cosby

Pravda,měl jsem také 3,6 a tam to bylo OK.Po úpravě u 2,0 TDi 125 to poté také byla paráda.Bohužel sedmikvalty nikdo upravovat neumí.Kdyby neklesaly pod 1400 bylo by super

Ano,bohužel,dělá to.I u SII to dělá,ale tak jsem si to nechal poladit a pod 1400 to nešlo.

Byl jsem vždy zastánce DSG,měl jsem jich několik,jak v Passatech,Superbech,Octávkách,teď mám na popojíždění po okolí 1,2 TSi s 7 st.DSG v Yetim,jezdil jsem s Tiguanem a řekl jsem dost.Už nikdy DGS.To podtáčení kdy se motor třepe ve 1200 otáčkách už mě fakt nebaví.Uvažuji o novém Karoqu ale už teď vím,že to bude manuál. Jezdil jsem teď v nové CX-5 a dvoulitrovou atmosférou a tam je automat naprosto super.

Pán jednal správně.Nemůže vědět,jestli rádio nepochází z trestné činnosti či nikoli a brání se případným problémům.

Emise,proto i končí Subaru WRX STi

Vadná vstřik místo aby rozprašoval ukapává,takže na jedno místo a pak dochází i k destrukci pístu

prosím,vy co máte objednaného Karoqa,jakou jste dostali slevu.Já si nakonfiguroval 1,5 TSi,manuál,webasto,vyhřívané sklo,columbus atd,cenovka 806000 a sleva zatím 4%

Nemyslím si,že ten filtr má každá.Te´d jsem měnil Scouta 2017 a měl klasický uhlíkáč. Jinak vrstvení vzduchu neznamená čištění,to by tam musel být nějaký ionizátor

My to měli v servisu před týdnem.Passat 2014 Alltrack.Hned jsem udělali geometrii,byla OK.Pneu to byly Nokian,tak jsem volal obchoďákovi a on pneu vyreklamoval,i když měla 3mm :-)

Zajímalo by mě,jak dochází k čištění vzduchu?? Jinak k nám jezdí paní s OIII,je silná alergička,dáváme ji druhým rokem spec.filtr pro alergiky a říkala,že je to paráda,že od té doby má klid (i bez aircare :-) )

Vada pneu,geometrie,jednomu to udělala prasklá pružina.Variant je více

A co myslíš,že Ti v servise řeknou??Vyhodit a koupit novou

Ano dá se,ale už jen jednou a finito

Mě zajímá,jestli Ty dovedeš obejít ochranu kompoment. Koupit od Anatola a namontovat to není žádný problém,to jsem dělal také.

Ty u MIB 2 obejdeš ochranu komponent??Tak o tom pochybuji-tedy pokud je to Columbus

Bože....měli by jste si prvně o tom něco přečíst,než začnete plácat kraviny a je tady o tom toho dost. OII FL nepodléhá ochraně komponent a je tam jen jeden columbus. MIB jednotky jsou od OIII a jednotka je v kaslíku spolujezdce,dipslay je pouze "zobrazovač" Snad jste to pochopili

Běž za někým,kdo tomu rozumí,přečte pamě´t závad,udělá měřené hodnoty-prostě ví co a jak.

A vo tom to celé je.Ten bydlí tam a ten za tamhle a každý potřebuje jiné pneu,takže některé debaty jsou zde úplně ale úplně zbytečné. Stejně,jako když za mnou přišel soused a že chce vítěze testů-contíky TS 850 to tehdy byly a nedal si říct na moje rady- a jak napadlo,dával jsem mu ty,které jsme mu prvně doporučil.Proto jsem už jednou psal,jděte do pneuservisu,popovídejte si s prodejcem a hlavně řekněte kde jezdíte atd.To se my ptáme prvně,když někomu pneu nabízíme.

Někde na netu koluje skoro kompletní popis co kde a co znamená

S tím se dá souhlasit.Kdyby měli tzv-"obvyklý rabat" tak si nikdo nic nebude nosit.Dnešní podnikatelé jsou většinou nuceni pracovat s rabaty 10-25 procent,ale co oni předvádí s o cenami za olej je tedy....prostě moc :-)

Ten výše znám trošku jinak: My jsme ještě pionýrky,máme ještě malé dírky,až budeme ženy míru,budeme mít velkou díru,až budeme svazačky,budem dupat za kačky :-)

topilo do motoru

Přesně

Pneumatiky za to nemůžou

Změř tlaky