven, na jednu jsem pridelal magnetek, spadnul dolu plisek diky kterému to ma lehce jezdit do stran. Radeji jsem zakapnul vterinakem , neni nic vidět. Nejtěžší je to dat do kupy, zacnes stredni lamelkou kde opatrne nasadis vodici plisek pro ostatni lamelky, jen dat pozor na to, ze horni jsou kratsi a dolni jsou delsi, pak postupne jsem pridaval od středu ke kraji. Par foto.

Dolít 0w-20 poradili proto, protože ti auto z fabriky vyjelo právě s tímto olejem, tak aby si ho zbytečně doléváním nemíchal třeba právě s tou 0w-30. No a při klasické výměně ti tam pak šoupnou cokoliv, co zrovna mají na dílně a splňuje normu VW, takže 0w-30 (504.00) je úplně v pohodě, protože prostě můžou. Teoreticky můžeš jít na 3 výměny a pokaždé dostat jiný olej (0w-20, 0w-30, 5w-30).

Mohu se vás zeptat, proč si kupujete takové auto na ježdění do města? Jaký to má smysl?

Diely z fabriky a original prislusenstva Skoda,podliehaju globalnej homologizacii,takze ich uz raz homologoval vyrobca.Ziadny zapis do TP teda nieje potrebny.