omicron

Makro fotky, je to ale narychlo, a bez pořádného světla...

Osvětlí mě někdo, jak tato origo HF sada pracuje s více telefény (různými) ? Jak to má v tomto případě ošetřen přístup k telef. seznamu který si to načítá (načítá vždy ?) ? Nepletou se tlf. seznamy od různých telefénů ? Jak se dají mazat ? Má už někdo zkušenost s podlední verzí jednotky a současným používání s telefény N E65 a N 6300 ? Díky!

Prut na rádio a ploutev na gps asi Hmm, doufam ze to patri ke kamuflazi. Ocekaval bych tu malou antenku (GPS,GSM) VW-AUDI a radio (FM) ve sklech. 2tunerove radio potrebuje 2 anteny, jednu v okne, druhou klasickou...

K muzice a zvuku jsem měl (a mám) vždy hodně blízko, takže jak si to trefil, jsem evidentně "rozežraný". U auta je pro mě velmi nezanedbatelný komfort, a např. CD changer jsem měl ve svém autě již kdysi kolem r. 1991, okamžitě, jak se taková věc objevila na trhu, tehdy Blaupunkt. A v tomto jsem byl vždy maximalista

SD kartu vidim jako prenosne medium, rozhodne ne jako nejake uloziste, proc take, kdyz to ma HDD. K tem uvaham o velikosti ci dostatecnosti tech cca 18-19 GB, ktere jsou k dispozici na prehravani muziky. Mozna ano, mozna ne. Myslim, ze jsem zcela jasne osvetlil sve pozadavky. Nyni mam na CD-MP3 (6 ks v Audienci), tj. cca 30-40 alb ve vysoké kvalitě (v součtu, bitrate kolem 256-350 kbps), věřte-nevěřte, ono se to brzy obehraje. Takže nezbývá, než to cyklicky měnit atd. To samozřejmě nudí a otravuje, i jako výběr v režimu JukeBoxu s náhodným výběrem se to brzy obehraje. Jezdím občas dlouhé trasy, a nechci se nějak často starat o "čerstvost" nahrávek na palubním jukeboxu. Proto rád uvítám u takového zařízení dostatečně velký disk, abych i při kvalitním MP3 ripu na ten disk toho dostal co nejvíce, nejlépe celou domácí databázi - mj. přesně z těch důvodů, které zde mimoch. uvedl myslím "Skaja". Vždy si vybrat to, na co mám (příp. spolucestující) chuť.

30GB Už jsem si myslel, že bych na ten HDD přenesl svou domácí diskoteku, nicméně v kvalitním ripu min. 256-320kbps se tam toho moc nevejde (asi tak 120-130 alb), a tak to bude stejne jako dosud, stale menit a prenaset aktualni veci na SD karte ci CD. Skoda, je me jasne, ze se to tyka jen hudebnich fajnšmekrů, ale při větší kapacitě se při náhodném výběru dá dosáhnout téměř neopakovatelného pořadí, taj jak to mám na svém domácím media serveru. O videu ani nemluvim :_( ) Ten koncern dost nechapu, v době, kdy jsou levné HDD bezne v 10x vetsich kapacitach i v provedeni, jake potrebuje auto. Je to evidentni a stale podceňování svých zákazníků, s čím se každý jistě setkal např. i v servisu či jakékoliv jiné komunikaci s nimi...

Z oficialniho seznamu zmen pro novy modelovy rok 2008. Bylo napsano: Nova navigace Trinax (od 48. tydne) Škodovka v Česku tomu ale říká Columbus (v threadu o O2), evidentně jsou použity různé názvy pro různé trhy, nebo to ještě nemají sjednocené, což je jen otázka času. Také mě ale zajímá velikost HDD ve verzi Columbus (tj. Škoda)...

A co takhle se nejdrive naucit cesky, jestli lecis, tak jak pises cesky, no potes panbuh...

Tady jsem je kupoval ja Ty fotky baleni byly moje, aby jsi uveril...

Jsem rad, ze se mnou souhlasis, povazuji vyrobek O. CoolBlue za jeden velky bluf, hlavne v jeho nazvu. Ani by jsi neveril, jak se mu v Americe (pokud nekdo vubec vi, o co se jedna) smeji. Siditko, hloupa nahrazka, nechtel jsem to nikdy rikat takto nahlas, ale je to tak. Na trhu i v ČR je spousta jinych noname zarovek, v tzv. modrobilem odstinu, sviticich daleko lepe, nez O.C.B.... Co se tyka PIAA SuperPlasma (5000K !), tak ty u nas asi jiz nesezenes, mel kdysi jeden prodejce (uz jsem to tu kdysi resil v jinem threadu), ovsem za zcela silene penize. Ja je vzdy kupoval v USA, a bud jsem si je vozil osobne, anebo nechal po nekom privezt, vzdy po nakupu on-line v USA. Cesko - http://www.rsm.cz/, kterym ovsem nyni nejak stranky nefunguji USA - např. PIAA H4 60/55W=135/120W SUPER PLASMA GT-X BULB, 2-PACK. Bohuzel PIAA tyto "xenonum" podobne zarovky nema v patici H, ale v H1 dela rovnez podobne spickove (a skutecne superbílé 4000K) PIAA H1 55W=110W Xtra Xtreme White Plus Bulb Na tomto webu (kde jsem jiz utratil sveho casu dost penez :-)) maji take dobre Solarisy v H1 a barevnou teplotou 4300K (vypadaji jako skutecne xenony), ktere jsem take pouzival pred PIAA, a ktere jsou dost podobne : Solaris H1 55W Super Extreme HID Xenon Headlight Bulb (2 Pack)

Mam DSG v Ivory, a zcela jiste je manzeta u "joysticku" ve svetle kuzi. Vlastni potah "joysticku" nejsem schopen rozeznat zda-li to je, nebo neni kuze. ale asi ano. Z vyroby jsem nic neobjednaval, cely kozeny "paket" (volant i sedacky) jsem nechaval dodelavat dodatecne... Manžeta a koule je u DSG vždy kůže, u normálního automatu pokud je na kouli chromovaná plaketka tak je to obojí taky kůže, pokud na kouli plaketka není, je koule PUR pěna a manžeta je koženka. "Koule" ? Tim myslis ten vlastni "joystick" ?

Tak jak Cosby, jiz se ti podarilo "odblokovat TV tuner" ? Nejak jsi se k tomu zapomel dale vyjadrit, asi tam neni, vid ?

Dovoluji si hodne pochybovat o barevne teplote O. CoolBlue, ani nahodou nedosahuji 4000K, techto barevnych teplot zatim dosahuji jen HID vybojky (kolem 4200-4500), a zname halogeny PIIA Plasma Blue, se kterymi mam dlouholete zkusenosti. A bez urazky, ty preci jen sviti "trochu" jinak nez ty nemecke CoolBlue... Myslim, ze ten jejich nazev je jen jedna velka komercni lez... Docela by me zajimalo, kde jsi vzal ty hodnoty o barevne teplote O.CoolBlue ?

Dnes jsem jel poprvé pořádně v noci a za hustého deště, zapnul jsem své nové Nokya jedovky, a musím před americkými kapitalisty, a to na rozdíl od "soudruhů z NDR" (o rovněž nových dálkových H1 NightBreakerech píši jinde) smeknout. NightBreakery svítí rovněž dobře a do dálky, očekáváná barva světla ale žádný velký posun nezaznamenala. Nyní ale již o Nokya Hyper Yellow : Za prvé, déšť se v xenonech třpytil a způsobuje nepříjemnou světelnou stěnu, to jistě všichni znáte, ale ta žlutá tím tak nádherně proleze, jakoby pod tím deštěm. Za druhé, tím že jsou ty "žárovky-jedovky" světelně evidentně vydatnější, a mlhovky O2 takové hodně širokorozptylové, je při jejich svitu nádherně a na oko moc příjemně osvětlený celý přední "kvadrant" před autem. Za třetí, vzhledem k tomu, že ta barva světla je oku docela příjemná, bude to určitě i pro protijedoucí méně agresivní a tak vhodné i do "méně hustých mlh" Za čtvrté, to již jen otázka designu (a očekával jsem to), kombinace svítících modrobílých xenonů a jedovatě žlutých jedovek je oku moc lahodící. To je skutečně ale jen můj vlastní a okrajový dojem... Zkoušel jsi jak to svítí bez xenonů? Jen obrysovky a mlhovky? I tahle varianta je podle vyhlášky možná. V dešti svítí dobře, čekám na mlhu

No moc pěkné, na copak dalšího Vás nachytám ? Dvouvláknové H1 pro denní svícení z AUDI Hezky mytus, ale i kdyby to existovalo (ja bych to zas tak nevylucoval), jsem rad, kdyz me ve dne sviti xenony, maji nizky prikon a sviti paradne. Ackoliv pro majitele vozu s klasickymi (a vice energeticky narocnymi) halogeny by to jiste byla zajimava alternativa. Pokud ta zarovka existuje, a neni to nejaky hoax, bude jiste problem ji sehnat, a pokud ano, aby sis jich hned do zasoby (vzhedem k jeji exoticnosti) poridil vice pro prip. vymenu...

No moc pěkné, na copak dalšího Vás nachytám ?

Dnes jsem jel poprvé pořádně v noci a za hustého deště, zapnul jsem své nové Nokya jedovky, a musím před americkými kapitalisty, a to na rozdíl od "soudruhů z NDR" (o rovněž nových dálkových H1 NightBreakerech píši jinde) smeknout. NightBreakery svítí rovněž dobře a do dálky, očekáváná barva světla ale žádný velký posun nezaznamenala. Nyní ale již o Nokya Hyper Yellow : Za prvé, déšť se v xenonech třpytil a způsobuje nepříjemnou světelnou stěnu, to jistě všichni znáte, ale ta žlutá tím tak nádherně proleze, jakoby pod tím deštěm. Za druhé, tím že jsou ty "žárovky-jedovky" světelně evidentně vydatnější, a mlhovky O2 takové hodně širokorozptylové, je při jejich svitu nádherně a na oko moc příjemně osvětlený celý přední "kvadrant" před autem. Za třetí, vzhledem k tomu, že ta barva světla je oku docela příjemná, bude to určitě i pro protijedoucí méně agresivní a tak vhodné i do "méně hustých mlh" Za čtvrté, to již jen otázka designu (a očekával jsem to), kombinace svítících modrobílých xenonů a jedovatě žlutých jedovek je oku moc lahodící. To je skutečně ale jen můj vlastní a okrajový dojem...

- na patice jsem se nedíval, rovnou jsem to strčil do ruky v origo balení mechanikovi v servisu - vymena zarovek v mlhovkach v O2 je tak narocna, ze si myslim, ze pri nejake kontrole snad ani po tobe nemohou chtit je pro nejakou kontrolu vyndavat... - jak jiz psal "superfatty", myslim, ze vzhledem k pouziti skutecne za spatneho pocasi to fizl neuvidi (nejsou a nevidej ) - vzhledem k zemi puvodu doufam, ze to je schvalene, nicmene v kazde odborne literature se dozvis, ze takovato barva je pro mlhovky to nejlepsi, pridavne mlhovky pro dodatecnou instalaci se delaji se zlutym sklem - nejsou to zarovky ci svetla pro bezny provoz

Ja mam E61 bez i ale to by nemelo vadit. Hned po sparovani to psalo nejakou hlasku, kterou si presne nepamatuju, jako aktualizace nebo stahovani telefonniho seznamu. Jaky mas modelovy rok. Ja mam modelovy rok 2008, OII vyrobena ve 42 tydnu (nebo 41, nevim presne). Spravny postup jeste jednou. Nejprve zrusit parovani pristroju, pak spustit aplikaci a znovu sparovat pristroje. Evidentne ti bude nejaka nova nebo upgradovana jednotka pro HF, nemuzes zjistit jeji verzi, cislo atd...

Těžko říci, US autoshopy většinou uvádějí jen standardní US záruku na vráceni do 30 dní, myslím, že se ale není čeho obávat. Pokud bych vzal ale do úvahy zkušenosti např. s PIAA Plasma Blue, kde jsem do roka a do dne musel většinou měnit (a vždy celý pár - nedá se měnit jen jedna), bylo by to horší, tam ale svítily nonstop v potkávacích světlech, a dle PIAA byly opravdu dost žhavé, což jim na životnosti nepřidalo. U těchto Nokyí bych ale vzhledem k jejich plánovanému provozu ve funkci pouze mlhových světel byl v klidu.

To me moc zajima, mam take E65. Kolik soucasne sparovanych telefonu to umi, a jak to je s jejich tlf. seznamy ? Moje zena ma Nokia 6300, a predpokladam, ze to jednotl. tlf. seznamy spravuje nejak oddelene, aby se nepletly dohromady... Muze to tu nekdo vysvetlirt, kdo to vi a ma vyzkouseno?

Díky za kompliment... Co se týká US Postal Service, trochu Tvé poznámce nerozumím, je to americká federální pošta, která posílá do celého světa, a to že přes ní někdo do světa posílá, či ne, je problém toho odesílatele a ne té pošty. Spousta amerických on-line shopů do Evropy neodesílá, a to ať u nich použiješ jakékoliv poštovní či mezinárodní kurýrní služby. Běžně se tak při pročítání jejich odesílacích "Terms" dozvíš, že posílají jen do US a Canady apod. Je to jejich obchodní politika, a ta pošta za to prostě nemůže. Já to obdržel jejich službou Express Mail, zapojené v mezinárodním sytému EMS, ve kterém je zapojena i Česká pošta.

Myslim, ze tentokrate se Diamant myli, na vyse uvedenem linku, kde se prodavaji pridavne AV adaptery k temto navigacim, se jasne mluvi o variantach techto navigaci "...Ohne TV-tuner, mit TV-tuner...". To mluvi samo za sebe. I to tedy dokumentuje, ze budou tyto navigace hardwarove rozdilne, min. v instalovanych in-out portech. Takze si take nemyslim, ze by navigace, ktera je dodana jako "bez TV-tuneru" sla nejak dodatecne upravit, ci dokonce "aktivovat" ke zprovozneni jejiho integrovaneho TV tuneru, jak pise Cosby...

Takže včera mě ze Států konečně dorazily via United States Postal Service žluté mlhové H8 žárovky Nokya Hyper Yellow H8 35/55W 2500K. Rychlost dodání uz USA je docela obdivuhodná, zvláště když vezmu do úvahy, že to posílala federální (státní !) pošta (službou Express Mail), e ne žádná ze známých a rychlých spedičních či kurýrních služeb. Dle tracku to v pondělí večer bylo podáno na poště v L.A., v pátek dopoledne mě to dovezla česká pošta až domů (!). Žárovky jsem vyměnil dnes současně s již dříve objednanými Osram NightBreaker Maxium Perfomance pro dálková světla v provedení H1. O těch ale na výše uvedeném linku. Balení žlutých Nokya Hyper Yellow odpovídá přesně tomu, které jsem již dříve tady publikoval, po výměně mohu konstatovat, že myslím splní má očekávání, což samozřejmě ještě musím vyzkoušet v mlze, hustém dešti, či hutém sněžení, a to nejlépe v noci. Žárovky skutečně svítí hodně žlutě až jantarově žlutě (odpovídá deklarované barevné teplotě 2500K), a evidentně při stejném příkonu dosahují vyššího světelného výkonu, než původní "Škoda" H8. Výrobce udává, že to světelným tokem odpovídá žárovkám s příkonem 55W (H11). Nejsou ( Pozn. Omicron 2/2010 - po cca 3leté zkušenosti na již druhém autě musím konstatovat, že jsou, možná i více) tak ostře až jedovatě žluté jako fenomenální PIAA Ion Yellow, nicméně PIAA je v H8 nedělá, a také cena je zcela jiná. Žárovky (balení vždy v páru - výměna se doporučuje v páru, jako u PIAA Plasma Blue apod.) stojí na různých on-line motoristických shopech ve Státech kolem 20-27 USD, dají se ale sehnat výrazně, výrazně levněji, i do USD 10 (!) za pár. Takto jsem je nakoupil i já přes eBay, kde je prodávala firma TDA Motorsports na takzvané okamžité aukci bez dražení. Chce si to na eBay hlídat, jsou tam různé nabídky, a vždy to je časově omezené. Poté stačí disponovat nějakou mezinárodní platební kartou (debet, kredit), např. MC/EC nebo Visa, zaregistrovat se na eBay, zakoupit, a okamžitě zaplatit přes systém PayPal (není třeba se registrovat), přes který eBay automaticky a bezpečně platbu provede. Doprava (takto superrychlá) poté stála kolem USD 30, při větší objednáce se to ale jistě rozpočte. Ještě omluva za kvalitu obrázků, bylo to foceno narychlo, v dešti a na 2x (vlastní výměna žárovek proběhla v servise). Vaše komentáře jsou vítány Porovnání původních (2. snímek) originálních H8, a vyměněných nových Nokya Hyper Yellow (3. snímek) žárovek. Na prvním snímku jsou pro srovnání rozvíceny pouze potkávací xenony. Na 4. snímku je detail pravého xenon reflektoru společně s rozsvícenou mlhovkou, osazenou Nokya Hyper Yellow, a na posledním obrázku je ještě záběr více "od podlahy" :

Takže Osram NightBreaker Maxium Perfomance jsou již nainstalované, dnes jsem je vyměnil současně se včera z USA dorazivšími Nokya Hyper Yellow (jedovatě žluté žárovky H8 do mlhy), o nich ale v jejich samostatném threadu. Tato zcela nová Osram žárovka "Lamač nocí" slibovala dle reklamy a informací na obalu o 10% bělejší světlo, a až o 90% vyšší světelný výkon. S tou barvou světla si nejsem zcela jistý, můžete sami posoudit na přiložených obrázcích, světelný výkon nějaký nárůst má. Musím to ale samozřejmě ještě vyzkoušet v "černočerné" tmě, ve dne a při pohledu do ohniska rozvícené žárovky to může samozřejmě klamat. Poté bych se pokusil vyfotit vlastní světelnou stopu, což bude jistě vhodnější. Takto to demonstruje víceméně jen barvu světla. Celkově to myslím ale nesplňuje moje předpoklady (hlavně světlo více blízké barvou originálním HID xenonům) a sliby výrobce (viz obal výrobku), asi se přeci jen za čas vrátím k osvědčeným japonským (dovoz z USA) PIAA Plasma Blue či Plasma Spark, vedle nichž i tyto nové super Osramy vypadají opět jako nějaká šidítka od "soudruhů z NDR". Nicméně to asi odpovídá ceně, pořídil jsem je přes Internet za nějakých 330,- Kč + dopravu (v mém případě PPLka za cca 130,-). Ještě omluva za kvalitu obrázků, bylo to foceno narychlo, v dešti a na 2x (vlastní výměna žárovek proběhla v servise). Porovnání původních (2. snímek) originálních H1, a vyměněných nových Osram NightBreaker (3. snímek) žárovek. NA prvním snímku jsou pro srovnání rozvíceny pouze potkávací xenony: