Hlavní panel

Prostě cukají, ale to ať si každý vyzkouší a řeší sám. Asi dost lidí akceptuje tuto charakteristiku motoru a dál problém neřeší. Jinak si prodeje motoru 1.5 TSI DADA nedovedu vysvětlit. Teď bude klid, ale před zimou všechny varují... Bohužel vlastní zkušenost...

Moje zkušenost týden starý Karoq a cukal jak studená stodvacítka.

Mělo by být odstraněno. 99,9% bude už o. K. Jsem někde zaslechl.

primárně to rezne na druhé straně plechu - takže se to už odstranit nedá, jen na chvíli zakrýt.

Obmedzenia kvoli max vycerpanym vyrobnym kapacita...cpu to celokoncernovo snad do vsetkeho a ludia to kvoli straseniu z obmedzovaniu dizlov zeru a objednavaju...tam je pes zakopany

@wirer Zdravím a díky moc za postup a ukázku mapy (zálohy). Jsem velmi rád, že jsou lidé jako ty, kteří nejsou skoupí na rady a nám, laikům a méně zkušeným neváhají pomoci.

U Octavie je to kvůli WLTP a stavávající generace se ořezává před nástupem O IV. Ve faceliftu Superbu bude i 2.0 TSI 140 KW.

@rudasn stiahnut predpokladam nie. Vies si urobit vypis, je to v navode A vyzera to nejak takto Ak si to otvoris v exceli, vies si to pekne porozdelovat na stlpce. Asi to rozdelenie budem musiet tiez niekde spisat, nie kazdy excell ovlada @markolv to neviem ci nebude problem. Dost ludi vratane mna ma vela veci menenych. A ja som tiez kedysi netusil, ze sa to da takto riesit a menil som si veci bez nejakeho povodneho ulozenia. Ale snad sa niekto najde

Guma starnutím stráca svoje fyzikálne vlastnoati. Takže je fuk, že je nejazdená a má 8mm dezénu. Jak je to staršie ako 6 rokov, tak to na auto nepatrí... je len škoda, že ju nepredal už vtedy. Takto sa vyhodia nepoužívané gumy, ktoré mohli niekomu poslúžiť. Nexen nepoznám a preto by som pri snahe usporiť šiel skôr do Hankooku. Na Passata som minulý rok kúpil novú sadu 205/55R16 91V za 200€ s DPH. V aktuálnom slovenskom autobuilde je veľký test letných gum...

Michal, preco tak branis nafte? S naftou sa jazdit aj na kratke trasy, len treba trochu posledovat regeneracie....Isto menej otravné, ako skakajuce auto....Som prekvapeny, ze to chces znova riskovat....

Do 1.5 TSI bych už nikdy znovu nešel. Nevěřím, že nové kusy to už nedělají. Možná teď v létě bude klid, ale až se zima zeptá... Půjčen Karoq 02/2019 a cuknul si sem tam taky. Šel bych do nafty 2.0 TDI ... To vyladili po dieselgate k dokonalosti a lidi to za chvíli začnou taky chápat...

Mam to na vsetkych dverach. Diely cca 400-600 eur (mne sa podarilo za 500), montaz 300, trvalo to pol dna, ale mozno sa to da rychlejsie.

Ok, ale když se řekne předváděčka, vybaví se mi lak zprzněný myčkou a motor týraný za studena. To už je možná lepší nějaký vyřazený krátký operák. Mimochodem, už stojí i u nás "na vsi." Ambition zepředu nevypadá vůbec zle.

Takze aj ked sa to vsevedkovi Alesovi pacit nebude, softclose je nahodeny a funkcny. 3387829C-7EAC-46B7-904D-8866FBEAB995.MOV

Daj si nakodovat XDS. Tvrdia sice, ze to je elektronicky “diferencial”, ale v podstate to robi presne to, co popisujes ze chces, aby to robilo, teda pribrzduje jedno koleso. Vie to urobit kazdy kto ma diagnostiku VCDS, navod je v sekcii Elektro/kodovanie. Alebo najdi niekoho tu na fore, kto ti to urobi a rovno dokoduje aj dalsie veci. Setri sa kde sa da a Octavia nema stvrt funkcii zapnutych.

To uz ten moj bol viacvyfukovy :)

Chalani mate niekto? Davam tam turbo z RS, vykonovo to bude na konci pribehu okolo 225-235ps a to uz predokolka neda bez LSD s tym krutakom. Objednal som Quaife. Potom dam vediet postrehy.

Mate niekto info, ci sedi sedacka zo Superbu do Octavie? Vdaka

Takze pre dnesok sa podarilo v tejto konfiguracii dosiahnut 212ps na brzde. Je ale predpoklad, ze sa to doladi na tych 225ps, ale chce to cely den.

Az ten finalny, toto je zatial trapenie a uvidime kde to skonci aby to bolo funkcne.

Tvl, vsevedko Ales musi dat negativnu karmu aj na vec, ktore funguje... tak to by mi mohol niekto vysvetlit, keby to nebolo take offtopic. Zjavne je pre niektorych ludi ta karma nejake meradlo. Ja ju kludne budem mat negativnu, ale budem mat softclose ;) omicron sprava.

Mam L&K, alarm, keyless, a kodovat nic netreba. Ci to vplyv mat nemoze neviem, ale mne vsetko funguje, akurat kessy zacne fungovat, az ked sa softclose dotiahne, ale to povazujem za logicke.

To nemusí být pravda. Širší pneumatiky se vahou auta o něco méně deformují a ve výsledku často mají nižší valivý odpor a menší opotřebení. Vyšší spotřeba je dána spíše tím, že širší pneumatika je těžší (vyšší moment setrvačnosti kol) a že zvětšuje čelní plochu auta (vyšší aerodynamický odpor).