l79

@ČudlR to jsem s nimi řešil skoro měsíc. Vryp byl na jednom puchýři a na dalším už ne a to byly dál od sebe. Přijeli to posoudit i technici ze ŠA. Nakonec se před nimi sundalo osvětlení SPZ a tam to bylo uvnitř krásně rezavé, takže mi uznaly výměnu celých 5-tých dveří. Je teda pravda, že v té době byla záruka na lak ještě 6 let.

Dovoz z ciziny nevadí, důležitý je pravidelný servis v autorizáku. Řešil jsem kdysi na OII z Rakouska rez po 5.letech (5-té dveře), naštěstí úspěšně. Bohužel jestli bylo auto myté často v myčce a budou tam vidět "škrábance" v laku můžou se cukat, že jde o povrchovou rez a na tu se záruka proti prorezivění nevztahuje. Kdysi jsem s nimi docela kvůli tomu bojoval. Ale třeba s tím problém mít nebudeš, důležité je nenechat se odbýt.

Samsung pomalu končí s podporou ML. Prozatím u S20 (červencová aktualizace). Takže nové modely už budou taky asi bez ML.

Samsung pomalu končí s podporou ML. Prozatím u S20 (červencová aktualizace). Takže nové modely už budou taky asi bez ML.

nějaké levné Casio do práce, jedny Škoda a pak srdcovka Certina :-)

@melmel viděl bych to na závadu a reklamaci. Kamery budou více méně stejné, jen u dražších modelů (kodiaq,Superb) mají pohyblivé trajektorie.

@Lion_K to napětí 12,5V je celkem normální. Mám sice jiný model auta, ale chová se mi to podobně. Neměřím teda nabíjení během jízdy. Ale po dojetí mám 12,3-7V podle toho jak auto rekuperuje. Bohužel se může stát, že i po delší jízdě po rovině budeš mít napětí nižší než při startu. Já občas napětí změřím a popř. dobiju nabíječkou pro auta s AGM baterií a S/S systémem a po nabití v udržovacím režimu má baterka většinou 12,8-9 V což je plné nabití. S/S vypínám, konektor jsem neodpojoval a nebudu, jsou na to různé názory i v tomto vlákně. Ten konektor je tam myslím taky kvůli infu o teplotě baterie, což třeba u AGM je důležité, neboť při teplotě 49°C výrobci nedoporučují baterku nabíjet. Napětí mi po odstavení dramaticky neklesá i když jsem to přesně nezkoumal, tak bych udělal ten zátěžový test jak se psalo v příspěvku výše. A nebo má "něco" nějaký odběr.

@lukas_k Doporučuji odstranit co nejdříve, ptačí trus je svinstvo a dokáže to lak naleptat. Pro jistotu vozím v autě vždycky trochu prostředku na předmytí auta nebo přímo na odstranění hmyzu + kvalitní mikrovláknovou utěrku! to je asi základ, ono šmrdlat to třeba papírovým kapesníkem na sucho, to těm čím dál měkčím lakům neprospěje. Pokud chceš nějaký prostředek na ten trus a hmyz koukni třeba tady: https://www.carmedia.cz/autokosmetika/autokosmetika-pro-myti/autokosmetika-pro-predmyti-automobilu-a-odstraneni-hmyzu/ najdeš tam i ostatní věci pro očistu celého auta a mají i detailing blog. Popř. ještě Ahifi.cz. Jinak rady a zkušenosti s přípravky najdeš taky na fóru detailingclub.cz i když tam už to moc nejede, neboť se to více méně posouvá do skupiny na fb.

Na odmaštění používám Qyeon Prep popř. CarPro Eraser.

Sice ne moc úplně optimální test, kvůli tom, že nejeli stejnou trasu, ale i tak to trochu vypovídá, že bez ext. dobíjení to zas tak hifi není. https://www.garaz.cz/clanek/skoda-superb-plug-in-hybrid-vs-diesel-21004305#source=hp&seq_no=5&dop_ab_variant=0&dop_req_id=RADEcTKoUNg-202007011724&dop_source_zone_name=autoweb.sznhp.box&utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=z-boxiku&utm_campaign=

Na světla bych vosk nepoužil z důvodu aplikace a následného leštění. Spíš tak nějakou tekutou neabrazivní leštěnku s voskem nebo popř. dnes stále oblíbenější sealanty s křemíkem. Pokud člověk chce top, tak keramiku na čiré plasty (např. Qyeon Trim). Poohlédni se na detailingových webech (ahifi, carmedia, detailingshop).

Používám na světla už spoustu let vždy nějakou ochranu (není tam tedy uvedeno, že se nesmí použít na plasty) a světla/plasty jsou jak nové, hmyz jde krásně dolů. Pokud je to tam vyloženě napsané, že na plast ne, tak bych se radši poohlédnul po něčem jiném. Ono to, že nesmí přijít do styku s plastem bude platit spíš na takové ty obyč černé exteriérové plasty, na kterých to udělá bílé stopy a pak to většinou jde těžko dolů a je to tam furt vidět, dokud se to neodstraní pořádně nějakým APC. Vím, že "želva" tohle dost často dělá.

Pochopil jsi to správně, žádný návod tu nebude, jen ti to někdo odkóduje samozřejmě za poplatek. Proto jsem koupil na Aukru adekvátní kartu a jede to taky. Stejně kartu musíš pořídit (pokud nějakou nemáš), protože mapy už budou za chvíli větší než těch 16 GB co se dává k autu, teda možná už teď k novým dávají větší...

Tak záleží, kdo co koupí. Já jsem koupil Samsung Evo microSDHC s adaptérem, což byly jedny z mála karet, kde to CID šlo měnit.

Stačí i koupit kartu, kde lze měnit CID kód, bohužel nejsou moc k sehnání. Na Aukru se nabízejí - 32 GB za litr. Tak jsem ji koupil.

Stáhnul jsem nové mapy, jsou už zase jen komplet, žádné rozdělené regiony jako minulý rok. Stahování o proti minulosti, kdy se stahovalo řádově max ve stovkách kB je daleko rychlejší cca 2-2,5 MB/s , buď nastavili větší dat.tok nebo byl server málo vytížen. Nicméně velikost je na hranici 16 GB karty, zbývá kolem 300-400 MB volného místa, takže brzy (možná už letos na podzim) se tam komplet mapy už nevejdou. Pořídil jsem tedy hned už radši dopředu 32 GB kartu.

@Patrik1971 Ověření identity je potřeba pouze k dálkovému otevírání/zamykání auta pomocí apky, což myslím umožňují vozy od MR2019 nebo 20, přesně už nevím. Pokud má auto Care Connect a e-Call (tlačítko SOS) tak nepotřebuješ externí připojení k netu, aby vzdálený přístup fungoval. Net (externí) je potřeba ke službě Infotainment Online.

AA se spojuje přes SmartLink, nikoli přes MirrorLink.

Musíte mít zaplacenou-aktivovanou službu Care Connect ve výbavě vozidla. Dále ji zprovoznit - vytvořit si účet a spárovat vozidlo s účtem. Ovládání resp.připojení funguje buď přes webový portál nebo pomocí aplikace po Android nebo Iphone. Popsané je to v každém manuálu k vozu.

Měl jsem je na autě sice v rozměru 225/50 R17 a neměl jsem problém. Jestli jsou " ještě lepší" pneu těžko říct. Nebál bych se ani jiných dražších značek (Dunlop, Goodyear apod.) je to spíš jen o ceně, kterou je člověk ochoten investovat.

To s tou velikostí souboru je sice pravda, nicméně hraje v tom roli i hustota zápisu. Já bych ty disky prostě zformátoval a OS Windows stejně větší disky jak 32 GB formátuje na NTFS a exFAT, FAT32 už nenabídne. Vždycky i po koupi disky formátuju. S Kingstony moc dobré zkušenosti nemám, ale je to kus od kusu.

Ty flash disky jste formátoval nějakým externím programem nebo ve Windows? Obecně se disky větší jak 32GB formátují NTFS popř. exFAT, pouze pokud je potřeba (konzole apod) tak se formátují na FAT. Záleží taky jaký je to flash disk, jestli nějaký značkový nebo "něco levnějšího", může mít třeba větší odběr. Neříkám, že to musí být příčina i výrobce má chyby v systému.

Dělá to u obou formátů flash disku? (FAT32/NTFS).

@skodovak11 tak jednou došlo k poškození vozu a jelikož jste viníci tak nezbývá než škodu uhradit. Předpokládám, že z pov.ručení, hotově určitě ne, to už je lepší přijít o nějaký ten bonus a to že si pán chce nechat opravit i šrámy z dřívějška tě už nemusí tolik zajímat (bohužel on na tom může teoreticky "vydělat"). To je těžké polemizovat co už bylo před ťuknutím a co ne... Vzhledem k tomu rezu ten práh už něco zažil.

@Martin RušajNa kodiaqovi se mi mírně zamlžila světla asi 2x, ale to není závada, ale vlastnost LED světel. Mlží se i dražším značkám, třeba v ulici na Porsche Cayenne.