Michal T.

POZICE 5. DVEŘÍ: Tak auto ze servisu doma. Když jsem tam volal kvůli vyzvednutí, tak technik, který měl auto na starosti tam nebyl a mluvil jsem s jeho kolegou. Říkal, že z ŠA došlo info, že tolerance jsou 3-4mm, takže bohužel s tím nejde nic moc dělat. Takže trošku rozhořčený s představou že se na to nešáhlo jsem řekl, že si tedy přijedu pro auto. NAŠTĚSTÍ při předávce bylo jasný, že si s tím úspěšně hráli - distance na obou stranách je prakticky konstantní a liší se cca o 0,5mm. Hnuto bylo i s nárazníkem, kde zmizel ten lehký zoubek na přechodu. Cca 1,5 mm schod zůstal na přechodu světel, ale to je patrné pouze při větším zkoumání. Za mě ve výsledku spokojenost.

Tak dneska jsem telefon updatnul na iOS 13.4 a po nasednutí do auta jsem nepocítil změnu. Je fakt že: 1) V nastavení CarPlay v infotainmentu je položka "Návrhy na Dashboardu", která nevím jestli byla i v předchozí verzi iOS: 2) Apple zdá se zpřístupnil možnost mít na "sdílené" obrazovce i jiné mapy než ty od Applu, ale teď je řada na vývojářích, aby tuto možnost doplnili:

Na Scalu je vydána servisní akce - dle vlákna z Kamiqu půjde zřejmě o aktualizaci řídící jednotky OCU - systém eCall. Zadal jsem VIN svojí Scaly (výroba 10/2019) a vyskočilo to na mě také.

@frfr Uplne normalne po obvodu kryciho plastu, viz. zelena cara na poslednim obrazku.

@Zdepel Na prostredek je potreba si hodit “Prehled”, kde jsou jizdni data a pak stiskem rolleru precvakavat volby od startu/od nacepani/dlouhodobe.

@petulko Budete to take resit se servisem? Predpokladam, ze SA by k tomu mela mit jiz nejake poznatky ze sveta a verim ze to daji dokupy.

@csabac Já to mám v elektrice a se zavíráním/otevíráním nebyl zatím žádný problém. Uvidíme s čím příjdou...

Objevily se tu problémy s kolizí nárazníku a hrany 5. dveří. Mrknul jsem k sobě a zdá se, že i u mě si 5. dveře na jedné straně lehce sedly, případně to může být i lehce nepřesným usazením zadního nárazníku, který jsem dosud neřešil. Dnes jsem dal auto preventivně do servisu na seřízení a jelikož je to "nové" auto, nejprv ohledně reklamované vady kontaktují Škodu auto pro další postup. Levá strana - mezera mezi 5. dveřmi a nárazníkem je v nejužším místě cca 2 mm, patrný je i schod u světel: Pravá strana - mezera mezi 5. dveřmi a nárazníkem je prakticky konstatní 4 mm: Lehký odskok nárazníku a blatníku na levé straně: Koukal jsem na ty panty a z fleku mě nenapadlo čím by tam šlo štelovat. Možná to bude dorazy... K žádným oděrkům zatím nedošlo, ale radši jsem jim to tam dal teď než bude pozdě. Cestou domů jsem potkal další Scalu (sice Ambi) a ta měla spáry na obou stranách stejné.

Černé Stratosy v reálu.

@csabac Co udělají s tím odřeným blatníkem? Výměna nebo oprava přelakováním?

Černé Siriusy na Scale v reálu.

@KennyMc A existuje auto, které by okna zvlášť umělo?

Jeste jsem narazil na jednu vec, ktera nefunguje uplne tak jak by mela - indikace otevreni dveri a oken. Ted jsem nechal pootevrena okynka kvuli vetrani, zamknul auto a mrknul do appky. Tam na me cekal stav “zavrena”. Takze pokud v lete pri prichazeji bource budete chtit zjistit, jestli jsou zavreny vsechny okna, tak se na stav zobrazeny v appce momentalne nemuzete spolehnout. Predpokladam, ze ani u auta vybaveneho destovym senzorem nepujdou okna automaticky nahoru pri nejakem destiku.

@Joscer Taky jsem si všiml. Plánovač tras je delší dobu i v mobilní appce, kde ovšem při požadavku "Navigovat" nabídne spuštění aplikací v telefonu, které navigaci umí, tedy např. Waze, Googly mapy atd. Ve výsledku nic jako"Export do auta" ani PC ani mobil app nenabídne. Včera se na podpoře podivovali nad screenem, který jsem posílal výše. Prý nemají info, že by se něco chystalo. Ale třeba příjemně překvapí. Celkově Connect funguje pokaždé trochu jinak - např. spotřeba od natankování - před pár dny se zobrazovala pro každou jízdu/den zvlášť, takže člověk viděl její průběžný vývoj, dnes se zobrazuje stejně jako dříve, tedy od natankování s celkovou sumou kilometrů. Ale i teď je tam pár mezistavů v datech, kdy jsem určitě netankoval.

Za me RS jednoznacne hezci narazniky. Vepredu ok a zvlast vzadu, kde na boku zmizela ta podivna obloukova linka. Ale stejne bych uvital o trosku vyssi svetlomety. Scala nebo Superb vepredu pusobi vyvazeneji.

Nevím jak přesně fungoval/funguje import cílů online, ale držet si adresy na PC a synchronizovat je online s autem by bylo ideální. I pro případ, že se aktualizuje Infotainment a vše se bude muset nastavit znovu. Btw. možná se blýská na lepší časy :D : Zpětná vazba na navigaci při zadávání adresy poslána na infolinku, prý to předají vývojářům. Ale že by se chystal Import cílů to netuší. Stejně tak nemají informace, kdy by měly být v Shopu přístupné aplikace typu Počasí atd. - předběžně bylo avizováno na 5. KT 2020.

Dnes trasa Vimperk - Praha, spotřeba velmi mile překvapila na to, že jsem využíval rychlostní maxima (kde to šlo, páč silný provoz) a sem tam i předjížděl do kopce :): Je fakt, že tomu docela asi pomohly klesající úseky dálnice D4. Na cestě tam byla spotřeba o litr vyšší. Okresky to dává 4-5l /100km jedna báseň.

@Joscer Diky za vyzkouseni. Poslu na Skodovku at s tim neco udelaji - evidentne je to nejaky bug, jelikoz nechapu, proc nejde navigace zahajit i kdyz mapa tu adresu zna.

@xtrack Ten hluk odzadu pozorujete pri rizeni nebo jako pasazer vzadu? Nejaky vyrazny hluk jako ridic nepozoruji, vzadu jsem jeste nejel. Spis mi prijde, ze nadstandardne rachoti odletujici kaminky :) Ale treba Octa III s vleckou mi prisla vzadu daleko hlucnejsi nez vpredu.

Jelikož dorazily nějaké dotazy na zapojení/info ke kameře a určitě to časem bude zapojovat i někdo další, dávám sem pár obrázků: Vybraná pojistka 43 (velikost MINI), spíná po zapnutí napájení a jede na 12V: Zapojení do pojistkové skříně - ukostřeno je na šroubu vlevo dole. Koupena 12V autozásuvka rovnou s pojistkovým pouzdrem s odbočkou. Stahovacími pásky pak přitáhnuto ke kovové konstrukci. Krycí plastový panel je uchycen celkem poctivě, takže jsem se pod něj dostal starou bank. kartou a posléze dřevěnou obracečkou a pak to chce lehce páčit aby se to dostalo ze zámků. Ideálně nic tvrdého a ostrého. . Kamera zevnitř a zvenčí + znázorněné vedení kabelu, v A sloupku. Jak ho dostat dolů je popsáno tady. Na fotce je ještě volný kabel, který byl posléze několika zip páskami připevněn ke zbývající kabeláži. Chtěl jsem malou a nenápadnou kameru, která by v základu uměla trošku větší rozlišení jak FullHD, byla malá, měla slušnou kvalitu výstupu, rozumný zorný úhel, WiFi, hlasové ovládání a už v základu měla GPS. Splňovala to Garmin Dash Cam 56, se kterou jsem veskrze spokojen. Umí to i Timelapse, má bezp. asistenty (nepoužívám krom pípání na rozjíždějící se kolonu - ideální na D1 :D) a celkově je tam fajn podpora (aktualizace). Z pohledu řidiče je kompletně skryta za zrcátkem a umí vypnout obrazovku, takže o ni ani večer vůbec nevíte. Jde k ní i přikoupit polarizační filtr, takže dost redukuje odlesky na čelním skle. Berte to jako inspiraci - za případné škody na Vašich autech neručím :P

@Joscer Schválně zkuste zadat Pobřežní 16 (ulice v Praze) - pokud zadám ulici s číslem, většinou nejde navigace spustit. Pokud zadám jen Pobřežní a vyberu něco z nabídky, tak se již do další obrazovky kde mohu navigaci spustit dostanu (v druhém případě zvolen ten parkovací dům). Viz. screeny: Pobřežní 16: Pobřežní obecně a vybrán nabízený park. dům: Btw. Drive Mode při cestě domů najednou editovatelný...

Dnes náhodně objevena další chyba (ale po koupi vozidla to jelo) - nelze nastavit vlastnostni v Individual modu přes Drive mode: Po stisku "Přizpůsobit" se zobrazí pouze "Obnovit" a ani obnovení nepomůže. Stejně tak tlačítko "i" u Eco, Sport atd. nic nezobrazí. Společně s nefunkčním zadáváním adres (které ale stejně moc nevyužívám, páč Waze)v navigaci, nezobrazovaním hodin na displeji 10s po vypnutí obrazovky je to další věc, kterou aktuálně řeším s podporou... Naštěstí se systém neseká, ale myšlenka, že budu muset zase do servisu, kde to celé zresetují a bude se to muset nastavovat a párovat znovu mě netěší.

@atlan V COC je toto: Velký i malý TP samozřejmě udávají NEDC kombinovanou spotřebu, tedy 5.0 l A 5.0 vs 6.2 už je celkem rozdíl a otázka je, jestli pro výpočty náhrad lze použít WLTP hodnoty. Toto jsem dohledal na netu: Takže zdá se, že je na zaměstnavateli, jestli WLTP hodnoty uzná. V zákoně je definován TP a kombinovaná spotřeba, ale o metodice se nic nepíše... Pokud se mýlím, tak mě někdo opravte.

Nikdo nic? Já mám vyrobené auto 10/2019, ale v techničáku jsou hodnoty samozřejmě dle NEDC a hodilo by se kalkulovat s těmi WLTP...

@Jan R. To RSo má o chlup lepší "prdel". Ale předek mi přijde stále maskovaný, je tam nějak moc hran.