cosby

podívej se na svíčku,pokud je to olej,bude mít na sobě oproti ostatním dost nánosu karbonu

klidně napiš sz

5minut čekačka než adr 25 pustí dále. Klasika

Jo,ale je potom lepší napsat MIB jednotku nebo display,i když vytahováky jsou shodné. Hodně lidí si myslím že zobrazovač-display je columbus :-)

prosím Tě,na jakého Columbuse to chceš?Na OII,SII žádné nepotřebuješ,pokud na MIB jednotku nebo panel OIII to potřebovat budeš. Bylo by dobré přesně napsat na jakého to chceš

Bohužel,i když dodržíš výrobcem daný rozměr ,třeba 16-17" obvod není stejný. Jinak Jirko souhlasím s tvou poslední větou-Tj. stále jsem já řidič a hlídám zda asistent dělá skutečně to co má a co já chci. Je rozdíl plést si tyto pomocníky s autopilotem. Jenže jak jsem psal a jak jsem toho docela často svědkem,páč se občas na náš servis vozí havárie a jezdí tam soudní znalec to zkoumat tak vím,že spousta lidí si to plete s úplnou automatikou a jejich výroky jsou opravdu k smíchu. Dále Jirko píšeš že "Já si hlídám zda asistenti....",doprdelky,není lepší se naplno věnovat řízení,než se věnovat řízení a ještě hlídat asistenty,jestli dělají co mají?????? Za mě by měl být pořád řidič-volant-pedály,nic víc.jo,Jinak v A6 mám pACC a......nahovno. Jak tu někdo vzpomínal klimatizaci-že při 30 st.začne topit.No bohužel,může se stát.I čidla podléhají chybám,destrukcím.Zrovna včera v OII si pán stěžovat,že z levého výdechu mu jde teplo.Prej-byl jsem na diagnostice a nic.Ptal jsem se ho,jestli mu dělali i měřené hodnoty a čuměl jak.... Samozřejmě mu ukazovalo -40 tak to topilo. Jinak malá ukázka nepřesnosti při pneumatikách uvedených v TP OIII Jen ještě dodám.Věřím,že FA,LA,ACC dokáži někomu zachránit život,nejsem proti tomu,jen bohužel spousta řidičů má v mysli,že když mají ACC,FA,LA ABS,ESP že se jim nemůže nic stát. Možná,až Vám mladým bude padesát a budete mít za sebou nějakou tu možná už stoutisícovku KM za sebou,pochopíte,proč rád usedám do "staré"Toyoty a jsem jen já řidič,pedály,volant a ...no už ESP.Ono zvládat dvěstě koní na zadek s vyplým ESP už chce,aby se trošku umělo jezdit.

Bohužel,i když dodržíš výrobcem daný rozměr ,třeba 16-17" obvod není stejný. Jinak Jirko souhlasím s tvou poslední větou-Tj. stále jsem já řidič a hlídám zda asistent dělá skutečně to co má a co já chci. Je rozdíl plést si tyto pomocníky s autopilotem. Jenže jak jsem psal a jak jsem toho docela často svědkem,páč se občas na náš servis vozí havárie a jezdí tam soudní znalec to zkoumat tak vím,že spousta lidí si to plete s úplnou automatikou a jejich výroky jsou opravdu k smíchu. Za mě by měl být pořád řidič-volant-pedály,nic víc.jo,Jinak v A6 mám pACC a......nahovno. Jak tu někdo vzpomínal klimatizaci-že při 30 st.začne topit.No bohužel,může se stát.I čidla podléhají chybám,destrukcím.Zrovna včera v OII si pán stěžovat,že z levého výdechu mu jde teplo.Prej-byl jsem na diagnostice a nic.Ptal jsem se ho,jestli mu dělali i měřené hodnoty a čuměl jak.... Samozřejmě mu ukazovalo -40 tak to topilo. Jinak malá ukázka nepřesnosti při pneumatikách uvedených v TP OIII

Hlavně-pokud by z Haldexu prolínal olej z diferáku,musely by ho tam být hodně-lze měřit při vypuštění. V diferáku je dle ŠA olej doživotní.My v servise doporučujeme měnit a zákazníkům měníme+-100.000km.Málo kdo to dělá a doporučuje. Ono někdy "my malí" pečujeme více o auta než ony "značkové servisy"

Máš pravdu,jen někteří,bohužel hlavně mladí mají jiný pocit.

čím víc takových kecálků tím hůř.Ani nevíte jakou radost mi dělá,když sednu do své GT86,kde je opravdu jen řidič,pedály a volant. Myslím,že nehod způsobených takovými rádobypomocníky a podobně je poměrně dost. Naposledy- a to jsem se smál když k nám na servis přijela paní s SIII a řekla-já myslela,že tam autoparking za mě udělá vše :-) :-). Proboha,buďme řidiči ze vším všudy.Nikdy žádná technika nebude obezřetnější než člověk.

aj sorry přehlídl jsem :-)

Je potřeba si uvědomit jednu věc.Pokud budu TZ používat jen občas s vozíkem na stěhování,odvoz bordelu a podobně nebo pro nosič na kola,není potřeba dávat chladič,baterii a podobně,tohle se dává za předpokladů,že budete tahat obytný přívěs.

žádné nepotřebuješ

Konečně někdo,kdo se mnou souhlasí

Fandím některým japoncům,kteří se těm dotykovým nesmyslům bránili. https://www.novinky.cz/auto/clanek/ridic-za-jizdy-nesmi-ovladat-dotykovy-displej-rozhodl-soud-v-nemecku-40332233#seq_no=3&source=hp&dop_ab_variant=0&dop_req_id=P1v3W1wHBct-202008021825&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

Kde je problém?Problém je to,že pro ŠA je životnost motoru okolo 200.000. Proboha zajdi si opravdu za odborníky,né za všeználky z netu a promluv si s mima a uvidíš. Další znalí ti poví,proč jsou nyní nastaveny servisní úkony na 30.000.Vůbec to není tím,že by byl pokrok v materiálech,spíš naopak,ale je to kvůli lobby leasingovek a podobně. Pořád mi kluci vývojáři-kamarádi z ŠA říkají,že interval je max-15.000,kdo jezdí krátké tak i míň.

Hlavně má 0W20 mizerný mazací film v zátěži,jak mi bylo sděleno chemiky olejáři. Tahle dle nich "sračka" byla vyvinuta kvůli pitomečkům z EU aby výrobci měli šanc vejít se do jejich nesmyslných em. a jiných norem. Ale kdo si myslí,že je to vynález století,a´t si jej do auta dává

Nechápu,já si na blbnutí pořídil tohle a pak rád přesednu do tichoučkého měkoučkého auta :-)

Ve škodovce.mají na to akce

Do manuálu bych Febi zkousl,ale určitě né automat.I diferáky můžou mít jiné specifikace než běžně dostupný olej. Jinak než Febi,raději nějakou opravdu firmu,která si dělá svoje oleje.Febi není výrobcem olejů.

Jste blázni vy,kteří dáváte jiné oleje než originál.

v podstatě máš pravdu,ale dělám to tak,jak se má.Zákazníci to maji rádi a mám jistotu,jinak souhlasím.

My to tak děláme.Pokud chce někdo výměnu oleje musí tu auto nechat přes noc!!V takovém počasí jako je teď to bude chladnout půl dne :-)

K nám do servisu jezdí poměrně dost aut s DCC,a´t už Supy,OIII,Passaty,občas golf a nikdy jsem neslyšel že by si na to někdo stěžoval.Vlasně ano,jeden pán co měl Alltracka nadával,že mu něco vzadu klepe,žert že vzal ty drahé tlumiče a nakonec to byla prasklá pružina-cca 1cm lítala v zadním rameni.

Souhlasím a ba naopak,bezpečnosti to nijak nepřidá.