kadlec

příjde mi to že na to nemá vliv rychlost auto (otáčky kola) ale spíš otáčky motoru no zkusím se v tom asi nějak povrtat

ve volantu to necítím, jen auto "dupe" a cítím to v podlaze prostě jako hranatá guma

a nedělalo by to pořád, kdyby to byl ten kloub? tohle jen jen ve velkým tahu ještě mě napodnul silenblok motoru nebo převodovky co je jako pod nohama

nejspíš to půjde bez problému, max koupíš jinou dýlku šroubů

no palubky jsou ovšem jedinečné a možné místo nerez koberců parkety

mě taky nee já dal kdysi do feldy dekor titan a kolegyně chtěla svou taky vylapšit a zbyla ji nějaká samolepící tapeta v tomto vzhledu a tak si feldu uvnitř taky vyzdobila

chlapi, potřeboval bych radu, na 1,9 66 kW mě při akceleraci když dám plyn na podlahu něco vpředu tluče, je to takový dupání jako když je špatná guma dal jsem komplet jiný kola a furt stejný ozývá se to jen při akceleraci, při jízdě konstantní rychlostí je klid a když se rozjíždí rozumně tak taky, když předjíždím a dám plnej, auto dupe a je to cítit v podlaze u nohou co by to mohlo být? uložení stabilizátoru je nový

dlouhodobej průměr si držím rovnejch 5l na 66 kW je to dost o stylu, jezdím normoš do 120 km/h mimo obec ale v mlze jsem jel i za 4l, no jel, spíš ploužil

není tlač přímo na panelu?

to máš co kolo to jiná velikost já mám RM 18´´ a měřím cca 175 a měl jsem od jiný firmy i 20 ´´

no asi dostane xenony s mladou tenhle přiblblej svátek nedržíme, ten je eště horší jak MDž

alivko za 14 papíru je drahý, s tou vybávou bych dal tak 9-10 víc ne za 15 bude kolo na deore a je fak jak říká culda mít na kolu s alivkem přehazku XT to je jak dávat na fábku juniora dozadu kotoučovou nápravu já bych volil minimálně deore i když na 2 tis km ročně alivko taky stačí

no to by se za to měl výrobce stydět, dyk to je pošitý hůř jak krtečkovy kalhotky

s tím zajetím je to podle toho jaký použiješ desky, u magur se zajížděly dýl ale co má shimano, tak není problém brzděj v podstatě hnedka myslím, že mě kámoš dává A2Z, ael na 100% to nevím každopádně je dobrý se s nima naučit brzdit když už za ně vezmeš jak za V, už je pozdě něco řešit

nepříš zdařile udělaný VT

jezdím XC a používal jsem V a šlo to,ale v bahenní koupeli vezmou brzo za své a na sněhu jsou jen jako doplněk 5 let používám hydraulický kotouče, nejdřív Magura gustav M, supr brzděj, ale je problém je seřídit, po čase začnou škrtat 3 roky mám Shimano a jsem max spokojen nechápu jakou to má služitou údržbu, občas vyměnit destičky,ale rozhodně ne tak často jak špalky na V, délka kroku se seřizuje sama, žádnej stavěcí šroub jak u V a jestli 1 x za rok dva vyměním kapalinu jo jsou krapet těžší jak V, ale pokud nejsi honič gramů a nemáš na kole samej karbon, tak to pak stejně neva kotouče jsem ještě nezkroutil a nejsem žádnej drobeček, hodně nafest jsem brzdil ¨z 90 km/h a žádnej problém ani v douhým sjezdu kde se ti může přehřát u V ráfek a bouchnout dušu (už jsem to viděl)

já to mám z přední lampičky, chvilka práce mám je sice origo,ale dělal jsem aby se rožnuly při otevření dveří

no mě právě cyklovač na koktě přijde nic moc, u feldy jsem si sám mohl nastavit interval dle potřeby, ale tady mám jen ty 3 bo 4 polohy

apropo dodělával někdo v kufru zásuvku na sedana? přeci jen až se léto zeptá co jsem dělal v zimě, tak abych měl kam zapojit lednici

TO NEMÁM Z VLASTNÍ ZKUIŠENOSTI, NĚKDO MI TO ŘÍKAL, ŽE SE TO OZ¨ÝVÁ DOST BRZO, JÁ TAM TED NEMÁM DESKY S HLÍDÁNÍM,ALE ZJARA JE TAM FOUKNU TAK SE PAK UVIDÍ

tu mám tak nemusím dodělat, ale myslím, že většina lidí co jí má tak radši dává desky bez kontroly řve to prej moc brzo, ale nemám zatím vlastní zkušenost

není tam převod v plastu?

to už je toho zase moc

tož to bude asi ono

pokud mám ASR je v něm automaticky EDS? na sněhu to občas při rozjezdu vydávalo zvuky, jako kdyby kolo zahráblo na aschvaltu a myslím že to dělá EDS ale nejsem si jist