Pepa007
Uživatel
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Pepa007
-
Jo přesně je to dost křehké demontáž montáž zvláště nesprávný postup. Hrozí ulomení -
Podívej se na první stranu tohoto vlákna Jak máš svorkovnice, který je to rok výroby? I kdyby byl spojkový spínač KO tak ti tempomat bude fungovat jen vyletí otáčky motoru po sešlápnutí spojky
-
Bílý kablík do dělící stěny Do r.v. 2005 bílá svorkovnice PIN 10, a od modelového roku 2006 (po faceliftu) do červené svorkovnice PIN nevím přesně snad 6 Je to někde v tomto vlákně popsáno.
-
Amundsen plus nepotřebuje pro handsfree žádnou GSM sadu. Vše je přímo součástí AMUNDSENA plus
-
To bude spíše z kompresoru. Pokud ho zatížíš AUTO tak vydává zvuky. Nezatížený ECON je klid.
-
Rakso nebrat !!! Raději zvol výměnu komfortky za .........433E a origo klíč. Máš III. genraci immo a čip ID 48 nebo někdo ho vede jako TP08
-
Taky bych to tak viděl
-
Ok jak píše Ekkar,ale nikdy při běžícím motoru neodpojuj akumulátor můžeš odpálit diody v altíku.
-
No sakra chlapi kdybyste napsali typ motoru a eventuelně, kterou lambdu před nebo za katem nebo jestli má jen jednu, nebylo by to špatné.
-
-
No to samozřejmě souhlas, ale el. servo přece Felicie nemá.Ta buď nemá žádně ,nebo hnané řemenem.
-
Prosímtě už ne Amundsen!!!!! ,ale Amundsen plus tedy RNS 315. Má navíc v sobě handsfree, mapy uloženy ne na kartě ,ale přímo v paměťovém čipu a u nás sice zatím nevyužiješ,ale dá se nakodovat digitální radio DAB. Dal jsem si ho do služební Fab II model 2011 Parkováky zobrazuje, maxidot nemám ,ale vím , že by zobrazení fungovalo. Specielně handsfee a hlasové vytáčení, velikost písmen (přečtu bez brýlí) na displeji, a další možnosti HF si nemůžu vynachválit. Antenu GPS jsem dal do přístrojovky je s magnetem a drží na nosné rouře.
-
-
Počkej jaké servo? Pokud má Felicia servo tak to není elektrohydr, ale čerpadlo je hnané řemenem. Jsme přece v sekci Felicia.
-
Štítek asi dostaneš a nalepíš Není to originál To jsou náhrady Já jsem bral několikrát tady http://www.auto-klic.cz/nahradni-tlaitka-a-planety?page=shop.browse&category_id=51 Taky jsou to náhrady Vše fungovalo.
-
Pavelo SK : Vycvakneš BSG, otočíš a necháš viset na drátech dolů.Odšroubuješ pojistkovou skříňku, odcvakneš dvě spony co drží silný svazek jdoucí do pojistek. Na panelu na kterém jsou relátka jsou na spodní hraně zboku na každé straně dva jazýčky, odjistíš a releový box stáhneš dolů. Konektory na svorkovnici příčné stěny odjistíš kovovou závoru do boku, poton šikovně zasuneš(dělám to levačkou ) ruku nahoru a shora na červeném (do r.v. 2005 bílý, po face od 2006 červený) konektoru zmáčkneš zajišťovací jazýček shora a konektor vyytáhneš. Stáhneš si ho mezerou dolů a na něm zamáčkneš fialovou pojistku, zasuneš pin a zpět zajistíš fialovou pojistku na červeném konektoru. Červený kablík-měl by být správně modro červený nebo modro černý zapojuji tedy naletuji na modro černý (myslím pojistka 7) do pojistkové skřínky.
-
Ano lze. Problém by mohl být pokud bys tam měl jednotku centrální elektriky 6Q2......,ale vzhledem k tomu, že máš el okna tam zcela jistě nebude.
-
Nechci tě nijak urazit, ale vzhledem k tvým znalostem rozbij prasátko a najdi někoho kdo má znalosti jak na to. Posoudit v jakém stavu je motor a buď oprava nebo jiný motor např z vrakoviště. V případě zadřeného motoru vlivem přehřátí je ti hlava celkem nanic pokud tam nedošlo k totál přehřátí a třeba i deformaci hlavy což si nemyslím. A samotný blok je ti taky na nic Motor skládá z mnoha dalších součastek, které máš poškozeny ne jen z bloku a hlavy.
-
-
Tak tento rámeček se nesmí použít na staré RZ, která ještě začíná písmeny
-
Ano Amundsen plus přesně tak musíš psát diakritiku - háčky , čárky.
-
-
-
No a nebo po dešti plná pojistková skříň vody
-
Vaša je šikovný.Takže tam jste nemuseli měnit jednotku centrální elektriky BCM
