Losky83

myslím tím aktivovat dojezdy oken přes origo dálkáč. Mám už LIN sběrnici. Jinak nýty se často nahražujou šrouby, ale nevím jakým rozměrem

Ahoj, je nekdo na mladoboleslavsku, kdo by za nějaký menší peníz aktivoval dojezdy na modelu 06? 4okna. A pak potřebuju poradit, když budu nasazovat stahovačku, jaké šrouby potřebuju místo původních nýtů? Nikdy jsem neměl potřebu tam lézt, ale teď musím. Díky

Vyřešeno, bylo to rozdílným rozměrem pneu na přední a zadní nápravě

Takže jako amatér to asi nechám být tak jak to je:( Tohle je už na mě dost složitý a moc nevím, o čem se tady už mluví))

Letos Bulharsko a lokalita Carevo, cca 1800km tam a pak zpět a nějaký ty výlety, takže počítám 4500 km. Odjíždíme 6.7 ráno a snad úspěšně dojedeme tam i zpět, auto má už 203 tis km:))))))))))))))

Mám to samé a turbo v perfekt stavu (teda tlačí jako nové ve vagu:)). Nastartuju studený motor a tak po půl minutě se taky ozve lehké pískání. U teplého motoru to není. Myslím, že to předtím nedělalo, ale těžko říct

Nemáte někdo návod, kam dát ten odpor u faceliftu k ovladači regulace, aby to svítilo míň?

Já nechci měnit volnoběžku na altíku, ale napínací kladku (napíná řemen). Ale dnes jsem to udělal a zvládl v pohodě.

Závada odstraněna. U zadních třmenů se pístky musí několikrát otočit doprava a oni zalezou dovnitř. Je to něco ohledně ruční brzdy:)

Lidi,nemáte někdo fotku té hadice,abych veděl,která to je? Vede od turba k brzdovému válci?

Ahoj, teď jsem vyměnil zadní kotouče za nové Feroda a nevím, v čem je problém. Obě kola jdou teď strašně ztuha. Když couvám, cítím, jak se zadek lehce nadzvedává, jak to klade odpor. Před výměnou to bylo ok a kola se točila. Sedne si to třeba po pár km?

Ahoj, nedávno se mi podařilo blízko Turnova vzít asi 30cm hlubokou díru a prorazit obě kola. Od té doby se mi zdá, že brzdy reagují nějak divně. Normálně je pedál takový, že mi zabírá jakoby měkce a je to ok, ale jak se rozjedu po dálnici na nějakou vyšší rychlost a chci brzdit, pedál je tvrdej jak šutr a auto moc nechce brzdit, po druhém sešlápnutím pedál změkne a už brzdí tak jak má. ABS normálně funguje. Když zastavím na křižovatce, držím nohu na brzdě, po pár vteřinách se pedál začne propadat. Nikde nic neteče, nikde není nic poškozeného, ale asi mi odchází tandemové čerpadlo nebo mě napadla ještě jedna varianta, kterou jsem tady četl, že může odejít nějaká hadička od turba. Nevíte na co se teda podívat? Známej říkal, že když odejde to čerpadlo, přestane jít "jen" ABS.

Promiň, ale bulíky věš někomu jinýmu:))) Ta max je pravda, měl jsem tam skoro 190 tachometrových, ale co to dělalo za hluk atd už ani radši mluvit nebudu. Jinak rozjezdy nebyly špatný, ale silný to teda vůbec není. Má to jen trošku větší krouťák než benzín, ale jak to dokáže umřít v serpentýnách, tak to jsem ještě horší motorizaci nezažil.Ono se stačí podívat na Youtube, jak sdi rychle zrychluje a ten kdo má tdi, se tomu jen zasměje:)) . A tady máš srovnání s TDi 66kw: http://www.youtube.com/watch?v=s0-l21rH6U8 Jeli jsme do HR ve 4 lidech s kufrem a před kopcem z pětky na tři, plnej knedlik a ne a ne táhnout. Auto je dobré na kochačky, ale né na závodění a předjíždění, to se už musí dost přemýšlet jak podřadit, kde, jestli fouká vítr atd atd. Spotřeba do 5L. Jinak že si ujel TDi, tak to musela být 66 a buď se blbě rozjel a nebo na tom autě není něco ok. To je můj názor. Jinak až někdy pojedeš např. 110 na okresce a budeš chtít předjíždět, tak to chce slušný rozjezd a doufat, že dotyčný nepřidá plyn. Za mě tohle nebrat, není to špatný, ale spotřebou je to jako TDi a to jede úplně jinak a hlavně to ve 130 projeví nějakou slušnou aktivitu na přidání plynu.

Ahoj pánové, tento měsíc se mi poštěstilo měnit nějaké věci na fábině a potřebuju měnit napínací kladku alternátoru. Jedná se o 1.9 TDi. Pří výměně altíku jsme si všimnli, že už je celá vyčochtaná, tak to pro sichr chci vyměnit taky, myslím, že po 200tis. km má na to nárok:) Zvládnu to skoro jakoby amatér sám? Nikdy jsem se u altíku nemotal, tak nevím, jak je to s napnutím řemenu atd. Zkrátka chci ušetřit na práci, kladku jsem sehnal novou za 766 Kč origo. Tak bych potřeboval případně poradit co a jak. Moc díky

Můžeš mi to prosím laicky vysvětlit co kde a jak? Těch drátků co vede do spínače světel je hodně moc. Nejspíš asi nějaký rozpojíj a dám na něj odpor, ale poradí někdo který?

A co kontrolky??? Ty budou normálně svítit i PC? Fábka na mě řve každou prasklou žárovku, tak aby mě to taky nenervovalo:)) Ale dobrý vědět. Jinak se mi spíše jedná opravdu ještě o větší stažení podsvícení, ale aby bylo trochu vidět

Ahoj, docela by mě zajímalo, jestli náhodou už někdo nepátral nad tím, jak za tmy vypnout podsvícení a nebo ztlumit ještě více, než je origo. Na citrouši bylo tlačítko, které to tlumilo a navíc i vyplo vše v autě, kromě lehce podsvíceného tachometru. Určitě by to taky někomu třeba pomohlo. Mám bílo-červené podsvícení a musím říct, že i když je dost ztlumené, pere to docela do očí a pak mě čeká dovča autem do Bulharska a raději bych, kdyby mi někdo poradil fígl, jak to ještě ztlumit. Díky

Já kupoval bezramínkáče v Liberci v Hypce asi za 270Kč pár a max spokojenost. Mám je tam asi od září a zatím perfekt

Tak za mě nebrat. Měli jsme novou O1 SDi, nalítáno asi 90tis km a nejela špatně, určitě kultivovanější než ve Fábce SDi. Pak já si koupil fábii sdi. Ze začátku se mi to docela pozdávalo, ale nejhorší bylo, že když jel člověk sám třeba 80 a chtěl předjet bus, musel se na to už pořádně rozjet, protože stačilo, aby bus trochu přidal a já se řadil zase zpět:)) Spotřebu jsem měl asi 5L, pak na 17tkách necelých 6L. Teď mám TDi PD a když jsem měl možnost se zase svést s SDi, už bych to nechtěl ani zadarmo a spotřebu to má skoro stejnou, jen jednou tak vysoký výkon a krouťák přes 300Nm. Jediné co platí v SDi prospěch je pořizovací cena a spotřeba. Co se týče oprav, tak to není moc výhra. Plno věcí se už na to dávno nevyrábí a jsou taky dost mastný, viz. naftové čerpadlo:(

Jám mám 15tky a na zimu jsem použil rozměr 185/60 a auto je vyšší o 3cm, což splnilo účel

Ne, nezdá, jen mě to zajímalo. Jinak ten odkaz na cc autodíly je super, mají na výběr 3 typy. Polsko, Turecko, origo. Origo za 300 je super. Díky:))))))))))))))) http://www.cc-autodily.cz/search/?kod=6Y0827550C

Prosím tě, píšou tam cena 200Kč. To je za kus?

Takže výrobce je Starline. No, zeptám se ještě na ty za 100Kč, mám to u huby, co to je za prodejce. Pokud Starline, tak vezmu tyhle za kilčo. Pokud ne, radši koupím ty v Kellyně. Ale ještě počkám na poznatky ostatních. Díky, už aspoň vím, že tohle tak rok bude aspoň fungovat:))

Zdárec pánové, kde kupujete pístnice na kufr(hatch i kombi)? Já se ptal v jedné menší prodejně na díly a mají asi za 700 Kč jeden kus a nebo za 100 Kč nějakou čínu. Na jaře je už musím koupit a upřímně 1500,- za tuhle blbinu se mi moc dávat nechce a ty číny kupovat taky ne, prý mají mizernou funkčnost. Každopádně pokud by rok či dva vydržely v ok stavu, stačily by. V Kelly je mají asi za 211Kč, ale nepíšou výrobce, ale myslím, že to je ta čína. Jaké s tím máte zkušenosti? Díky

A prosím Tě, je to zaslepený na 100%? Díky