Michal T.

V dubnu byla moje Scala u detailera, páč i ten nový lak z výroby měl x nedostatků a chtěl jsem na to nějakou ochranu. Udržuji zásádně ruční wapkou (předmytí, pěna/mikroprášek podle míry zašpinění, oplach demineralizovanou vodou) a jednou za čas to přejedu houbou - přeci jen drobný prachový film wap neodstraní. A musím říct, že s tímto stylem mytí tam žádné mikroškrábanečky aktuálně nejsou. Je fakt, že na světlejších lacích ty mikroškrábance nejsou tak vidět, ale při určitém, zejména bočním světle, je uvidíte i tam. A poslední věc - člověk chce mít auto naleštěné a v cajku - ale když ho používáte denně, jedete cestou kde větve lezou do vozovky a nejde se jim vyhnout, potkáte pár kokotů co vám opřou jejich dveře o ty vaše.... no řeknu vám, pak má člověk chuť se na to extrémní péči vyprdnout. Jiné je to samosebou třeba u nějaké víkendovky/výstavního kousku :)

S tím je celkově sranda. V manuálu (k 7/2019) k autu je zmíněn, v autě nebyl. Při dotazu v servisu to zkusili aktivovat a skutečně se tam objevil: Ale nefunguje graf ani score. Infolinka říkala, že s letní aktualizací infotainmentu bude zpět. Žádná ale nevyšla... Není to životně důležitá funkce, ale je to něco, co tam mělo být a není. V novějších manuálech se už neobjevuje vůbec.

ScaloRapid na videu: Za pozornost stojí ovládání klimatizace a má i průvlak (ale je o chlup delší) :)

Dnes se mi podařilo na palubní kameru nahrát zvuk, který jsem tady také zmiňoval - kovové cvakání/klepání z předku vozidla při přejezdu drobných nerovností při jizdě do stoupání. Na rovině/v klesání se zvuk nevyskytuje. Fakt by mě zajímalo, kde je problém. Minule při jízdě s technikem to bylo tiché - až tam půjdu na olej, tak jim tam toto ukážu. Cvaknutí je slyšet v druhé sekundě. Záměrně jsem vyndal všechno z přihrádek, oblepil zámky kapoty a dveří a stejně tam něco rachtá...

U mě v autě je po roce a cca 15 000 km stále cítit "novota", která je přiživována vyživovačem kůže a ošetřovačem plastů. Přesto jsem si do auta dal plechovku California Scents Route 66, která novotu jemně doplňuje a drží docela dlouho. I přítelkyně je s vůní OK, a ta jakoukoliv silnější vůni nesnese. A i já nejsem příznivcem silných a sladkých vůni, u kterých si mnozí pochvalují dlouhou výdrž. Přesto možná půjdu časem do nějakého difuzoru (dám ho do zadních výdechů, kde nebude na očích) u kterého lze měnit polštářky a dávat si tam vlastní vonné oleje. Vyjde to na zlomek ceny oproti hotovým řešením.

@bambus1983 Jde to snadno, viz titulní příspěvek:

@bambus1983 Když se sundá boční kryt palubky, je vidět kabel vycházející z molitanu - to je on. Zrovna v těchto místech není vedení žádná složitost.

Nový ceník k 23. 10. 2020: scala-cenik-2020-10-23.pdf Nezkoumal jsem detailně, ale zdá se mi, že Style je nově na 16" kolech a třeba 18 Vegy jdou až k 1.5TSI za krásných 22 000 Kč. Suma sumárum, stejná výbava oproti mojí objednávce z 03/2019 je teď + 50 000 Kč. Mazec.

Lupání od A sloupků: Tak mi to nedalo a jelikož jsem chtěl vyřešit lupání (sem tam od obou, ale zejména od pravého) A sloupku a sekundárně přichycení kabelu od kamery k ostatní kabeláži, dal jsem dolů obložení A sloupku. Kábl od kamery už je elektropáskama uchycen k ostatní kabeláži a na obložení jsem na styčné plochy s palubkou nalepil „plyšový“ samolepící sucháč. Popravdě jsem se u toho docela zapotil a zlikvidoval dvě kovové svorky co drží tapec u konstrukce. Ale sehnal jsem je jako náhradní díl a už je zase vše jak má být. Jelikož demontážní manuál je dost strohý, tak pár postřehů k sundavání: Primárně je potřeba jakoby odtrhnout tapec od kostry, ale ideálně tahat ve směru rovnoběžném s čelním sklem, tedy jakoby do strany a plast držet spíše v horní části u skla. Až panel trochu odskočí, je potřeba jej vytáhnout ve směru osy A sloupku, tedy směrem ke střeše. Následně ty svorky dosáhnou toho širšího otvoru (červené kolečka na fotce) a jdou ven komplet. Nandavání mi přišlo skoro horší: Nejdřív je potřeba správně zasunout do palubky spodek krytu – to se neobejde bez lehkého zkroucení celého plastového dílu. Důležité je spodek zasunout pod gumové těsnění kolem dveří Pak je nutné panel zase mít dostatečně vysunutý pro to, aby svorky šly do větší části (červený kroužek na fotce) toho otvoru v karoserii. Popravdě nejlíp se mi to kontrolovalo pohledem zvenčí přes čelní sklo. Následně se panel zasune co nejvíc do své původní polohy (snaha o to, aby byl co nejvíc u skla). Pokud se vše povedlo, lze svorky zatlačit do karoserie kde zaklapnou a panel je zpět na místě. Když si nehlídáte jestli jsou svorky v těch velkých otvorech a snažíte se je narvat přes tu menší část, svorka se snadno ohne a když ji rorvnáte, tak praskne. Navíc konec toho plast panelu má celkem ostré okraje, takže při vytahování je fajn dbát na to, abyste si nepoškodili stropnici. A jestli A sloupky budou zticha – uvidíme. Přijde mi, že teď mají prakticky nulovou vůli (při větší vůli na ně šlo tlačit a lupalo v tom), tak snad to bude OK. Ale teploty 15°-20°C ukážou :) Sucháč je nalepen pouze na nepohledových částech.

Já teď zkusmo jezdím se zvlášť koupenou grafitovou gumou kterou jsem nacpal do kostry od Bosche a přijde mi, že z trojice origo/Bosch/Valeo si vedou nejlépe, resp. mají nejklidnější chod a i při malém množství vody na skle neskáčou. Jen je lehce slyšet guma při úvrati.

Tady se spis mysli slibovana “velka” aktualizace, kvuli ktere se musi do servisu a zmeni se i cislo FW v Infotainmentu. Je tam x veci co nefunguji jak by mely, takze nejaky update uz by fakt bodnul.

Šedý globus update - po dvaceti dnech globusové šedi kdy už to celé bylo ve stadiu domlouvání návštěvy v servisu globus zbělal. Fakt by mě zajímalo, kde byl problém. Téměř tři týdny výpadku jsou na můj vkus docela dost a stejný problém 2x do roka mi na placenou službu nepřijde OK. Funkce hezký, ale když na to není spoleh? Ve schránce mi včera přistál mail o údržbě: Jsem zvědav, jestli se s Scalou dožiju normálně fungujícího Connectu, kam počítám i každou chvíli odloginující se aplikaci.

@petulko Taky mi povrzávalo spojení rám dveří/horní díl obložení. Citlivě jsem tam dal WD40 a je klid.

Dnes jsem šel narvat nějaké vycpávky k A sloupkům, aby to při těchto teplotách nelupalo, zapnu zapalování a asi po 5 minutách když kouknu na displej, tak tam toto:: Nepotkal jste se s tím někdo? Neměl jsem čas to zkoumat a raději jsem do toho ani nechtěl rejpat. Nicméně možná se v tom stejně budou rejpat v servise, páč globus už mám asi 14 dní opět šedý a celý Connect je tedy bez dat.

Tak i u mě opět už tři dny šedá zeměkoule a auto neposílá data ven, ani si nestáhne počasí apod. Zkoušel jsem odpojit baterku, ale nepomohlo. Takže zítra asi zas dotaz na podporu co s tím a jestli náhodou nejsou problémy u nich. Taky se mi dost často stává, že IOS app chce opakovaně zadat heslo...

Do které se ale hůře strefuje páč je fakt prťavá....

Já do obou narval reflexní vesty. Je to tip top, ale vejdou se.

@altra Mně by spíše vadilo, že ten neadaptivni vesele "najíždí" na auto přede mnou. Jezdím s adaptivním i neadaptivním a ACC jasně vítězí.

Stává se někomu, že po stisknutí tlačítka hlasitosti na volantu/zapínacího tlačítka na displeji pro vypnutí zvuku se vám odpojí (a následně opět připojí) CarPlay? Občas se mi to stane a nevypozoroval jsem, co vše musí být splněno aby tato situace nastala. Fakt už bych byl rád za nějaký update infotainmentu.

@Simply Clever Mně spíš přišlo divné, že to dřív nedělalo. Že by letní teploty? Netušíte, co ten zvuk způsobuje? Přijde mi, že ve vyšších rychlostech je to potichu, a pokud jedu delší trasy, tak i v těch nižších. Ale kratší trasa po městě, tam to zvuky vydává vždy.

@csabac To je nová fičura CarPlay, tuším teď od iOS 13. Volí se to ikonkou vlevo dole (přepínání ikony/sdílená obrazovka).

Doplnění ke zvukům ACC při přibržďování - schválně si to poslechněte - poprvé v 0:05, zřetelně v 0:26, 0:36... Fakt mi přijde že to auto dříve nedělalo.

Tak to vypadá, že s výměnou oleje na podzim pořeším další věci které se mi nelíbí: Po cca 10 000 km se při přejezdu nerovností ve stoupání (rovina a klesání jsou zticha) ozývá cvakání/rachtání něčeho kovového z předku auta. Stejně tak v tom zarachtá když vyjedu z garáže po přejetí zlomu stoupání/rovina. Myslel jsem si, že by to mohla být kapota. Ta sice vydává podobný zvuk, ale do spáry jsem narval lepící žvýkaču, takže vůle žádná a rachtá to dál. Sundal jsem dnes obě přední kola abych zjistil jestli tam není někde nějaká vůle, ale vše se tváří OK. Tak nevím a budu sledovat dál. Tím že slalomuju mezi kanály a díry fakt nevymetám, pochybuju že by to bylo běžným opotřebením tlumičů. ACC při brždění vydává zvuky (jakoby někde za palubkou) - na palubní kameře to moc slyšet není, ale když je v autě ticho, je to znát a podle mě to dříve nedělalo. Nemá s tím někdo zkušenosti - brzdí vám to potichu? Samozřejmě počítám se zvukem tření destiček o kotouče. Dnes mi auto při sjíždění mírného kopce na neutral na zlomek sekundy mírně přibrzdilo, přitrom nebyl aktivovaný ACC ani nezasahoval FA. V neděli se mi stalo to samé. Zajímavé je, že se při tom ozval zvuk podobný tomu co zmiňuji v bodě 2...

@marvit Tohle jsou drobné aktualizace, které neovlivní číslo SW. Na velké updaty se zřejmě bude muset vždy do servisu....

Nefungujici zvuk update: Rano me jeste napadlo zkontrolovat pojistku hudebniho zesilovace. Vyndam, zandam, v poradku. Nastartuju, objevi se hlasitostni stupnice a audio jede. Faaakt by me zajimalo kde byl problem...