Hlavní panel

@iphonik4 Nemyslím si, že kolega nad tebou mluví o ořezání výbavy a ani podle mě to škodovka neplánuje. Co se ale už tu psalo výše a je to logické, že dojde k omezení výbav ve smyslu Ambition Plus, Style Plus, paketů ve smyslu Klima paket, Klima paket Premium, Funkční paket, Funkční paket TOP apod. Prostě těch možností jak si nakonfigurovat vůz bylo v minulosti strašně moc, což je hodně náročné na logistiku. Po vzoru japonských automobilek nás tedy s největší pravděpodobností čeká to, že si vybereme pevně danou výbavu s minimální možností úprav. Což nutně neznamená ořezání výbavy.

Pánové, pár příspěvků výše jsem psal, že jsem 36 Ah musel měnit až po 10 letech, takže 36Ah baterie byla naprosto dostatečná. Pokud si výrobce spočítal, že u mé výbavy stačí/má být 36Ah a pokud se v návodu píše, že baterie se má vyměnit za baterii o TOTOŽNÉ kapacitě, nebudu tam dávat větší, protože mám pocit... Můj pocit aktuálně je, že dávat tam dražší baterii s větší kapacitou je vyhazování peněz jak pro výrobce, tak později i pro zákazníka. Ale zajímalo by mě, proč nedoporučuje stejnou nebo větší kapacitu. Asi to bude mít něco s dobíjením...

Svítí, ale to mi absolutně nevadí. Ledky nežerou skoro žádnou energii a šlo mi hlaně o to, abych byl na podzim a z jara dobře vidět a nemusel kontrolovat, jestli se světla sama zapla. V mé bílé barvě mi to příjde bezpečnější.

Psal jsem to v jiných tématech již vícekrát, že bohužel kvalita dnes není to, co bývala. U mé Škodovky i u manželčiny Toyoty jsme měli taktéž tzv. lehce rozcupovaný potah sedadla řidiče ve stylu, jak to má na foto @Přemysl11, a to obě vozidla mají najeto jen pár desítek tisíc km. Řešil jsem to taktéž el. střihacím strojkem na vlasy a to rozcupování prostě opatrně vyholil. Při pátrání po příčině jsem zjistil , že to dělají jednak knoflíky na zadní kapse kalhot, nebo i tzv. suché zipy, které se nepatřičně dostanou do styku se sedačkou. Dnes si již na to dáváme pozor. Ono nakonec je jedno co to dělá (i ty knoflíky by to mělo ustát), prostě kvalita šla všeobecně v automotive dolů a to i u těch blbých potahů, ne, že by nešly vyrobit kvalitní, ale Škodovka, aj. koncoví výrobci aut v rámci šetření na všem, to subdodavatelům prostě v takové výši pravděpodobně nezaplatí. U nějakého znaleckého posudku, obzvláště u potahu sedačky je otázka, jestli se to za ty peníze a veškeré nervy s tím spojené vůbec vyplatí? A aby jste někdo s tím u výrobce uspěl, tak stejně v okamžiku reklamace by s tím autem člověk musel přestat jezdit, aby výrobce nakonec neřekl, že závada tam sice možná byla, ale vy jste ji dalším ježděním dále prohlubovali. A odstavte auto kvůli tomuto. Sami mnozí vidíte, že na první dobrou to nechtějí uznat. Podle mne, je to s nějakým externím posudkem a reklamací potahů sedaček skoro ztracený boj, ale prosím, když se někdo chce do toho pustit, tak nechť to zkusí.....

A proc tedy je puvodni z vyroby jak tady pisou 36 Ah?! 😎

Měl jsem stejný problém. Ten můj způsobovala vlasová trhlina na pojistce servořízení na akumulátoru. Trhlina nebyla vůbec vidět a teprve při vyndání pojistky bylo znát, že je na dva kusy.

Já koupil tohle https://www.obautodily.cz/led-osvetleni-interieru-zavazadloveho-prostoru-osvetleni-nohou-a-kapsy-pristrojove-desky-einparts-1-ks-14976cz3290/ a funguje to bezvadně. Svítí to o 200% líp než původní "světýlko. Aby taky ne, tohle je LEDek plný a v originále je jen jedna jediná. Pasuje to i do přihlrádky u spolujezdce, kde je zase pro změnu v originále jen obyč žárovka (taky nic moc). Původněš jsem do jkufru chtěl jednu přidávat, ale takhle svítí tak, že to ani nebude potřeba. Je to patrně to samý na co si dal odkaz na tom ALI. Jo a "odmontovat"- jen se to vydloubne tenkým šroubovákem, je to tam jen nacvaklé.

aj takéto mením po 70tis km , odtrhnuté od kovu , celkom bežná vec ... vymenené za skoroplné audi .. komfort ok , jazdné vlastnosti výrazne lepšie , nepláva to tak okolo stredu volantu ...