milanxx
-
Počet příspěvků
3385 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
15
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem milanxx
-
-
-
Koukám vw se stěma úsporama nemaluje. Uvidíme co se stane s connect lite
-
Takže krabičky bez nálepky nebo s nálepkou kde je cs307xxx jsou v1 bez podpory carplay, když tam je cs317xxx je to v2 s podporou carplay. Tedy moje stará byla cs317 teď na nové je aawireles-002
- 167 odpovědí
-
- 1
-
-
- android
- androidauto
- (a 1 více)
-
Mám pocit, že jsi měl dřív. Já objednával loni v únoru, tedy přispěl do kampaně
-
- 167 odpovědí
-
- 1
-
-
- android
- androidauto
- (a 1 více)
-
Jen z krabičky. Ale vodítko je že z indiegogo ne. Až z výroby pod vlastním jménem. Ale 3.0.0 dostanou všechny, ale carplay bude funkční jen v v2
-
Dnes vydána aktualizace AAW na 3.0.0. Kdo má verzi 2 tak může připojit iPhone a mít carplay
- 167 odpovědí
-
- 2
-
-
-
- android
- androidauto
- (a 1 více)
-
Od MR 2016 umí loga všechny swingy -
Dnes emise
-
Ano mělo by to být bez problémů.
-
Ahoj, tohle vypadá na zámek. Pokud se s ním zahýbe a pak funguje. To že led svítí znamená závadu nedojde zpátky signál. Ještě to může dělat kablík ve sloupku co se maskuje, pro ručo odblokování dveře otevřeš. Rozdělat dveře a prověřit konektory a spoje. Ve vcds bude chyba zámku.
-
@ski1961máme na to v f3 celé vlákno. Jinak na 95% pohoda, jako se vším. Startuje jak má, nepadá mi, mobil se chová jak s nativní bezdrátem z továrny. Mobil hřeje a nekamoší se pak s bezdrátem nabíjení. To je ale vlastnost mobilu a Android auta. Na delší trasu dávám mobil na kabel místo krabičky nebo na USB nabíječku. Když se vychytá nastavení , u f3 je rozdíl mezi Swing a Bolerem. Taky pásmo WiFi je pro každého jinak. Já Brno jen s 2,4 GHz, v povolených kanálech 5GHz mi padá spojení. Ale to je o tom si najít nastavení. Nelituji 100dolcků co sem platil. A jsem beta tester na krabičku a na doprovodnou aplikaci co slouží k nastavení.
-
Mám to už víc jak rok. Tehdy ještě z indiegogo, kampaň a už tehdy to chodilo z evropského skladu. Teď to mají stejné, využívají stejné distribuční kanály.
-
A je to ve všech repro?
-
Někde jsem teď (asi FB) četl jak jeho elektromobil ujede 630km. Ale na displeji mu svítila spotřeba 99,9kWh na 100km. Taková podivnost.
-
No jestli si ji měnil sám tak bych si myslel, že neměli sami důvod ji kodovat. Nejde tak o nastavení jiných parametrů ale zresetuje se naučené zacházení s baterii. A necelých 10V je už opravdu na pováženou.
-
A když se podíváš do kufru k rezervě tak je tam nálepka se servisní akcí 90K1? Ta právě řešila podivné chování elektroinstalace
-
Hm 13.25 je dost málo, altík asi už nestíhá už vlastně mrtvou baterii. chce to začít měřit, který obvod to dělá. Předpokládám že tu GPS odpojili. A ta hláška a pípání je když motor neběží, aby se právě nevybíjela baterka. A tu baterku co se kupovala byla pak v autě nakodována?
-
Tak tak dělá to i led v kastlíku
-
Nejenom to pípání ale i to zobrazeni dělají dveře. To aby se vědělo proč to pípá. A vše se vypne až se vytáhne klíč. Pak by už ta hláška byla divnà. Teď by bylo načase změřit kolik voltů je na baterce při nastartovanem motoru.
-
Podle budíků je zapnuté(epc a airbag) a řve to a píše protože jsou otevřené dveře řidiče, tohle není chyba ale vlastnost. Není poznat co děláš s klíčem
-
Včera ráno se mi nezapla hudební apka a na radiu svítila chyba. V mobilu pak padala taky. Do toho přisla i aktualizace mobilu. A jak sem potřeboval ji vypnout ze spouštěče tak koukám že zmizel přepínač na povolení bezdrátu. Asi je to už nativni
