Michal T.

Tak jsem s tím lehce hýbal a je to o chlup lepší. Btw. mám ještě další zcela čerstvé Bosche a ty neskáčou :D Uvidíme co Silencia, ale: - zkuším skákající gumičky máznout tekutými stěrači - zkusím grafitové gumičky. U Aerotwin stěrače je ta výměna docela snadná, a cena je zlomek oproti celým stěračům.

@McMatej Ta "tvrdá" část co vede gumičku je se sklem prakticky rovnoběžně. Otázka je, jestli by po poštělování těch vodících ramen začala gumička svírat nějaký jiný úhel, nebo by stejně docházelo k nežádoucímu ohybu. Proto mě napadlo se zeptat "neskákavců", jak mají tu gumu vůči sklu postavenou :) Celý ten mechanismus je u Scaly docela schovaný, takže minimálně by se musel odebrat plastový dekl v motorovém prostoru v blízkosti čelního skla.

Tak už mě ty stěrače začínají s*át. Při pomalé jízdě za autem v dešti je potřeba stírat mlhu a při častém stírání skáčou už i Bosche. Zkusím ještě objednat Valea a a jestli budou skákat i ty, dám to asi směr servis ať si hrají. Po ostřiku to je chvíli i na sucho OK, ale stačí setřít pár kapek a už to hopsá. Přijde mi, že gumička stírá proti směru a proto to skáče: Guma v klidové poloze: Guma v montážní pozici, kdy stěrač jel jen směrem nahoru: Ti kterým to neskáče - můžete prosím chválně kouknout, v jakém úhlu máte gumu při těchto polohách? @xtrack Valea i po delší době stále OK? Jestli teda byla příležitost je pořádně otestovat...

Výškově regulovatelná je pomocí odpovídající lahve s nápojem :D

@boonno Taky si myslím, že je to spíš dělání si srandy z nefungujících věcí :) Jinak kolega bude brzdové světlo řešit až nebude fungovat nebo se rozsvítí nějaká chybová kontrolka. Věřím, že takto to bude mít x lidí, pokud si té vady vůbec všimnou. Mlhovka se zdála OK, víko kufru lícovalo a sedadla se mu prý nesklápějí (manuální, bílá kůže).

Tak kolega ma sluzebni Scalu, prodlouzene sklo a el. viko kufru a koukam, ze ma vodu v brzdovem svetle. Takze to praska/zateka i tam, kde nejsou tak velke razy. Vsiml si toho az na moje upozorneni :)

To dvouramínko ve mně, postiženém profesní deformací, vzbuzuje pocity, že někdo jen to spodní rameno odretušoval a lajdácky neodstranil napojení na věnec volantu. Interiér mi přijde beze změn - možná ta béžová je trochu jiná, ale tyhle fotorendery můžou dost kecat...

Dotaz na všechny - zobrazují se vám korektně "widgety" ve webovém Connectu? Třeba dnes ráno tam vidím jen Servisní partner, Plánovač tras a Oznámení. Chybí Stav vozu, Jízdní data, Dveře a Světla. Nejčastěji chybí jen Jízdní data. V mobilu jse vše OK. Klasicky řeším s podporou a zajímalo by mě, jestli je to problém jen u mě nebo je to globální.

@Martin MB Ideálně udělat nahrávku. Je to lepší i pro servis, pokud by se u nich "závada neprojevila".

Jelikož už mám se Scalou za sebou i středně dlouhé cesty a něco přes 6000 km: 1) Zda byste si Scalu koupili znovu? Ano. Ale určitě bych bral v potaz aktuální situaci (utlumená ekonomika + zdražení o cca 40 000 Kč). Určitě bych víc zvažoval i něco jiného (třeba Kia Ceed), ale když si srovnám u této kategorie aut plusy a mínusy, tak Scala furt vítězí (praktičnost, skladba výbav, fungování některých věcí, vzhled interiéru, možný prodejní cena). Na Kiu by musela být fajn sleva, ale třeba bych ještě počkal na novější generaci. Ať se to někomu líbí nebo nebo, přijde mi, že Korejci jdou docela kupředu. 2) Pokud ne, tak proc? Pokud by se opakovaly závady - ale snad je to u mě už vše "v cajku". Naštěstí to byly drobnosti. 3) Pokud jste si nepriplatili, za nejakou polozku a ted si rvete vlasy, co to bylo? Mám tam tak 3/4 možných věcí a nelituji. Vzhledem k tomu, že toho ročně najezdím ať už soukromým nebo služebním relativně dost, měl jsem docela jasno co tam chci. Raději vybavenou nižší třídu než holou vyšší. Celkově i ta výbava přispívá k tomu, že se po jízdě necítím vyčerpaný. Uznávám, že škok oproti původní Octě 1.6 74kw, kde nebyla ani klima, je fakt velký :D Ale ve firmě jsem měl možnost ať už jednorázově nebo dlouhodobě řídit vícero modernějších aut a tak mám určité srovnání. 4) Pokud jste si priplatili za neco, co ted vyhodnocujete jako uplne zbytecne, co to je? Kdybych chtěl něco ušetřit (cca 21 000 Kč), tak vypustím Navi paket a půjdu do Connectivity paketu. Je teda fakt, že bych třeba časem ušetřené peníze stejně narval do vylepšení audia. Vestavěnou navigaci prakticky nevyužívám, bonusem je velký a příjemně jemný (1280x640px) displej ,kam se toho z navigace vejde fakt dost. Že to nemá "kroutíky" mi nevadí, páč hlasitost stejně řeším na volantu a je to věc, která se nemůže urvat :) Btw. neví někdo jaké rozlišení má Bolero? Jde to případně zjistim vytvořením snímku obrazovky na iPhone při spárování přes CarPlay.

@hannys85 S tou nemožností využívat bezdrátové dobíjení na delší trasy nesouhlasím. Včera kratší výlet a i zde je znát, že při jedoucím Waze, Hudbě to stačilo dobíjet a baterka šla nahoru. A to si tam ještě v pozadí něco dělal Firefox, což už jsem mu právě zatrhnul :) @cajky Třeba ve Waze si můžes zvolit, jestli ti má jít zvuk přes repro v autě nebo repro telefonu (nesníží ti hlasitost hudby v autě, tj. tolik to neruší, ale zase to můžeš přeslechnout).

@vormen @Martab Sranda je, ze snad vyssi Amundsen neumi bezdratove AA, ale nizsi Bolero jo. Da se to vylustit z navodu.

@Tomíno S. Neuzkousel jsem to. Ale byla situace, kdy sluzebak jel na tempomat (FA ma ve vybave taky), auto prede mnou to zapichlo na kruhaci a ja docela razantne sel po brzde (v tu chvili by podle me uz rval FA). Na dalnici mel ale treba FA rychlejsi reakci nez ja v situaci, kdy v zuzeni pravy pruh narazove zpomalil z 80-90 tak na 20-30, pac nejaky chytrak se rozhodl poustet auta ze STOPky na pripojovaku. Ale netusim jestli jsem tam mel zaply tempomat nebo ne.

@cajky Jak pise @vormen, bezdratovy Smartlink pro me byla “must have” funkce. A je to super, zadny motajici se kabel kolem radicky. Prijdu do auta, mobil v kapse, zapnu zapalovani a za chvili uz mi na displeji samo nabehne CarPlay. A Siri zahlasi, at vypnu StartStop a ze se maji vsichni pripoutat :) Pokud auto kupujes na delsi dobu, ver, ze te kabely v nastupujici bezdratove dobe budou casem obtezovat.

@cajky Za mě celkově vítězí adaptivní tempomat. Střídám služební (klasický) a soukromé auto (adaptivní) a napíšu zkušenosti: Klasický: + funguje i pokud je "radar" zakrytý sněhem - pokud před vámi začne brzdit auto, pokud nezareagujete, vesele vás tempomat bude tlačit do zadku před vámi jedoucího auta = musíte být furt ve střehu Adaptivní: + pokud před vámi začně brzdit auto, "nemusíte se o nic starat" a auto si drží vzdálenost + když vás brzdí auto, jakmile hodíte blinkr pro předjetí a trošku vyjedete z pruhu, AT začne hned zrychlovat + když se chystáte předjet a chcete mezi autem před váma menší mezeru a vyšší rychlost pro předjetí, plynem "přetlačíte" tempomat + když se před vás někdo "vetře" na nebezpečnou vzdáenost, auto nedá tvrdé brzdy, ale citlivě zpomalí, aby se mezi váma vytvořila opět bezpečná vzdálenost - v zimě může nastat situace, že "radar" nemá výhled a jste bez tempomatu - pokud v pruhu nalevo od vás jede někdo pomaleji (levo a středoproudaři na dálnici), auto si řídí rychlost podle něj (jde ale přetlačit plynovým pedálem) Klasika funguje dobře pokud před váma nic nejede. Adaptivní vám dovolí si "trochu" odpočinout - což se může hodit na delší trasy. Osobně tempomat zapínám hlavně na dálnici, v městě/vesnici když není provoz a jede se plynule bez neustálého střídání brzdy/plynu. Z asistentů vypínám pouze vedení v pruhu - buď na klikatých okreskách, nebo na dálnici, kde není výrazné přechodné žluté značení.

@Kolacek12 Ty zrcátka jsou super pro takovou tu 100% jistotu, že náhodou neorveš kola o obrubník :) A ano, počasí je z shopu. Za mě fajn věc, člověk nemusí lovit na mobilu. Zprávy jsem zatím nezkoušel, ty mám radši zase na větším zařízení. Je teda fakt, že amundsení displej je příjemně jemný.

@csabac Mrkni do tematu “Zapojeni kamery” na moje fotky. Tam je videt, ze zrcatko ma z vnejsi strany nejaky senzor...

@ben06 Jj, zaplatil. Evidentně to někdy průběžně osekli na obyč. Smartlink, současná brožura totiž zmiňuje pouze Smartlink bez pluska.

Tak info z infomailu - Záznam jízd (kde jsou vidět např. i otáčky a další věci, viz. třeba tady) u Scaly nepůjde, páč nemá Smartlink+, ale pouze Smartlink. Sranda je, že jsem otevřel jednu z prvních brožur ke Scale, kde se vesele píše o Smartlinku+: A na faktuře/objednávce mám příplatkovou položku, hádejte jakou :) 9WJ Wired Wireless Smart Link+ Takže jsem vlastně dostal něco "horšího" než jsem objednal :D :D :D

@Kolacek12 Zajímavé. Dotaz - máte el. pohon sedaček/parkovací asistent? Napadá mě souvislost se sklápěním zrcátka při zpátečce a tudíž příplatková položka v infotainmentu :) Já mám "růčo" štělovatelné sedačky, SW verzi 0156 a mám tam pouze toto: Jinak Scala už umí Počasí :)

@petulko Stalo se mi asi jednou - a bylo to v den, kdy Connect střídavě fungoval a nefungoval. Ale možná s tím něco vyvádějí, včera jsem měl na webu zpřeházené "widgety", dnes ráno mi tam zase úplně chybí oddíl "Jízdní data". V iOS apce je to OK.

@KennyMc Pokud máte Amundsen, jakou máte číselnou verzi SW infotainmentu? A resetovaly se po přehrání na novou verzi např. oblíbené položky ve stahovací liště, dlouhodobá spotřeba atd.?

@vormen Taky jsem koukal: Ale kdo najde ty převratné novinky, má u mě zlatýho bludišťáka :D Našel jsem možná tak "Technické detaily o vozidle" - což znamená info o VIN, motoru, převodovce a výbavě. Toť vše :)

@csabac Tak můžeš udělat test a kameru dočasně při jízdě umístit např. někam k otevřenému bočnímu okénku. Současnou kameru s GPS (funguje normálně) jsem měl na staré Octě I a teď na Scale. A pokud si fakt hodně zesílím hlasitost videa, u Scaly je znát lehký zvukový šum v pozadí při umístění u zrcátka - takže nějaké rušení by tam fakt mohlo být. Doplnění - ten šum se ve zvuku objeví po zapnutí zapalování. A není daný polohou kamery, ale způsobuje ho napájení skrze palubní síť (je jedno jestli to jsou pojistky nebo 12V zapalovač. Pokud mám zaplé zapalování a kamera jede z baterky, rušení ze zvuku zmizí. A btw. kolem skla (mám ho vyhřívané, takže asi drátky) je znát magnetické pole, resp. cítím sílu při pohybováním kamerou s magnetickým držákem kolem skla.

@mhhory Tak pokud to neni dlouhodobe bez signalu, tak bude problem jinde.