Pepa007

Vpravo nahoře máš tlačítko Hledání. klikni a vepiš Eonon, znovu klikni a buděš mít více než dost odpovědí na tvoje otázky

TDI FUN Vidíš, číst umím. Přečti si co byla vlastně příčina špatného studeného startu.

Jak říká Diagnostik. Vyměň spínač Je nad pedálem brzdy

Správně silnější pojistku ani náhodou. Ale sám sis vlastně odpověděl . Budeš mít zřejmě problém někde v kabeláži u zásuvky přívěsu.

Ale tema je podsvit maxidotu

Diagnostika. Bez ní jsi slepý.

Začal bych výměnou palivového filtru a kontrolou předvstřiku.

A než jsi se pustil do takové operace. Jaký máš základní předvstřik- změřil jsi to? Měří se VAGem. Potom netěsnost na filtru - můžeš vyloučit?Filtr paliva jsi vyměnil?

Hledej, hledej, hledej je to tu už mockrát popsáno. Při montáži kliky jsi pravděpodobně moc napnul lanko mezi źámkem a klikou. Sice může být problém i v uhnilé kabeláži, ale vzhledem k tomu, že jsi manipuloval s klikou tak asi to lanko.

Z tvého výkladu se nedá identifikovat co myslíš originálem. Originál může být vystřelovací klíč, klíč s dálkovbým ovládáním a potom ještě samostatný přívěšek a to už je příslušenství. V každém případě všechny tyto jmenované jsou podstatně lepší než to co jsi dal odkaz na rakso

Asi máš jinou přístrojovku než předfacelift , nebo máš MAxidot

Máš v nádobce málo brzdové kapaliny

Bobíku,Bobíku Asi jsi opravdu špatně zvolil. Správně ti to píše TDI Fun. Pokud má motor vyšší výkon, měně na něj šlapeš, lépe jede a jede úsporněji. Samozřejmě při stejném stylu jízdy. S tvým motorem ať s ním uděláš cokoliv nikdy nebudeš jezdit pod pět tak jako poladěné TDI.

Na palivovém filtru nemá eska páska co dělat. Patří tam originál pružná páska. Nic jiného.

Kontaktuj člena fora Sebo

Setkal jsem se s tím taky. Ale u Favorita. Klepalo to v pantu. Pant jsem vyndal, na kovadlinu přiměřeně sklepnout, namazat a OK.

Myslím, že by ti to mohlo pomoct. Viz příloha Fale_n__alarm_799B_Zapojen_.doc

Ne neudělal nic . Dnes už to ví, že to bylo naivní. Alespoň jsme mohli vyčíst počet přizpůsobených klíčů. No po válce každý generál.

Je to správně. Stačí přečíst návod. Pokud nemáš ,můžeš si ho tady stáhnout http://new.skoda-auto.com/cze/service/docu.../newsuperb.aspx

Foto nemáme. Byla to standartní stříbrná klasik. Koupil ji v bazaru před cca 2,5 měsíci.

Pokud je radio originál dodané s novým vozem tak nic nestane . Po zapojení akumulátoru radio bude funkční a nebude vyžadovat kod. Pamatuje si ho přístrojovka.

Ano v pořádku to jsi naučil horní polohu a a totéž pro dolní polohu Odemčít klíčem podržet až sjedou okna dolů a znovu podržet v dolní poloze 3 vteřiny. Toto nastavení můžeš udělat jak klíčem v zámku tak i ovladači oken na řidičových dveřích.

Kolegovi z práce ukradli Octavia I RZ 2M6 9274 Stříbrná 1,8 benzin VIN TMBBL21U118431110 TYP STAUMXO 1FM5. Do provozu 2002. Odcizeno v pátek 3.10.2008 mezi 19 až 23 hodinou v Olomouci na ulici U místní dráhy. Zabezpečení standartní, tovární.

A dojezdy máš nastavené? Myslím tak jak se to dělá třeba po odpojení akumulátoru.

A žhavicí svíčky máš dobré? Měřil jsi je? Základní předvstřik?