Přejít na obsah

VeteranChild

Člen ŠKODA Klubu
  • Počet příspěvků

    1 264
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    64

Příspěvky zveřejnil VeteranChild

  1. @Michal888 Je to určitě prasklá hadička k zadnímu ostřiku, odtok panoramy bude víc vepředu (tady vycházím z Tiguana).

    PXL_20230104_192641474.thumb.jpg.2e3e264b7581db2c225b389d0d4ea8bf.jpg

     

    Na čištění stropnice už několik let používám pěnu na čalounění od Sonaxu a se vším si to zatím dokázalo poradit.

    Tvůj problém je pravděpodobně v té gumové průchodce mezi dveřmi a karoserií. Ta je právě zhruba v těch místech.

    Dají se očekávat přelámané kabely a v tomhle případě i hadička, která je spíš plastová než gumová.

    To obložení D-sloupku je jen nacvaknuté. Stačí směrem od vrchu táhnout směrem do auta a mělo by to povolit.

  2. Ahoj,

     

    měl jsem stejný problém s levým blinkrem, kdy už úplně krajní LEDky nesvítily vůbec a ty uprostřed jen trochu.

    Diagnostika mi ale nikdy chybu nevyhodila a do nedávna jsem si myslel, že tam ani kontrola není.

    Kdyby to bylo prasklým kabelem v průchodce, tak by určitě nefungoval vůbec.

    Jediné řešení bude rozebrání zrcátka a výměna celého modulu blinkru.

    Bohužel demontáž blinkru je v celém procesu až ten poslední krok a celé zrcátko se tak musí odstrojit.

    Navíc, když jsem vyměnil ten na levé straně, svítil víc než ten pravý, tak jsem nakonec měnil oba.

    Kupoval jsem sice originál, ale po těch letech i ten "dobrý" už svítil jinak.

  3. Sice na Rapidu, ale se stejnou statickou kamerou byla SPZka taky vidět už od začátku.

    Ani po sundání rámečků se to nezměnilo a značka byla viditelná pořád.

    Co když to bylo naopak a madlo s kamerou nebylo do teď úplně zaklaplé? 🤔

  4. @Fenix87CZ Nevím, jestli je ten dotaz ještě aktuální, ale něco k tomu můžu napsat.

    S2 po FL se vyráběl i s halogeny bez LED pásků a denní svícení pak bylo jako u halogenů na O3.

    S2FL_Halogen.thumb.jpg.691825b96cce1eff3b5c6d264b884fb3.jpg

     

    Podle tehdejšího ceníku byly halogeny jen v úplném základu a šly pořídit už za relativně malý příplatek.

    Tím pádem asi bude jen minimum aut kupených v ČR, které nebudou mít bi-xenony s LED pásky.

    Ale pokud je to jako u jiných modelů, v zahraničí na západ budou asi halogeny častější.

    superb-cenik-2014.pdf

  5. Jednotka pro výhřev obou předních sedadel je pod sedadlem řidiče a zadek je zase pod sedadlem spolujezdce.

    Bohužel jsou obě jednotky až úplně na plechu pod kobercem a není tak jednoduché se k nim dostat.

    Je potřeba dát ven sedadlo, boční plast a případně zesilovač/Bluetooth jednotku pod sedadlem.

    Potom se dá koberec odklopit a jednotka vyndat. Jednodušší způsob, pokud vím, asi neexistuje.

  6. Tak jsem se zase dozvěděl něco nového. Stejně si ale myslím, že to nekontroluje jednotlivé LEDky, ale celý modul.

    V případě, že přestane svítit jedna nebo dvě LEDky, nic to hlásit nebude. Jako u mě v blinkru v zráctku.

    Ten přerušený kabel v průchodce by to vysvětloval a u tohoto auta bych se tomu ani vůbec nedivil.

    Určitě bych se prvně podíval na kabely a pokusil se je opravit, než měnit brzdové světlo.

    Pokud jde o kombíka, tak přeju pevné nervy s vyndáváním světla, pokud by na to došlo. Přístup je k tomu úžasný.

  7. Já měl za to, že třetí brzdové je LED a S2 LEDková světla nekontroluje.

    Když mi přestal fungovat levý blinkr v zrcátku, nikde to nic nehlásilo.

    Nebo to začne hlásit, až odejde celý modul a ne jen pár LEDek?

    A pokud nefunguje třetí brzdové světlo, nebylo by lepší ho vyměnit?

    Každopádně vypnutí kontroly na jedné určité žárovce asi jedině přes eprom, pokud vůbec.

  8. Ahoj,

     

    proč se nezobrazuje zanesení filtru, nedokážu říct. Vzpomínám si jen, že u mě je to rozdělené do několika hodnot.

    Ty jsou pak "rozházené" po několika kanálech, ale na jejich čísla už si nevzpomenu.

    Co ale vím jistě je to, že u tohoto motoru jde regenerace spustit jen během jízdy.

    Respektive spustit jde při stojícím autě, ale jen se rozsvítí kontrolka na budících a zobrazí se hláška o DPF.

    Pak je nutné jízdou zahřát systém na potřebnou teplotu k regeneraci a takhle ujet několik kilometrů.

    Zvýšené otáčky by se měly projevit až při jízdě. Jakmile kontrolka zhasne, regenerace je ukončená.

    Regeneraci taky nejde vyvolat bez bezpečnostního přístupu. Kód by mělo VCDS automaticky nabídnout.

    A samotné spuštění by mělo být k nalezení v přizpůsobení, kde se musí přepnout na zapnuto a potvrdit.

    Víc takhle říct nedokážu, musel bych mít před sebou VCDS a dotyčné auto.

    Každopádně bez informace o zaplnění filtru je spouštění regenerace na zvážení. 🤔

  9. Tak v tom případě by ty první piny měly být ok.

    Ta svorkovnice na boční parkováky vypadá takhle:

    https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/4h0973703a-svorkovnice-3-polova-33649.html

    Podle VINka mého MR 2010 mi to vyhledalo k ostatním senzorům tam tu jinou, ale dávalo by větší smysl, kdyby byly podobné.

    Tahle svorkovnice bude ta z fotky:

    https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/4h0973703-svorkovnice-3-polova-33648.html

    Omlouvám se za zmatky.

  10. @greg_kovacsNení za co.

    Pro jistotu jsem se ještě díval a boční parkováky používají trochu jinou svorkovnici.

    K předním a zadním je tahle:

    https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/3d0973703-svorkovnice-3-polova-4869.html

    Ale nejsem si úplně jistý, jestli piny budou stejné (zřejmě ne).

    Našel jsem už připravené kabely s piny a těsněním:

    https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/000979131e-kabelove-vedeni-33280.html

    Jinak mají i komplet svorkovnici včetně pinů a kabelů:

    https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/3d0973703-svorkovnice-3-polova-44097.html

×
×
  • Vytvořit nový...