měl jsem jednou kód 0xxx
a do supervagu jsem zadal jen 3 čísla nulu před tím nebral stejně tak supoervag řeší kodování třeba motorovka je jen 2 a né jak ve vag comu 00002
nejde o postup jde o ten 5ti místný kód auta (vagprog08 z budíků i z jednotky. superkey to samý) ten to nechce vzít
08 jsem takydělal jak nový budíky tak použitý a žádnej problém ale díky tomu 5ti místnému kódu nejdou
bylo to děláno SuperVagem pak i Vag Comem 904 beta kdyby to náhodou uměl
5 ti místný kód přijme motorová jednotka i imobilizér
po zapojení druhého panelu přistupový kód přijat pak 50 čekačka zadání 5 místného kódu vypíše se VIN a v zápětí dopíče "ne OK" a tím to končí
podle mě budíky neumí převzít 5ti místný kód z auta a odstaví to
pokud motorová jednotka hlásí chybu komunikace s ABS tak to určitě nebude čidlem
pokud by čidlo mělo dostat prdu kroužkem jak říkáš tak by kroužek musel chodit víc jak 2 mm t.z. že kolo by mělo u gumy vůli tak 2cm - to by byl pěknej masakr
moje zkušenost říká zaply světla (parkovačky)
ted jsem prošel schémata od 97 po 2001 (i verze Clasik) a všechny to mají spolu se světly
tys to viděl na jaké octavii ? rok ? výbavu ? (SLX, eleganc ......)
než něco začneš zapínat / vypínat tak si o tom něco přečti když o tom vůbec nic nevíš
už tu bylo pár takových jako ty co slyšelo pár nesmyslů a pak si "vylepšily" auto a pak nevěděli co s tím
na kontrolu pásů musí být spínač v zámku pásů
na žárovky musí být relé (ř.j.) + kabeláž
airbagy pokud tam máš nastrkaný odpory tak stejně nepoznáš
KM vag comem nastavit taky nejdou