Přejít na obsah

dafro

Člen ŠKODA Klubu
  • Počet příspěvků

    376
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil dafro

  1. Tak mi to nedalo a po zkušenostech s Vervou zde publikovaných v posledních dnech dostal Karoq poprvé něco jiného, konkrétně 100 MaXXe. Nutno přiznat, že mu asi chutnal ... žádné cukání se nekonalo. Zatím jsem ujel jen asi 100 km. Spotřebu posoudit nedokážu. Co mě ale nejvíc překvapilo byl projev při vypnutí dvou válců (ACT). Ne, že bych ho do současné doby nějak zásadně vnímal, ale občas to prostě poznat bylo. Teď ale vůbec. Prostě kdybych to neviděl na maxidotu, tak nevím že je aktivní. Norma na stojanu stále E5. Tak ho asi chvilku vyzkouším. Naštěstí nemám velký nájezd, tak nad rozdílem v ceně přivřu oči. 

    maxx.jpeg

  2. Určitě chybu neuděláš. Škodovka ji dává i jako origo z výroby. Jen když ji koupíš u nich, tak bude jednou tak dražší.

  3. @Maxim88Řešilo se to tu několikrát napříč celým fórem. Stačí pohledat. Je tu hned několik elegantních řešení na zapojení kamery, které by tvůj problém vyřešilo.

     

    Do toho přepojení bych raději nešel. Má to totiž svá rizika. Problém by mohl vzniknout, pokud by někdo neznalý změny zapojení zásuvku použil k jinému účelu, např. k nabíjení autobaterie. 

  4. Díky. Taky to tak teď řeším, ale říkal jsem si něco, abych nemusel ani tu kapotu otevírat. Už jsem se rozhodl, udělám tu zásuvku do zadního nárazníku. Bude pěkně schovaná ... nic jiného asi stejně nevymyslím.

  5. před 20 hodinami, udo napsal:

    Tak jsem si po dlouhém vybírání zvolil karoq 1.5 tsi a potom co jsem tu přečetl nevím jestli nemám vzít 1.0 tsi

    Nevěř všemu, co tady vidíš a slyšíš.

  6. Jsem na tom podobně. Doposud  pouze Verva a zvažuji, že zkusím Maxxe. Člověk nad tím moc nepřemýšlí, ale když najednou narazí na problémy ostatních, tak mu dojde, že se jeho auto projevuje podobně. Taky změnu vnímám, ale dosud jsem tomu nevěnoval pozornost.

  7. Ahoj lidi,

    nemáte nějaký tip kam umístit externí zásuvku na 12V?

     

    Vzhledem k mému nízkému nájezdu a jen občasným jízdám jsem bohužel nucen průběžně nabíjet baterii a nebaví mě neustále otevírat kapotu. Zapojení do zapalovače v interiéru mi také úplně nevyhovuje. Člověk musí furt otevírat oka, dveře, nemůže zamknout auto ...

     

    Chtěl bych udělat nějakou externí zásuvku, do které bych jednoduše zapojil ten cig-plug konektor nabíječky. Jediné, co mě napadlo, je udělat odbočku ze zásuvky v zavazadlovém prostoru, protáhnout průchodkou do zadního nárazníku a umístit zespodu nárazníku vlevo vedle tažného zařízení (viz obrázek). Myslím, že instalace by byla poměrně jednoduchá a navíc by zásuvku nebyla vystavena extrémním vlivům počasí, jako např. někde v podběhu.

     

    Máte někdo nějaký jiný tip? Díky všem!

    nárazník.jpg

  8. před 3 hodinami, Clerfayt napsal:

    Nevím proč bazírujete na slovíčkaření. Jestli tomu říkáte vypnutí, nebo potlačení je mi ze srdce fuk. Hlavně že voltmetr ukazuje cca 14.5 V, resp. To dobíjí. 

    A jak jsi toho docílil, jestli se můžu zeptat?

  9. Trik s objednáním Rozpoznání dopravních značek bohužel minulost. Rozpoznání dopravních značek dnes bez LA  neobjednáš . ACC na to taky nemá vliv.  Dodělávat to dodatečně ale podle mě nemá smysl. To by byla raketa. Možná už to ani nepůjde. Takže fakt dobře zvažovat, co objednat nebo koupit.

     

    Na druhou stranu chápu některé dotazy na dodělání, protože ne každý kupoval nové auto a mohl si vybírat.

  10. před 8 hodinami, PetriCZECH napsal:

    Pánové, jste si vědomi, že "podmínky" se u konfigurací mění v průběhu času, že? U mně (objednávka 8/2020), to šlo...ale je fakt, že adaptivní tempomat je u Sportline ve standardní výbavě. To znamená, aby byly Vaše rozčarování na místě, musíte i uvést, jakou verzi výbavy kupujete. Je jasné, že např. u Active bude těch možností méně nebo si člověk připlatí a pak už je otázkou, jestli raději nezvolit vyšší výbavový stupeň.

    Máš částečně pravdu. Bohužel to není problém jen nejnižších výbav, ale v současné době třeba i Style.  Spíš mi přijde, že Škodovka změnila strategii. Možná si uvědomili, že lidi některé funkce kupují jen proto, aby měli potřebný hardware a vzápětí si mohli nechat dokódovat ty dražší.

  11. V 12. 2. 2021 na 16:06, kitrab napsal:

    Tak hlavně dnes existuje něco jako bezrátové připojení, bezdrátové nabíjení apod., není nutné telefon vytahovat z kapsy případně má své místo na nabíjecí podložce.

    Vrtat držáky už dnes tak nějak nedává moc smysl, chyba neobjednat výše uvedené vymoženosti.

    Ale jinak sopuhlas, úložné prostory mizerné :).

    No, je to věcí názoru. 6k za bezdrátové nabíjení je docela dost a ne každý telefon ho podporuje. Navíc bezdrátový CarPlay je dostupný až od MR2021. 

  12. Nemáš náhodou zapnuto vyhřívání volantu společně s vyhříváním sedadla řidiče? Zkus to deaktivovat, pak by úroveň měla jít nastavit i v infotainmentu.  Pak ho ale zase budeš muset zapínat zvlášť. 

  13. Ono záleží na tom, kde to ruplo. To bez demontáže to nezjistíš. Pokud se jen utrhl motor z plastových pacek, jde to svépomocí opravit (provrtat skrz). Pokud to ruplo ve stahovačce, bude nutné ji vyměnit. Pokud jsi trochu zručný, tak to podle nějakého návodu zvládneš. Je to ale drbačka. Pokud jsi to ještě nedělal, tak bych to raději někomu svěřil. Mrkni na youtube, tam určitě nějaký manuál bude.

×
×
  • Vytvořit nový...