Vaša
-
Počet příspěvků
6503 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Vaša
-
co jsem se setkal tak špatně zacvaklá klec displeje kabel je OBD 2 (je to norma zásuvky) ale jestli jsi měl na myli Vag COm tak tím to jde jen u nových panelů
-
nejedná se o postup ale o program + kabel který to umí ceny HW+SW od 5 do 100 t. jestli jsi někde poblíž Prostějova mohu ti to přenastavit
-
jedním drátem proti zemi jedno jde přímo na zem druhý přes odpor
-
bl - T10/1 - T81/67 ro/ge - T10/2 - T81/66 w/ws - T10/3 - T81/69 ws - T10/9 - T81/68
-
ano jde
-
ovladač z octavie nemá silové kontakty (nepřenese žádný proud) bez dveřní jednotky to nebude fungovat podsvit je 12 +, 11-
-
Check the links mini iso connector green against kombiinstrument mini-iso (radio) position 8 is connected to position 8 on the green terminal block kombiinstrument mini-iso (radio) position 9 is linked at position 9 kombiinstrument the green terminal block
-
Marking your radio?
-
ideální stav nově koupený ojetý auto bez údržby bez pořádný prohlídky už ted né plně v pořádku a hezky ho točit do 5000/ot
-
hledej v průchodce dveří u pantů
-
4x4 96kW se ofiko pro CZ trh nedělala
-
a důvod ? nejsou konkrétní funkční výstupy je to přes odpory spínané proti zemi vede ze spínače do dveřní jednotky
-
pokud auto přidává nad 1000 ot tak je to porucha CIJOML sliboval video ale asi zapoměl
-
nedávali tam CAN převodník pro zapojení ?
-
nevím o nikom kdo to umí zjistit z benzínu pokud tomu nerozumíš tak nezjistíš nic každá chyba co je v autě má svou podstatu (závažnou nebo bezpředmětnou) něco se mohlo stát třeba jen odpojením něčeho při údržbě něco zas při slabé baterii (což se u bazarových aut stává)
-
jde to zjistit u TDi facelift z motorové jednotky pomocí vag com hex can pokud někdo měnil KM a dělal to pořádně tak to nezjistíš
-
když motor beží (spotřebovává palivo) jelikož se nepohybuješ tak spotřeba která se udává jako poměr k ujeté vzdálenosti musí stoupat podle mě máš auto předfacelift tj do cca roku výroby 2000 takže tam spotřeba vzhledem k ujeté vzdáleonsti při stání stoupá kdybys měl r.v. nad 2000 (facelift) tak by se to spotřeba na místě přepla do režimu l/h (litry za hodinu)
-
asi ti končí spínačka
-
to su zvědavej jestli toto někdo dokáže vysvětlit
-
telefony mi moc nevydrží když jsem vrtával studně dostávaly neskutečně zabrat - prach, voda, blato,mech. namáhání atd N5110 (ještě ji mám a funguje), N3210 (má moje máma), N3310 , N6510 (asi nejmenší co jsem měl, ted ji mají děti na hraní) N6210, pak nějaký N véčko, a ted N 6300 a maximální spokojenost
-
aby ti svítil kastlík musíš mít zaplý světla
-
jestli ti to dělá stále rozhod dveře odpoj zámek (centrál) a uvidíš hned jestli to dělá on
-
co VAG ? je dveřní jednotka OK ? jinak s Jirkou souhlas
-
to asi nemáš poslední verzi ta by to měla umět MR08 z budíků taky asi nezjistím
