kemar

tak az ti to pojede tak tam zajed a nech si to u nich zmerit na kolik se dostanes... treba to nebude 140kW ale vic

No nevím, ale nevidim jediny duvod proc by si mel renomovany casopis vymyslet tady jsem nafotil cely clanek Jinak mereni maji dle prilozneho grafu u Srba servis Praha Tak nevim...

Me jeste napadá tahle moznost... :-) http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=50130 Jednotka zatim neni, ale casem by mela byt...

Kdyz tady resite do ceho jit tak jsem nasel celkem zajimavou tabulku... Jedna se tabulku s hodnotami namerenymi na valcove zkusebne u standardnich motoru testovanych v casopise auto diesel Treba TDi ma u mereni standardniho motoru hodnoty jakoby po chipu a podobne

stara jednotka je tusim culmann nova je Harman/Becker a cislo dilu zacina na 1Z0 xxx xxx Je to to nejnovejsi co je na trhu viz obrazek

A co treba... nemyslis ze tomu nepridalo to, ze to mas po chipu a ze tomu aspon co jsem obcas nekde zahlidl docela nakladas?

hod sem foto jak to vypada rozebrané? A co s tim tedy vlastne bylo? Slysel jsem ze bud se vyzkratuje pollosnak, nebo zadrou (poskodi ozubena kolecka...?

Odchozi-prichozi-zmeskane volani se mi ukazuje asi cca do 1min od prvotniho spojeni (nastoupeni do auta) Jinak co chodi tak jako jo a ne je zobrazovani cisla volaneho na maxidotu kdyz mi nekdo zavola. To cislo se neukaze (coz je vetsinou) ale obcas zase jo Tak nejak jsem to nepochopil... :-) Podotykam ze mam starou jenotku Culmann a BT jenotku original montovanou do noveho auta z tovarny

No ja mam zase SE G502 a stahovalo mi to tel. seznam pouze po pismeno "P" a vic ani boha. Nechal jsem pehrat novy SW v telefonu na zaruku a je to OK už se to ztahuje cele. Jinak jsem rad ze jsi tu BT sadu rozchodil :-)

tak presne tohle uz me taky napadlo... krom Mitsubishi Outlander se 2,0TDi od VW davaji i do Chryslera nebo Dodge Caliber

A nebo taky projit kvalitu ukostreni starteru a nezoxidovanost privodu + od baterie na civku starteru Tam to bejva dost zeleny Ja jsem si vsechny tyhla kostry vcetne ukostreni na levem nosniku pod baterkou sundal ocistil a maznul vazelinou

Podle me je to na 99% KO nebo blbnoucí elektromagneticky ventil ovladajici membráni přepouštěcího ventilu nebo lopatky turba To by odpovidalo tomu ze motor skoci do nouzaku a po vypnuti klicku se to resetne a zase to jede.

Jde spis o to ze ja za cenu co se nabizi repasovana nabizim funglovku U skodovky je ten repas tusim od 3500,-Kč

Ahoj mrkni sem: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=28462 jinak ja sam mam zkusenost od nekolika lidi ze si koupili jakousi radoby original "šikmookou" váhu a pak jim auto kuckalo kourilo a podobne a nakonec si vzali odeme opravdovou a original fungl novou nerepasovanou BOSCH a tu šikmovokou hodili do kopřiv Kdyztak pisni SZ a domluvime se.

Myslim dobra cenovka je u tohodle oleje Valvoline Durablend 5L za 1000,-Kč a má i normu TDi PD 505.01 http://www.e-valvoline.cz/index.php?p=prod...-5W-40-(5Litru) nebo na http://www.olejservis.cz/ OMV BIXXOL special C3 5W30 ( 4 lt ) ( dříve Syn Com Diesel 5W40 ) Cena za 4L: 997,- Kč má taky 505.01

Ale tady jde o to ze s tim autem jezdim nekdy i ja a mluvil jsem s kamosem co dela spravce fleet aut a po dotazu na tohle konkretni auto mi rekl ze vse OK!!! Pouze ten setrvak na zaruku. Kdybych nevdel ze tomu nic nebylo tak to tam nepisu

Přidám také něco k motoru 2,0TDi 103kW Pro zajimavost jsem oskenoval servisku nasi Sluzebni OII 2,0TDi ktera má momentalne najeto cca 240tis km Jediny co je v záznamech oprav tak je pravděpodobně výměna setrváku jinak se s tím nikdy nic většího nedělo. Je to provoz 9/2004 a ve firmě se použiva k různým účelům... takže s ní jezdí každej kdo má ruce a nohy.Jak krátké trasy tak i západní evropa. Počítám že ji nikdo chudinku moc nešetří...

Muzu porovnat jak funguje tempomat u OI TDI 81kW a OII TDi 2.0 103kW... u OI to podle meho pocitu pridavalo pomaleji nez u OII tam bych rekl ze kdyz ma tempomat pridat tak na do docelu slapne Jinak co se tyka te 0 spotreby z kopce tak pokud je kopecek mirny tak tam skace 0-0,5L/100km jak se to snazi obcas trochu pridat ale pokud je kopec dostatecne prudky tak mi to ukazuje spotrebu 0L/100km Tohle funguje stejne u OII u u me byvale OI TDi

Celkem pekna Fabka II

Nejde sice o spoluzacky ale mala ukazka z tuningu v HK

Tak telefon je SE G502 je to novinka ale simbian nema. Jak pisete ze Vam to pise "Stahuji seznam" tak to se ale stahuje seznam hovoru (odchozi,prichizi,zmeskane) nikoliv telefonni seznam. Dneska jsem zkousel odpojit asi na hodinu jednotku BT a HF co je pod sedackou spolujezdce ale seznam mam stale pouze do pismene P. Pak jsem zkousel brachuv mobil taky SE myslim W810,navazal komunikaci s BT HF a na maxiku to psalo "čekejte prosím ztahuji telefonní seznam" a skakaly tam cisla od nuly nahoru jak se ztahuji postupne polozky telefonniho seznamu Po dokonceni se nahral brachuv seznam a to kompletni od A do Z Nasledne jsem pripojil znovu muj mobil prez BT, ale bylo docela divne, ze po spojeni to hned slo skocit do telefonniho seznamu co mam v mobilu já...Neprobihala zadna aktualizace nebo nahravani Z toho usuzuju jestli ten muj seznam nezustal ulozeny v nejake jednotce, protoze neni mozny aby udelal sinchronizaci nejakych 400 kontaktu za 2vteriny Akorat me napadlo jestli se ten seznam nahrava do ridici jednotky nebo do nejake pameti v maxidotu? Zkusim jeste priste vypojit bateri Takze jsem stale na zacatku a nevim co dal krom tedy zkusit jeste odpojit tu baterii :-(

No ja mel prvni mobil s BT Sony ericsson tam byl seznam kompletni vcera jsem koupil novej taky Sony ericsson a po sprovani s tim novym SE mam prave telef seznam neuplny... :-( Jedine zkusit to sparovat s cizim telefonem s BT a pak znova s tim mojim novym Tezko rict Jinak treba krdyz budu jednou prodavat auto tak jestli tam zustava ulozeny muj privatni telef seznam tak je to dost pitomy

Me se pri tom prvnim sparovani nahraval seznam take, na maxiku to psalo tusim nahravam telef seznam a pocitalo to cisla pozic kontaktu. Kdyz uz je ten telefon jednou zparovany tak jsem si nevsiml ze by mi po sednuti do auta a zapnuti zapalovani na maxiku neco psal... Jak pise Jirik.DC tak tech 50 volnych pozic je pro ulozena cisla pomoci hlasoveho ovladani tlacitkem s ikonkou mikrofonku vlevo na MF volantu Ale co se tyka toho jak vymyzat seznam to teda nikdo nevi??? Nebo si myslite ze se po kazdem odpojeni (vypnuti zapalovani) seznam smaze a po kazdem zapnuti se nahrava znovu? V navodu pisou pouze ze se po kazdem spojeni mobilxHF zaktualizuje o nove ulozene položky.

Mám dotaz Koupil jsem si novy mobil (ten predesly chodil s BT bez problemu) a dneska kdyz jsem ho spojil a autem prez BT tak jsem ho sparoval s autem, nahral se telefonni seznam... A odpoledne jsem zjistil ze mam telefonni seznam pouze do pismene "P" a dál nic. Napadlo me zkusit ten seznam vymazat a nahrat z mobilu znovu, ale nikde v navodu jsem nenasel jak se da telefonni seznam smazat. Jedine jsem se tam docetl ze seznam ma max 1500 kontaktu (ja mam v mobilu cca 450) a vic nic Diky za radu

co se tyka spotreby 2,0TDi... najel jsem s ni ted cca 2.500km Z toho 70% německá dálnice 170-180km/h a spotrebu jsem mel dle plaubniho PC 6,2L/100km Jinak když jezdim město+mimo město trasy ktere jsem predtim jezdil s OI 81kW za 5L tak ted jezdim za cca 5,2L/100km a to jeszdim uplně normálně,kdyz potrebuju predjet tak tomu nalozim jinak obec cca 60 mimo kolem 100-120km/h dlouhodobou ted podsledni 3.000km mam tusim 5,7L/100km