j0ska

Jestli budeš mít Bolero ze SII, tak stačí sehnat rámeček jako pro Columbus. Dělá se i stříbrný. Pro Climatronic předFL Bez držáku telefonu: 1Z0 858 069 L 2AU (cca 476Kč) S držákem: 1Z0 858 069 Q 2AU (cca 934Kč)

mysím, že to nebude rychlostí ... Holt někdo nemá na jazyk cit. Promiň. Nedalo mi to. Tolik chyb v tak krátkém textu jsem fakt dlouho neviděl.

Jsem rád, že má někdo stejný názor jako já. Když si přečtete návod, tak to tam je jasně napsané. Kdo doporučení z návodu nedodržuje, tak může mít problémy.

Žádný dostupný materiál nevydrží okamžité vypnutí po dlouhodobé zátěži. Možná mají něco v NASA ) Ale určitě by pak auto stálo řádově víc. Zkus si někde najít jaké teploty a provozní parametry to turbo má. Každá druhá Oktávka houká, protože lidi nečtou návody a myslí si, že je auto blbuvzdorné.

Já bych to asi neřešil a radši bych tu navi prodal a koupil správnou verzi pro VW.

Asi nic. SKZ stejně asi nemají. Maximálně jim nahlásit nové SKZ. Hodnotu auta jsi zase tak moc nesnížil.

Tak to zírám.

Jo to je ona. Určitě nestačí jen tak přehodit. Jednotka se musí správně nakódovat. Můžu udělat. Kdyžtak pošli SZ.

V servisu cca 2100Kč, ale nějak levněji jsem to nikde neviděl.

Bezpečnostní šroub asi na plecháčích zase tak moc nepomůže když je přístupná celá hlava, ale trochu asi jo. Taky jsem si tam bezp. šrouby na zimu nechal.

To mají zajímavě udělané. Chtělo by se tomu podívat na zoubek. Někde to musí zapsat identifikaci HW. Zkoušel někdo přehodit Amundsen do jiného auta jestli budou pak ty mapy fungovat?

Nejřív píšeš, že máš Amundsen a potom, že máš Columbus. Tak nevím co si mám vybrat. Columbus čte DVD a jedno mapové DVD lze nahrát na disk a druhé mít v mechanice, takže lze mít v zařízení podklady pro východní i západní Evropu. "Problém" s kopírováním map pro Amundsena je a zatím ho asi nikdo uspokojivě nevyřešil. Každopádně je potřeba originál a potom jde údajně určitým softwarem nějak naklonovat kopii. Mapy pro Amundsen na CD mají taky ochranu.

Podle mě takhle na dálku ne, protože by to v tvém autě asi mělo být už zapojeno z výroby (podle schémat), ale zjistíš to jednoduše po vyndání navi na tom konektoru. To je jediná jistota. To je asi jediná změna v kódování co bude potřeba udělat. V servisu na VASu to budou muset někde najít. Ano. Takto by mělo podle mě vypadat kódování v tvém autě. Podle výbavy kterou tam máš, ale jediná změna oproti stávajícímu bude v bajtu 7(počítáno od nuly) není

Naprosto nepochopitelné! Kvůli plecháčům ti hodí auto na zem? Kde to jsme proboha?

Na jednu anténu ti to bude fungovat. Stejně tak mi fungoval i Columbus. Když chceš mít obě, tak řešením je buď druhá anténa někde pod palubovku nebo "kmitočtová výhybka".

Quattro je hodně dobré. 140kmh na mokré cestě a za horizontem prudká zatáčka doprava. Troufám si tvrdit, že bez quattra bych byl někde hodně daleko ve škarpě.

Alfa přejela tučňáka Moc jsem bábě nerozuměl, ale říkala, že by si vybrala BMW kvůli excelentnímu stabilizačnímu systému,ne? Jinak ten test podle mě není moc dobrý, protože testují hodně odlišná auta.

VIN je jistota. To je jasné. Ale on píše, že má auto vyrobené v červenci 2008, nepíše nic o tom kdy ho koupil.

Podle mě máš gateway správnou. Ještě nezapomenout rádio správně nakódovat.

pasuje

16GB je SDHC

Pošli soukromou zprávu uživateli janousmi.

Prý by na HTC a WM mělo jít načíst seznam. Diamant o tom někde psal, že mu to funguje.

To bude asi nějaký konkrétní servis Škoda...

určitě funguje SD S SDHC si nejsem jistý, ale asi nejde.