bojler

Jo, cisla dilu jsou napric modely. Jinak Octavia A7 je 5E a ve VINu NE, Rapid NH, Fabia ted ve VINu NJ, ale 5J..

hodně dobrou výbavou = stejný rozsah jako u Fabie? asi ne, že? a o tom to celé je k pojištění: ač mike_k nepatří rozhodně k lidem, se kterými bych se snad až na dvě věci shodl, tak tady napsal snad jako první rozumnou reakci. já jsem v úplně stejné situaci - všechna auta byla vždy napsaná na rodiče nebo bratra. důvody byly dva - cílová skupina při nákupu a právě bonusy. jedna z cest je a) převod bonusů v rodině, což některé umí a některé naopak zásadně dělat nechtějí b.) pojistník = rodičové, majitel = ty, takhle to máme u jednoho auta, kde je sice psané na bratra (dokonce se jedná o FO podnikatele), ale pojištění platí soukromá osoba Pojistník, podle kterého se počítají bonusy nemusí být totožný s majitelem a bonusy se řídí pojistníkem. Při úvěru je otázka, jestli tohle bude škofin akceptovat. Předpokládám, že by sis bral úvěr a ne leasing. Takže auto by mělo být snad psané na tebe. Vcelku by bylo zajímavé, kdybys tady pak napsal, která pojišťovna ti převod bonusů umožnila. Mně by se ta informace hodila určitě.

Ehm, modra Pacifik bez mlhovek teda nevim. Jde o to co za OIII by to bylo.

Z větrání v SII jsem byl rozpacity. Jednou vedro, jednou zima. Kuzi doma ano,v aute uz bych ale bral Alcantaru.

FI s "informačním systémem" (některé žárovky, zadní opěra, hladina ostřikovací kapaliny, dveře) hlásila i bez ostřikovačů.

O motoru 1.6/77kW (BTS) se říká, že není nijak extra živý. Oproti němu je ovšem původní korejský 1.4/80kW s papírově skoro stejným výkonem totální mrtvola. Pak mu změnili výkon na 66kW a zlé jazyky tvrdí, že se vlastně nic nestalo - jelo to víceméně stejně. Nevím ovšem, jestli se bavíme o stejném motoru.

Moje zkušenosti z NH Car jsou po prodejní stránce otřesné. Ne vždy je dobré orientovat se podle ceny. A zjevně to nebude jediná kaňka. http://archiv.ihned.cz/c1-65198630-nova-auta-mela-kradene-navigace-byl-to-byznys-ne-omyl-tvrdi-policie

Ktátce po Slovensku i CZ "importer" ukoncil objednavky 1.2TSI/81kW ve vsech variantach pro Octaviu. Nahradi ho 1.0TSI/85kW, nabeh 22. kalendarni tyden. Zatim nelze objednavat. Pro Yetiho ukonceni objednavek vsech barevnych strech s vyjimkou cerne pro Monte Carlo. Superb L&K s cernym interierem nebude mit do 18. tydne na sedadlech razitko.

V první řadě Roomster se nemá u Škody momentálně kde vyrábět. Kdyby v Kvasinách nezavazel dalším modelům, třeba by ho ještě nechali. Třicet tisíc kusů ročně je pořád slušné číslo a implantace nových motorů a rádií by zas tak nákladná být nemusela. Z Vrchlabí je továrna na komponenty. Mladá Boleslav vyrábí tři řady a tvrdí se, že není kam se rozvíjet. Nedávno proběhlo rozšiřování kapacity na 1200 + 1200 aut denně. Octavia vytížená a přibrala liftback Toledo/Rapid, Fabia po sešupu dvojky dohromady se Spacebackem taky vytížená. V Kvasinách je Superb, Yeti + nově Ateca a přibude ještě větší pseudoterén. Kapacita má být navýšená na 280 tis. aut ročně. Což i tak není nic moc. Kdyby Brtníq dával 40 tis. kusů, tak zbývá na tři modely v průměru 80 tis. aut. Superb má v současné podobě na víc, Yeti se k tomu blíží už v končící gneraci a Seat by to taky měl dávat. Kapacity prý nemá ani Poznaň, kde se vyrábí Caddy. Jenom mně přijde zvláštní, že by na to přišli až těsně před spuštěním výroby. A to by měl přijít ještě po Brtniqovi ještě malej Medvideq na platformě Fabie. Tak ho třeba budou vyrábět na Slovensku nebo pro změnu ve Španělsku.

V roce 2009 zcela vypadlo z nabidky u vsech rad.

Corrida je proste sik

Řešil bych přímo přes Škodu. Zpravidla se snaží jinak, když vycítí inspekci. Ten senzor evudentně nefunguje. U mě se taky závada na nádrži tempomatu svého času neprojevovala.

..

MF volant kdyžtak doděláš. Divím se, že jim stojí za to dělat specifickou přístrojovku pro UP a Citigo. Nebo že by se opravdu začali snažit a diferenciace bude větší?

Už s černým stropem (zatím byl šedý) a s červeným prošitím loketní opěrky a opěrky ve výplni dveří.

Tuším, že 1.4 a 1.8 nemají. Ostatní ano.

FA není standardem, např. na Slovensku narozdíl od ČR pro Ambition není. Na výstavách jestli se nepletu nebyl ani dřív.

To musis odebirat desitky aut rocne a dlouhodobe. Muj zamestnavatel ma obdobnou slevu na OIII, ale se spoustou podminek. Odber cca 50 aut rocne, striktne nastaveny stupen vybavy + nasledne sleva pouzita vicemene cela na mimoradne vybavy. A jeste to bere pres operativni leasing.

Jasně, prodejce má i bez rks 40% marži, tak to klíďo platí ze svého. A pak chudák škodovka kvůli tomu musí šetřit každou korunu a materiál.

To je schvalne, narocnejsi a jednodussi kusy se zpravidla stridaji.

Nene, ty tam jsou už od začátku - pro některé motorizace.

V základní verzi dostaneš černá kola, černá zrcátka. O výbavu výš je to v laku a stříbrná litá kola. No a připlatit si můžeš za.... černá kola, černá zrcátka. Sice v laku, ale je to stejně srandovní jako stejně lakované nárazníky na Fabii Junior a na Octavii Scout :-)

Kdo tam najde kromě té chromové linky kolem auta ještě něco dalšího, dostane bludišťáka. No a všimněte si na Superbu Monte Carlo (pardon, sportline) řady věcí, které na původních fotkách nebyly.

Ateca už je v německém konfigurátoru. Kromě škodováckých laků je zajímavé to, že základní verze nemá poklice. Jenom černé disky a s černou pokličkou jako kdysi Felicia LX.

Nevim nevim, přijde mně to divný. Hlavně kvůli tomu, že už jako Trinity byly na dvojce. Už aby byly v nabídce Supernovy.