Hlavní panel

@Gandi potom si udělej vlastní téma No volant je věc názoru - mě se třeba nelíbí.

@Gandi To, co se u volantu řeší, není jeho tvar, ale jen ten nápis místo loga. Jinak je ten volant úplně stejný. A za mě taky teda ten nápis je fuj

Ahoj. 😊 💫 Tak prošel. 🥳😏 Vyčistili a seřídili mi v servisu karburátor motoru a vyměnili vzduchový filtr. Zdravíme Vás všechny v novém roce 2025

prasknutá plastová membrána na odlučovači oleje. to bylo ono

@Kuba04 Proč se na OII ptáš u kodiaka? Přijde ti to jako stejný auta?

Ono v zadních dveřích není v podstatě žádné osvětlení, které by varovalo přijíždějící zezadu před otevřenými dveřmi. A ta trapná odrazka v předních dveřích a ambient v červené barvě to nevytrhnou, nakonec otevřené zadní dveře to zakryjí.

A ta moznost Binarni AGM je co?

Jinak řečeno, máš baterku AGM, napiš tam Vlies.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Battery_Replacement

priprava nie je, O4 ries prislusnej teme, kde si uz podla vsetkeho tiez stihol pisat...

origo je u dealera za par korun cca 165e za to nekupis nic

ak to bude u teba vyzerat takto nejako, tak treba menit cely "modul termorizeni" uz som pocul aj o pripade, ze niekomu v zaruke vymenili len pumpu a po zaruke zacal tiect "modul"

Dneska u Kaufu. Celá Scala polepena světýlkama

u 1,5 TSi to býva často prasknutá plastová membránka na odlučovači oleja zospodku, teda je to viditeľné len po jeho demontáži

Co se tice bocni nastupni prahy jsou tam pripravene diry.mam je namontovane na aute.

1.5 tsi 110 KW s manualom je podstatne sviznejsie zvezenie ako 1.5 tsi 85kw v Octavii. 2.5s na zrychleni (0.-100) je extremny rozdiel páni..v prospech 110kw. V celom spektre otacok je 85ka poriadne uskrtena oproti 110kw takze doporucujem 85Kw pre baby a dochodcov 75+ O 1.0 tsi sa tu radsej nebavme - rok som mal cest jazdit 2ks sluzobne a to je motor ktory nikto kto ma gule doma mat nechce, ide len u uzkom spektre otacok, pod 3000ot je to uplna mrtvola, vybracie hluk a zvlast v beznej mestskej premavke pri beznej sviznej jazde ten motor ma tak vysoku spotrebu ze kto nehazdil s 1.5 kou tsi tak neuveri aky je ten 1.0 tsi užraný cez BA. Pisem s bohatej skusenosti. Oba objemy mam odjazdene vo vsetkych rezimoch. Ak kupujete auto pre zenu moze vam byt jedno polovica veci ktore tu pisem Ale ste chlap co ma chut na nieco co mu urobi radost na 1.0 zabudnite a 85kw berte v octavii len ak fakt vam Scala karosarsky nevyhovuje. Alebo proste riadne priplatit u Octavie za 110kw... ale fakt 1.5 verz. 85kw aj s tocakom je tiez podstatne nizsie a treba s tym ratat... Ziadne rozpravky ale fakty.

1.0 je extremna citliva na plyn (nohu). Oproti 1.5 je 1.0 strasne užraná v meste pri obycajnej dynamickej mestskej jazde v Bratislave žere okolo 10 L (neprehanam, citajte dalej) Mame na firme dve identicke 1.0 a pri kazdom soferovi (5 soferov) su obe auta rovnako nenazrane. Spotrebe je prijatelna len na okreske ci nizsou dialnicnou rychlostou. Po roku skusenosti s 1.5 tsi a dvoma 1.0 tsi obejktivne napisem: 1.0 je motor do velkomesta uplne nevhodny. 1.5 je ovela uspornejsia (pri rovnakom mestskom tempe je spotreba u 1.0 extremne vyssia) a o kultivovanosti prejave motoru sa ani nebavme..1.0 je nieco co je fakt slabe hlucne rapotavé a ak chcete drzak krok s premavkou tak musite jazdit okolo 3000ot inak je motor uplna mrtvola az doslova nebezpecny pre manevre radenia sa z pruhu do pruhu. Okolo 3000-5000ot 1.0 ma chut ist ale zere ako prasa a nad 5500ot uplne zvedne takze pozor pri predbiehani na okreskach ! 1.5 (110kw) e uplne ina kava a jazdi za menej ak sa bavime ze by sli obe auta za sebou v realnej prevadzke mesta tak 1.0 skonci bezne aj 2L s vyssou spotrebou ! Mimo mesta je aj 1.0 ok ale samozrejme opatrne pri predbiehani napr.kamionu ten motor nema vykonovy spicku ako by ste cakali od 81-85kw !