kadlec

sakriš čím to je, že se zadní gumy tak kur.ěj, dal jsem zadní dopředu a najednou zvuky, jak když odejde ložisko tak ošahám gumu a po směru hladký a proti cítím že vzorek není jednotně ojetej čím to že se to oskáče a to mám origo 15 a žádný široký balony to abych každej měsíc prohazoval kola ne? nebo jak to mu předejít

bud bych tam lišty nedával a nebo je dal do laku, máš v laku vše ostatní a bude tosladěný i lišta v barvě ti opticky sníží auto, i když to optický snížení mi přijde jako martinův výmysl ochrannou funkci maj stejně malou, jak je někde výše napsáno sám se na tom na koktě takly chystám

nevím jak v O2, ale u DX navi v OI je ventilátorek a šumáí taky občas

zkus jinou mapu, já měl podobný problém s mapou2008

kup si lepidlo na sklo v nějaký servisu kde mění skla tím to drží dobře a nebo teroson (terostat)

to je svícení světel za roh? to ybch tipoval že jednodušše asi ne

třibodovej se na koktu dává s třetí opěrkou, asi nebude probléím dodělat,je to jen o kačkách, taky bych ho bral

ta z alberta se mnou dost najezdil a půjčuje si jí i okolí a nebyl problém stejně to všechno chrlí jedna továrna a dávaj jen jiný samolepky kolega letos koupil nějakou značkovou a je nachlup stejná ale za víc kaček

přesně tak badys má ok ceny a vše fachá jak má už jsem jich pár bral a zatím spokojenost

koupil jsem vloni při odjezdu na dovču v albertu za 999,- a max spokojenost při cestě do chorvatska jsme měl 2 denní zastávku ve slovinsku a jídlo se v tom nezkazilo dle mě nemá chybu

pokud ti to vrže od silnetbloků stabilizátoru, tak olej pomůže tak na 2-4 týdny pak to vyschne a je to z5 dej tam grafit vazelinu aje klid

Každý mobil má funkci rychlého vytáčení ( třeba do hlasové schránky ) a každý alarm má sirénu, což znamená, že vezmeme starý mobil, pěkně ho rozebereme ( v našem případě SAGEM) a bude vypadat asi takhle Na tlačítko rychlého vytáčení přiletujeme dva drátky, tak aby bylo při spojení tlačítko jako by sepnuto. Na každou polovinu jeden samostatný drátek (tlačítko se skládá se ze dvou polovin které při stisku spojuje plíšek přilepený na gumové klávesnici zespodu). Vyvedené drátky připojíme na relé které spíná 12V ( já použil to, co jsem doma našel ze staré televize ). Drátky vlevo jsou ty co se sepnou ( jsou to ty, co jsme letovali na tlačítko ), v pravo je přivedeno + - co dává inpuls. Takhle vytuněný mobil složíme dohromady ( já vystřihl z klávesnice klávesu č. 1 a protáhl jím drátky ven ) darujeme mu simkartu od nějakého operátora (Twist/Go/Oscar). zapneme ho a ke klávese přidělíme číslo které má po sepnutí vytáčet.Napájení vyřešíme tak, že buď použijeme adaptér do zapalovače (CL) který připojíme do zapalovače nebo přímo na + - od baterky. Nebo CL vykucháme, použijeme pouze konektor od CL a přiletujem k němu usměrňovač napětí (odpor), dle toho kolik daný telefon potřebuje voltů a připojíme ho taktéž na + -. Doporučuji používat v mobilu baterii Li-Ion, která se dá nabíjet neustále a neničí se. Samozřejmě by bylo vhodné také použít pojistku ( v CL už většinou bývá ). Co dále. Vezmeme tu hrůzu co zbyla z telefonu zabudujeme někam v autě kde je signál, mínus z relé ukostříme někde v autě, + připojíme na + sirény. Výsledek: když začne řvát siréna, relé dostane impuls, který musí trvat min 1.5 sec. (což není problém, protože siréna vydrží řvát i celou noc) , relé sepne dva drátky které jsme letovali na tlačítko (sepne rychlou volbu) a telefon volá na předvolené číslo. A nám doma zvoní telefon, že se něco děje.Samozřejmostí je číslo si uložit, aby jsme věděli kdo nám volá ;-) Ten limit 1.5 sec. zpoždění se nám hodí k tomu, že když alarm zapínáme nebo vypínáme když potřebujem do auta, tak nám hned nevolá, když jen pípne siréna. Plus z relé se dá samozřejmě připojít kamkoliv co dává +, takže když nemáte alarm, tak na osvětlení třeba interiéru, takže při otevření dveří, plní stejnou funkci. Na to by bylo ale ještě leší použít zpožďovač a vypínač aby se dal signál přerušit pokud auto otevíráte vy, aby vám to nevolalo. Pozor: na kontakty relátka by se měla zapojit usměrňovací dioda. To znamená, že na plus které vede od sirény příjde katoda. Správně by se mělo dávat na všechny kabely co vedou ven od alarmu, aby to nemohl někdo odpálit proudem z venku a odstavit tím alarm. Tento postup vůbec nenahrazuje alarm nebo 100% pager. Plní jen jednu funkci a to je volání na zvolené číslo. V daném místě musí být signál, sim karta musí být dobita a musí se dobít jednou za půl roku. Můžete jí využít třeba na sms posílání z netu, aby jste ten kredit využili a nechali si tam jen potřebný k volání. Nebo zvolit nejlevnější paušál. Prodleva než se při zavolání spojí oba telefony je obvykle 6 sec.

no tato možnost se mi zamlová míň

kuva tak nejenom vypínátko,ale eště jednotku a světýlko, to se na to můžu až budou děti, tak hold nebudou jezdiot aute, dyk vlastně budou mít kočárek

o víkendu jsem honil fábku kombi SDI, je to dělník to jo, spotřeba krásná,ale pružnost nikde je to prostě lenoch a zvlášt když jsem zvyklej na TDi před lety jako přechod z feldy 1,3 bych tpo bral ted už ne, ve 4 lidech to s klimou jelo jak žebřinák bez koní

a pokud by se koupil origo vypínač, bud z vrákáča a nebo origo novej, tak by teda stačilo ho zapojit jako vypínač a bude to jezdit, ju?

tohle se mi taky občas stane a pak nějakou dobu to okno na ten jeden stisk nejezdí, musím držet tlačítko až nahoru ale v čom to je, to je záhada, polohu jsem klíčkem nastavoval a bez úspěchu

ten retech je super, cenu nevím sháněl mi ho kamarád co tama dělá na trhu je víc značek pěn, někde to kluci popisovali možná v návodech, hledej

já pěnou ve spreji od retechu, a OK jednou jsem koupil sprej od Valea a je to voda a naprd, ta pěna je podstatně lepší

mě se klepalo v tahu taky a oba vnitřní klouby na poloosách byly v čudu bylo to cítit i v podlaze, takový bouchání, třebas to je ono a třeba taky ne takhle asi těžko radit

2 měsíce sháním s bratrem koktu a za 230 litrů kloudný auto ani boha pokud se naskytne ta cena, tak to je po bouračce a bůh ví co ještě min tejden jsme jeli na inzerát: 1,9 tdi elegance, 2003, cca 80 tis km, serviska, první majitelka, mazlík v rodině a nebouraný cena cca 240 tis přijedem tam, dle TP 2002, firemní auto z prahy, serviska žádná, evidentně odmotáno nebo řidič měl rukavice se smirkem, nic moc slícovaný po opravě bouračky a o víkendu, 2002 se serviskou, nebouráno dovoz IT, 80 tis km, a zase hovno, v servisce při 80 000km jedno razítko (pravda servisku to ale mělo), oba nárazníky se po špatným olakování loupaj a neseděj jak maj no nasranej jsem byl jak sviňa a nám by stačila obyč kokta do 100 000km, tdi, s klimou,ale cena na trhu jsou kolem 270 000,- kč jinak ani hovno

já ted vyzkoušelk na origo navi mapu 2008 a špatný, několik kroků z5 na dyspleji jsem jezdil mimo silnice a pak to hodilo, že jsem mimo cestu a cédo letělo z auta zlatá 2007

2 x mě to po namontování tako nafachalo,ale stačilo šktnou myslím + o can a ono se to vyresetovalo a byl klid ale s těma drátkama si už nejsem jistej

chlapi během měsíce mi asi 2x spadla ručička od nádrže a maxidot neukazoval dojezd, je to ten samej problém jako někdo popisoval pdání ručiček? nebo třeba blbne plovám nebo co signalizuje stav hladiny v nádrži ostatní ručičky fachaj je to 1,9 66kW rv 2001