BUBUBU

Mišo jak jsem psal o několik příspěvků výše moji zkušenost velmi negativní i na R17/45 alu kolech. Kdykoliv do toho auta sednu je to neskutečnej kostitřas. Mile tě nechám rád svézt pokud jsi z Prahy nebo okolí. Ale já to mám na 2.0 TDI. Ty máš benzín a to zase nemusí bejt taková trága. Jak už tady bylo napsáno mnohokráte, záleží na motorizaci to dělá docela dost. No a 18" to bych si raději někde dal zkušební jízdu abys z toho nebyl tuplem vyklepanej jako vepřovej řízek ;-)

Tak já jsem dal světla seřídit a skutečně tam ten rozdíl v délce dosvitu je skutečně znát. Jen to nebylo v servisu na Olomoucku, ale v Praze u Klokočky.

Nezávislé topení se ti určitě samo nezapíná pokud si to sám nezastavis v menu infotaitmentu.

@Martin Bednář Jo to klidně může být. Víš co se říká, že nejlepší série výroby jsou ty poslední, ale ne vždy je to pravidlem ;-)

@omicron Tak jednak jsem tu čerpal informace od ostatních uživatelů a jednak mi to nedalo a projel jsem si Supa kolegy, kterýho měl jako jeden z prvních ve firmě, verzi 2.0TDI/150K liftback na 18" bez DCC. Projel jsem si s ním trasu, co jezdím do zaměstnáni a na latovanem nebo zvlněném asfaltu tam to tupé bouchani od kol bylo opravdu znát. Ale dnes v r. 2018 může být situace odlišná a nemusí to tak nutně být. Dalšímu kolegovi letos v dubnu dorazil Sup v té samé specifikaci na 17" kolech, jel jsem s tím z Prahy do Brna a zpět a nemohl jsem si na jízdní komfort nijak zásadně stěžovat. Pravdou je, že ty 17" kola jsou v těch podbezich slušně utopený a designově to působí nic moc. Takže tak nějak sečteno podtrženo mé laické postřehy :-)

@omicron Díky za info a zpětnou vazbu. Jak jsem psal měl jsem možnost jít do verze STYLE s 190K motorizaci + DSG + 4x4, ale zase bych se vyčerpal budget a nebylo by na jinou výbavu (nezávisle topení, adaptivni tempomat keyless apod). Dneska si říkám že jsem měl jít do této volby.

@omicron: Přesně! Ten upatlanej dotykáč je opravdu na palici, mám v OCIII FL. Když jsem viděl testy nové řady A8 nebo Tuaregu s obřími dotykovými infotimenty tak to, aby si majitel v mimořádné výbavě u prodejce ještě zaškrtnul položku : "ulkízečka".

@spirito : To já bohužel nedokážu potvrdit, protože od začátku používám zapínání před dálkáč. Ale za experiment to stojí, zkusím o víkendu nastavit natvrdo v menu čas a uvidíme jak to zafunguje :-)

No je to tak. Vůbec, když porovnám svoje zkušenosti OIIFL vs OIII tak v některých věcech fakt ŠA polevili, ale všechno je to byznys, kde ve výsledku je důležitý zisk vs (ne)spokojený zákazník.

@omicron : přesně tak. Taky mi vadí, že když už to nejde propojit s klimoškou, tak tam alespoň mohli zachovat různé stupně intenzity vetrání!

@Clerfayt : Nastavení si děláš v menu kde si zadáš čas zapnutí větrání/topení, žádný předstih není. Pokud si nenastavíš natvrdo v menu tyto časy tak si to dle potřeby zapínáš/vypínáš přes dálkové ovládání, alespoň tak to dělám já. Časy a dny, které mi menu nabízí vůbec nevyužívám, páč nikdy nevím, kde kdy budu odjíždět a vše řeším operativně přes dálkové ovládání

Díky za postřehy!

Tak je pravda, že sedáky (mám výbavu STYLE) žádná hitparáda tedy nejsou při mé postavě 188 cm. Tady bych očekával od Škodováků pro příště zlepšení. Ideál by byly sedáky na úrovni Superba a ještě lépe sedáky Ergocomfort od Passatu, ale chápu, že to už jsme u auta o třídu výše. Nicméně, čím víc trávíš času v autě tím více jsou sedáky pro mě jednou z nejdůležitějších položek v káře....

Moje zkušenost s NT u OCIII FL, je velmi pozitivní na zimu. Parkuji celoročně venku a v tomto ohledu si to nemohu vynachválit. Interiér příjemně vytopený, bez nutnosti škrábání oken od námrazy a sněhu. Nicméně se přidám k názoru, že zklamaný jsem z funkce "větrání", což je v současných vedrech aktuální téma, že. A popravdě řečeno je tam trochu příjemněji, ale zase takové terno to není. Stáhnutím oken a rozjezdem v podstatě docílím rychleji vyvětrání interiéru. Nevím proč to nejde spárovat s použitím klimatizace to by byla potom pecka a byl bych maximálně spokojen, ale to je spíš řečnická otázka pro odborníka proč tomu tak není

@Shaarky : můžeš poskytnout aktualizované info o praktickém využití takto nastaveného podvozku včetně režimů "race a offroad"?

Nevím, netuším. Auto šlo do výroby podzim 2017 a dodané bylo konec února 2018.... Až s tím pojedu na první servisku tak se na to zeptám.

Já mám ty samý šlupky a opravdu auto uskákaný a jakýkoliv příčný nerovnosti bouchaj do interiéru a potažmo sedáků. A to jezdím na Octávkách cca 15let, ale tohle je fakt nekomfortní peklo. Tlaky v pneu O.K. snad jestli nezapomněli vyndat transportní dorazy jak tady někdo v diskuzi zmínil fakt nevím. Nebo jestli už jsem na starý kolena takovej citlivka

SUPER a díky za tvoji zkušenost!

Hmm... máš recht, to mi nedocvalko, že černá kůže udělá v létě z auta slušný peklo a než spustíš odvětrávání, tak si z půlek uděláš vařený koleno

Díky za postřeh! No já to budu mít jako služebák, takže servis a spotřebu tak nějak neřeším Musí to být nafťák jak už to u firemních flotil bývá a rozpočet mám do 930tis. a mohu vybírat pouze Superb/Passat Jezdím celé Čechy, dost i Prahu (ne Moravu, tam pouze soukromě) a na zdejší provoz, který je v pernamentním hustém provozu, plného uzavírek a omezení nebo nekvalitních látovaných okresek mi bude stačit bohatě 2.0TDI/150K a raději dám ušetřené peníze do výbavy. Tak asi tak letem světem pro tvoji představu.

No právě to jsem z několika fór i autorecenzí také zaznamenal plus mé zkušenosti s LEDkami na OCIII FL

Pokud bych šel do Superba, váhám u kůže s odvětrávanými sedáky nad černou vs béžovou, která dodá pocit luxusu, ale jak je to s praktičností? Kamarád to měl na Supu a už nikdy více. Časem prý modré šmouhy od džín, kde jaké okopnutí apod. Samozřejmě musím brát v potaz, že mám dvě děcka (6/12let), takže asi celkem sebevražda co? I když z 90% jezdím v autě sám... Nicméně, když jsem se díval na přípravky na ošetření kůže a recenze ostatních uživatelů na vašem fóru tak pecka! Na druhou stranu nechci si trhat hlavu jakou jsem udělal kravinu, že jsem šel do béžové a čistím interiér každý den. Jistota nakonec bude v té černé

Nakonec jsme v konfigurátoru SLA našel a pouze v paketu. Blind spot detect ani Line assist bych nechtěl, ale s tím nic neudělám :-) Jaký je rozdíl proti funkci Auto Light Assist - automatické přepínání světel. Asi právě pouze v tom přepínaní, kdežto u SLA v tom vystínování, že? Video jsem viděl, SUPER!

Michale, co mám nastudováno tak Sup také nabízí za příplatek 3500,- masážní funkci v oblasti beder. Jeden ze členů fóra Passatu mi napsal, že masážní funkci má na Passatu, není to sice žádné terno, ale ani propadák. Na delší cestu to promasíruje ztuhlé svaly.... Cituji tě : "Pozor, tyto svetlomety jsou za příplatek, musejí mit fci SLA" U výbavy STYLU mám v nabídce ohledně světel toto : - s dálkovou regulací polohy světlometu a automatická/dynamická AFS 1 - Bi-Xenonové světlomety s AFS, s LED denním, svícením a s dynamickou regulací sklonu ...ale, že bych v konfigurátoru našel nějakou funkci SLA za příplatek to ne. Michale také jsem četl tvé výborné postřehy na téma kůže a její ošetřování. Písnu dotaz do příslušného vlákna :-)

@michal2009 : Michale, ostatní navazuji na téma Superb vs Passat při mém rozhodování co ve finále pořídím ohledně komfortu podvozku, tzn. hluk a použitá kola. Jenom připomenu, že určitě vím, že chci motorizaci 2.0TDI/150K s předokolkou, karoserie lift/sedan, kola určitě 18" even. 19". Porovnání podvozků bez i s DCC. Děkuji, Zdeněk