VeteranChild

Tento problém jsem řešil na O2, kde byla koroze na úplně stejném místě. Po odklopení nárazníku se z mezery vykutálelo pár zrníček písku, které asi prodřely lak. Jak se pak v mezeře dží voda, udělá to asi své. Možná to má i něco společného s tím, jak často se čistí podběhy. Já je radši sundávám po každé zimně a důkladně čistím, aby se tam špína nehromadila. Na té O2 jsem to nakonec řešil sundáním nárazníku, přebroušením zkorodované plochy a zatřením originální opravnou sadou. Potom jsem to ještě přelepil pásky z průhledné fólie, která se dává na zadní konce prahů/přední část zadních blatníků. Je ale fakt, že koroze nebyla tak pokročilá a opravovaná místa nebyla skoro vidět. Pokud je mi známo, tak ona O2 jezdí k dnešnímu dni bez opakované koroze a to už to bude pár let od této opravy. Taky jsem měl možnost vidět pár S2 s úplně stejným problémem, ale většině se to podle mého pozorování vyhýbá.

To bych měl být schopný najít. 😀 Pokud jsou ohlasy z minulé akce nějaké vodítko, určitě se je na co těšit. 🙂

Ještě bych měl doplňující (možná hloupý) dotaz. Jsou to tyhle Guty? Díky.

Pokud mi do toho nic nevleze, rád bych se taky přidal.