l79

Roletku jsem zkoušel reklamovat a bohužel neúspěšně. Prý je to vlastnost v chladném počasí. Jedině, že by se zasekávala, ale pomalé reakce neuznány, teda u mě.

Taky mám potah na zadní sedačku z Lidlu, takové to "U" mezi zadní a přední sedačky. Nicméně to psovi klouzalo, dávali jsme mu tam ještě deku. Teď když máme malé dítě v sedačce vzadu, jezdí pes na sedadle spolujezdce a to mu dáváme jen deku na sedadlo a jednoduchý pás na obojek a občas, když nezapomenu tak mu vypínám čelní airbag.

Tak ten popis co jsem poslal je přímo popis jak to funguje přímo u RS, takže žádný pseudozvuk do vnitřku auta, jde to z venku. Takže to co jsem poslal bude vlastně stejné s tím rozdílem, že nastavení zvuku není v infotainmentu. Zkus se zeptat přímo někde v autorizáku kolik stojí to zařízení a ferda25 ti to asi dokóduje, když prahneš po originálu. Servis ti to asi kódovat nebude, ti se tímhle nezabývají.

Dynamic Sound Boost - zvýraznění zvuku v jeho případě obstarává zhruba pět kilogramů vážící, nerezovým obalem obehnané zařízení umístěné u levé koncovky výfuku. Lze jej ovládat přes nastavení jízdních režimů, je možné jej zcela vypnout a není napojeno na sound systém v kabině. Veškeré tóny jdou pouze ven a coby reproduktor je zvýrazňuje karoserie vozu. Bude to to zařízení jak jsem ti posílal od firmy Carmedia, ale ty jsi psal, že víš jak to funguje...

Myslím, že není důvod mít obavy ji tam dát. Je to guma jako každá jiná jen má zesílené bočnice. Osobně bych je nechtěl, protože při defektu ji už většina servisů odmítá zalepit z důvodu bezpečnosti a tak jste nucen koupit novou pneu (zkušenost). Docela to leze do peněz. To už je lepší koupit pneu se Selfseal, tam menší defekt ani nepoznáte

Plusy vidím spíš v online dopravních informacích (nehody, zácpy) jako má např. Waze i když ne vždy jsou přímo aktuální, ale párkrát už mi pomohly. Dále plánování cest pro navigaci, kdy nemusíte v autě nic "datlovat" a pěkně si to třeba v klidu z domu pošlete přímo do auta. Ovšem záleží jestli to člověk za tu cenu potřebuje, někteří to už neprodlužují po době, kdy je to zdarma. Já to dokupoval už 2x, beru to jako, že bez toho nevyužívám co to auto nabízí i když vzhledem ke spolehlivosti by to mohlo být levnější nebo zdarma :-D.

Zkuste infotainment spárovat přes BT s telefonem a následně mít vždy zaplý BT na telefonu, pak to možná žádné potvrzení chtít nebude. Takhle to funguje na kodiaqu, karoqu. Tak třeba bude i tady.

co třeba tohle? https://www.carmedia.cz/aktivni-vyfuk-sound-booster-skoda-kodiaq-ns7-s-smartphone-ovladanim/

Zkus tohle https://dentmaster.cz/. Nezalekni se, že má sídlo v Praze, jezdí různě nejvíc Vysočina viz. partneři (autorizované servisy) nebo tohle https://kocartomas.mypage.cz/ i když, když čtu, že se tam nedostane z druhé strany tak to nevím nevím, oni si totiž dost často pomáhají druhou stranou...

Jezdil jsem na pneu Landsail (Čína) a neměl jsem s nimi problém. Byly na zánovním autě z Rakouska, takže nevím jestli je tam nedal dealer (ŠA) jen na prodej, ale nebyly zas úplně fungl nové. Bez problému jsem jezdil 3.roky, akorát 4.rok se začaly dělat na boku boule a začala se oddělovat kostra. Tak šly pryč. Jinak značku Landsail jsem v Rakousku na autech viděl, u nás občas taky. Tomket má taky docela v Rakousku dost reklamu, asi cílí na spořivé Rakušáky. Osobně Čínu nekupuju a nekoupím, stejně tak Barum, Matador, Sava, Kormoran. Nic proti nim :-) Ale nemusí to být jen o značce, ale i konstrukce a složení směsi je důležité, kolega má celoroční Michelin Crossclimate a teď po zimě mají 3-4 mm a na mokru začaly dost plavat.

U kodiaqa jsem řešil nějaké reklamace, první hned po 100 km. Bohužel na zapůjčení náhradního vozu není nárok. Teda je, ale pouze v případě, že servis uzná, že auto je nepojízdné z důvodu dané poruchy. Což tento případ nebude. Takže záleží na servisu, jestli udělá něco navíc pro zákazníka. A Octavia, byť nová generace vlajková loď není.

Záleží na množství a jak je to hluboko. Prvně bych to nechal pořádně vyschnout, ta "mechovka" dokáže být docela dlouho vlhká. Pak to zkusit vyfouknout stlačeným vzduchem a pomoct tomu nějakým štětcem. Asi to dělali nějací amatéří, když si to nepohlídali. Nebo jim to reklamuj, ať to odstraní. A nebo zkusit navlhčit okno nějakou mýdlovou vodou, aby to klouzalo a zajet oknem až dolů a pak teprve vyčistit. Když to sklo bude "klouzat" tak by se nemělo poškrábat.

Používám už dlouho čistič od Würthu a ten smrdí jak desinfekce, ale jen během aplikace a následném vysušení výparníku. Potom už ne.

Nebude lepší se zeptat v sekci Scala? Ale myslím, že to Bolero neumí, jen Columbus a Amundsen.

Nejel jsem po dálnici teď při těch vychřicích, ale když víc fouká je to pocitově víc cítit (což je logické) než u menšího auta (můžu srovnávat s OII kombi), ale že by to bylo nějak nepříjemné... Je to větší plocha, ale zase je vyšší hmotnost.

Používám výrobky Colourlock, což používají i detaileři, starající se o kůži. Podle stáří kůže zvolit výrobky (sadu): https://www.colourlock.cz/produkty/detail/neuleder-pflegeset https://www.colourlock.cz/produkty/detail/glattleder-pflegeset-mild možno vzít sadu s kartáčem nebo kartáč dokoupit zvlášť, já osobně kartáč na kůži nepoužívám, nemám ji tak špinavou a čistím a aplikuji cca každé 3.měsíce.

Početl jsem si a koukám kolik mají obchodníci na AdB marži. My to bereme ve firmě do vlastní nádrže, kde vychází litr cca na 5-6 kč. Nádrž má čerpadlo, počítadlo a držák pistole s vodou, aby se netvořila na pistoli ta bílá usazenina (krystalky). Zatím jsem doplňoval 3x, jednou na zkoušku, jak s tím půjde tankovat a potom, když jsem si vzpomněl podle litrů co ukazoval PP. Spotřeba vychází podle stylu jízdy do 1l/1tkm.

V sobotu https://stock-cars.skoda-auto.com/260/cs-cz/260-27189/?vin=TMBJJ9NX8LY006470 jen ta cena už se mi zdá na takové auto dost

FA mě taky 3x potrápil, 2x jenom zvukovou výstrahou (to mi udělalo 2x na stejném místě, kde je silnice jakoby v esíčku a proti jedoucí auta jedou chvíli v určitém okamžiku proti autu) a jednou to zašláplo natvrdo a to nevím proč, naštěstí to bylo při jízdě z kopce v malé rychlosti a nikdo nejel za mnou. Zmenšení nádrže je jasné - snížení hmotnosti a tudíž i spotřeby a emisí, průkopník v tomhle je MB, kde v základu je nádrž s nižším objemem a zdarma si můžete dát větší :-D

Optimální teplota pro baterie je kolem 20°C někdy se udává ideální 24°C. Studené počasí zpomaluje elektrony, které se v ní pohybují. To je samozřejmě nežádoucí, aby výrobci dosáhli co nejdelší životnosti baterie, dodávají k ní systém kontroly teploty a vyhřívání zajišťující její dostatečnou teplotu. To snižuje dojezd a prodlužuje nabíjení. Dokonce se třeba i za jízdy vypíná rekuperace do doby dokud nemá baterie optimální teplotu.

Co zkusit návod? str.61 https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Superb_3V/05-2017/Manual/Superb/B8_Superb_OwnersManual.pdf

Na podzim jsem si koupil nabíječku Ctek Start/Stop určenou vyloženě pro vozy se S/S a AGM baterie, kdy po nabítí aku přejde nabíječka do udržovacího režimu. Žádný kabel neodpojuju, jen vypínám S/S. Jezdím i kratší trasy a tak občas baterku měřím multimetrem. Napětí aku mívám v rozmezí 12,2 - 12,8V. Nabíječka nabíjí max do těch 12,8V, což by měla být hodnota 100% nabití pro AGM a nyní nabíjí max 13,8V při teplotě v garáži cca 5-7°C. Při vyšších teplotách to zkusím až se oteplí. Napětí nabíjení alternátorem neměřím, to mi přijde zbytečný. Prostě občas když jezdím krátké trasy, změřím baterku a když má těch 12,2V tak ji dobiju.

Žádný problém, vždycky ihned.

Moc se teď v těch nižších řadách Samsungu neorientuju, ale řada A5 a A7 to uměla. A70 je asi nástupce tak by to měla umět. Zkusil bych hledat na netu. Všeobecně jak tu bylo napsáno Samsung je dost podporovaná značka. A co třeba místo mirrorlinku, který toho stejně moc neumí používat Android auto? Ten myslím zvládne i ten Honor...

Co to zkusit vyhledat třeba tady? https://mirrorlink.com/phones podle všeho ho neumí.