Hlavní panel

@OpelInsi na O4 je moderní házet špínu... Zhlédnutí zaručené. Co na tom že většina věcí je třeba blábol... Pak se nemůžeme divit, že Franta a Lojza v hospodě ví nejlíp, jak jsou ty auta na hovno, kdzy koukají na tyhle videa 😁

Ak chcete coolwalk hned, je mozne vstupit do beta tester programu: Beta test Android Auto - Android Auto Help (google.com) Ja som tak urobil este pred kupou auta, hned po prvom spusteni AA som mal k dispozicii coolwalk. Akonahle google odrolluje coolwalk plosne pre vsetkych, tak sa vratim ku klasickej verzii. Samotny coolwalk sa mi paci, neviem to vsak porovnat s predoslou verziou ktoru som nikdy nepouzival. Dobre funguje prehadzovanie aplikacii v pomere 2:1 (tuknutim na ikonu alebo otvorenu aplikaciu sa zmeni pohlad). Taktiez je mozne napr navigaciu roztiahnut na celu sirku, tuknutim v lavej liste do ikony aplikacie (waze nesiel roztiahnut, ani ine aplikacie, mozno to teda funguje iba pre google maps). Pocasie som teraz vyskusal, ale namiesto plnohodnotnej aplikacie, kde by som videl rozpis na den / viac dni len google assistant slovne oznamil aktualne pocasie v mieste kde sa nachadzam. Toto ale nie je vec, ktoru by som vobec v aute potreboval, ked uz sedim obleceny v aute tak je aj tak neskoro :D

Úplný souhlas @JirikHL. Problémy co popisuje jsou buď banality, jsou již v nových MR vyřešeny nebo jsou to prostě vlastnosti vozidla. Například naříkat na to že má nádrž 45l nebo že nedosáhne na konec kufru jsou jasným znakem hledání nesmyslů. Zajímala by mě zkušenost pána s jinými značkami, jel jsem v nové i30 a když se ještě někdo snaží tyto dvě auta srovnávat beru to jako vtip 😊.

Google to uvolňuje na serverech. Na samotné verzi aplikace až tak nezáleží. Já to ještě nezkoušel, ale je možné, že to pouští postupně...

Tak mam prvni poznatky ohledne nastaveni adaptace baterie a nasledne chovani rekuperace. Mam 70Ah a nastavil jsem pred par dny na 90Ah. Najel jsem asi 250km a celou dobu sem nevidel pokles napeti pod 13.2V pri ustalene jizde. Pri brzdeni motorem samosebou skoci na 14.6V. Ale pod 13.2 zatim ne. Dnes jsem nastaveni predelal na real tedy 70Ah a jizda 50 km po kazde kdyz polozim nohu na plyn pedal tak napeti 12.0V.

Mě stačí když vidím jak autor videa v 1. díle nalévá vodu do ostřikovačů, to je podívaná. A potom když zase v 1. díle o kus dál si stěžuje na mlžení světlometů (neříkám že se to neděje) ale říct že v tý době kdy to měl zamlžené tak to neměl jak vyfotit (hahaha) dnes kdy má člověk mobil pořád při ruce, i kdyby teda neměl tak mu to určitě nezmizelo do hodiny a mohl to vyfotit jindy a ne jen ilustrativně na jiném autě jak povídá. Potom ten kufr jak píší kolegové výše no atd. A na začátku povídá že auto má už 1 a půl roku což vychází cca na první polovinu roku 2021.

Ja si myslím, že horší než z výroby to nemůže být, :-)

Obojí - bez pochyby souhlasím.

20230108_060846_1.mp4 Ráno byla mírná mlha, tak bylo krásně vidět jak Matrixy fungují. Se zhasínáním pravé strany při míjení protijedoucího auta problém nemám. Když je mlha hustější, tak se světla sklopí. Za mě Matrixy super.

Ako pisal @JirikHL, nasadzovanie prebieha postupne a nie je viazane len na verziu. Tzn. mozes mat nainstalovanu poslednu verziu AA a napriek tomu na Coolwalk si musis pockat.

No někteří ten plug máme už 2 roky. Já mám plug od VW protože v CZ tahle služba byla spuštěná až loni. Občas při nějakém update čehokoliv trochu zablbne ale zatím to spravili po čase. A apce je čip šumák. Zobrazí jen to co nabízí, hned nebo za body.

Niekde som cital ako bezpecne zistit ci mas Coolwalk aktivny. V menu Android auto by mala zmizmut polozka Pocasia.

@RDMBR A ty jezdíš s dalkovýma světlama v mlze? :D V jakemkoliv autě? Já si to třeba naposledy v mlze užil, protože jsem sledoval jak se segmenty vypínají a zapínají - v mlze to je uplně pecka, ale určitě jsem viděl hůř... Fyzika prostě nejde obejít :D Když svítíš proti mlze, je jasný že tě to bude oslňovat. @deto Je pravda, že Octavie si taky všímám, že oslňují více, ale Superby, Kodiaqy a Karoqy bych nesrovnával (u Qček mluvím o předfl) - ty všechny mají jednoduchou potkávačku, ve které se nic "nehýbe". Až nová Octavie a facelifty Karoqu a Kodiaqu mají rozsegmentovanou i část potkávačky a na cestách výrazněji potkáváme jen Octavie, takže časem možná zjistíme, že je to stejný i u těch dvou dalších, možná horší, protože mají světla výše :) Já třeba když sleduju kdo mě oslňuje, tak hodně často (kromě Octavie) nový Tuscon a skoro každé SUV od BMW :D...

Su to kovane disky. Rossaria ten Arteon mal z vyroby a jazda s nimi je otras. Tie 20" disky Arteon nevie pobrat. Plus su extremne tazke. A co sa tyka pneu. Su to vyborne pneumatiky a ohlad bol brany aj na hlucnost. Ver mi, ze nie je clovek co kupuje veci podla ceny. Nexen je dobra znacka, ktora ma aj dobre triedy pneu. Ale tak viem, ze su tu ludia co si myslia, ze nad Michelin a Continental nie je. Inak na tento setup sa da dat aj 18 palcove disky. Zimaky ma 18ky sme to skusali a pasuje to.

Měl sem to takto zapojené tak dva roky. A baterie ok. Pokud jezdíš denně tak to určitě nic neudělá. Ale třeba týden bez nastartování, už bych řešil odpojením resp. vypnutím kamery. Některé kamery se automaticky vypnou, když zjistí nižší napětí v síti.

Mě by zajímalo, kde "všude slyšíš", že jsou špatné. Já zase "všude" slyším/čtu samá pozitiva. Pročti si tady témata na fóru v sekcích všech modelů, kde se tyto motory vyskytují (Fabia III, Rapid, Scala, Kamiq, Octavia III a IV, Karoq) a budeš moudřejší. O žádných fatálních závadách se nedočteš, ba naopak. Motory šlapou jak hodinky, překvapivě hezky jedou a při klidné mimo městské jízdě se dá jezdit ve Fabii pod 5 litrů. Zatím to vypadá na povedené motory. Ostatně ve Světe Motorů ho rozebrali ve 100.000 km bez známek opotřebení. Bát se ho tedy rozhodně nemusíš, hospodské inženýry ignoruj.

Obyč látkový jsou hnus. Látka kůže pecka 👍