Vaša
-
Počet příspěvků
6503 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Vaša
-
ABS u Octavie jde ovzdušnit bez problému i bez VAGu. a už jsem se několikrát setkal s tím že i když to ovzdušnovali VAGem podle DP tak to nebylo ovzdušněný pořádně (spíš vůbec)
-
čerpadlo ABS a nebo celou jednotku ABS čerpadlo u většiny nejde
-
nejedná se o kontrolku hladiny chlad. kapaliny ? jestli ano otevři vyrovnávací nádobku chlad. kapaliny a elektrody co snímají hladinuočisti od usazenin (třeba šroubovákem)
-
jj 2,7
-
vypadá to na nějak problém se světílky zkontroluj jestli vše funguje jak má
-
chtělo by to načíst a zjistit soft verzy této jednotky centrálu typoval bych 3 kon. = + alarm
-
známej měl Z 06 420 PS ted má novou Z06 geiger 580PS a jezdí do 20 litrů (ne na okruhu) jde o to že s tímto musíš ten plyn jen lechtat a naplno ho zešlápneš jen na tom okruhu On i ten modrý krasavec vedle by stál za fotku... toto? jízdní pocity nic moc (oproti Z06)
-
známej měl Z 06 420 PS ted má novou Z06 geiger 580PS a jezdí do 20 litrů (ne na okruhu) jde o to že s tímto musíš ten plyn jen lechtat a naplno ho zešlápneš jen na tom okruhu
-
ano jednotka imma je v budících ale ta blokuje motorovou jednotku. a pokud ji někdo kradl tak zničil jednotku. spravit to jde (dělá to soused) cca 2000,- a neboí sehnat na vraku druhou jednotku a nechat přispůsobit. jednotka cca 1000-1500 přispůsobení jak kdo asi 500,- pokud nemáš PIN tak + 500,- pokud není k motorovce PIN tak + 500,- všechny cceny cca ptotože každej dělá za jiný peníze
-
párkrát cvakneš na PC a je to mladej má 4 roky a věřím tomu že by to zvládl
-
odpojit jde: jehla přívodu paliva¨ 15a na motorovou jednotku 15a na budíky odpojit diag. zásuvku odpojit cívku imma cívku startéru
-
protože 1/2 je kde a zbytek je jak takže když napíše že třena odpojí jehlu na čerpadle tak někdo bude točit nechytne tak vezme metr drátu a vhodí na jehlu klenbu z baterie a jede
-
imobilizér je tam na to aby ti s tím nejezdili děcka mladší 15 let jinak na nic
-
-
načíst VAGem měřeny hodnoty skupina 001 pole 1 a tam je důvod odpojení klimy pokud je OK (kód 0) tak kontrolovat vedení ke kompresoru. netočí se vrtule . vyměníme jednotku dochlazování tím je to na 100% to je hláška jak ze Škoda servisu a když to nepůjde tak sme se spletly žejo.
-
co se stane s čerpadlem když se odpojí mínus ???? přetrhne rozvodový řemen a nebude se točit nebo co ??? a jak se odpojuje mínus když kostra je daná spojením s ukostřeným motorem ???
-
pojistky na baterce jde propojit na přímo na konektor co je na kompresoru a nebo u startéru doporučuji nejdřív proměřit,
-
V Prostějově je taky jeden co je zpravuje
-
bez materiálu za 1500,- ? to bych do toho šel
-
nezapomen obrousit podklad (800) na hladkym ti to nebude držet okraje pak budeš muset rozleštit
-
to by mě zajímalo k čemu to je ? VAG jak načte chybu tak ji hned popíše
-
pokud si seženeš airbagovku která podporuje vypínač a kontrolku do stropního světílka tak to pojede
