P2M

Ještě je to o naladění tý nápravy, nejen o řešení. To reznutí je na focus fóru u Focusu 1 nejvíc zmiňovaný právě jak píšeš

Hele Tangeríne nech těch teorií radši EDIT: ...a radši koukni na něco - OI = G IV. Zajímat by tě mohlo tohle, kde je G V (tedy OII) vs Focus 1.

Tak tady nejsi na focus fóru přece Jj, tam by se to mohlo dít, ale pokud máš k autu vztah, tak si tohle ohlídáš - aspoň já teda jo - pár mm tam na FFII je, chce myslet na to. Jestli to je ale jediný místo, tak to zas tak zlý není. U Fabule bys takhle mohl zase označit místo vepředu v podbězích, resp jejich zadní části, kde se pod plastovým krytem hromadí nečistoty, asi všude bude něco...z vlastní zkušenosti vím, že i Mercedes má mušky, který za tvými zády v servisu v rámci prohlídky odstraní

Jasně, na světlech zezadu dostat záhlaváka jedním balíkem do krku nic nebude

Ty woe co to je za Polski dlaždički? Jinak bourat bych s tímhle nákladem nechtěl teda...

ok

Nechtěl jsi psát do Fabií? Jinak koukni na tohle

To není hulením, ale barvu to má taky zelenou

To já taky netvrdím, furt jsi nenapsal, jestli Fokus 1, nebo 2 atd a sám píšeš, že firemní vs asi soukr? a i když jsou výjimky, tak v tom to hlavně asi bude, viď?...

No konečně víme jestli FF1/FF2 a kolik za něj , tak to ber určitě Fábii. Jinak jsem ti to doplnil do názvu tématu

Takže to bude asi změna od faceliftu.

Jardo čupr návod, ale tohle: ...Správná funkce je, že ostřiky jdou jen při zapnutých světlech a to vždy s prvním ostříknutím čelního skla a následně vždy po každém počtu ostříknutí čelního skla které je nastaveno v BSG... asi není správně, ledaže by to po face-liftu změnili, u naší FRS (MR04) se ostřiky aktivovaly jen při zapnutých světlech, ale tak, jak píše mpavlik, tzn. podržel-li jsi páčku déle než 2s (čas dle návodu). To, co popisuješ ty, je systém z OII, kterej je právě z důvodu nemožnosti ovlivnění frekvence ostřiku dost k ničemu - navíc často ti ostřiky od světel zbytečně zasírají čisté auto když si třeba v létě chceš jen umýt sklo od much...znám právě z OII, kde mě to sejří - dá se ale taky obejít.

To možná u vás na vsi, 15 let z5 je 1993, tzn Favority, VW, dotaženiny atp..., ne? Od malička, co jsem se o to nějak zajímal, tak 1990>, si pamatuju, že aspoň na předku u nás na autech byly buď protektory (nezapomeňte, že tehdy se jezdilo v CZ max 110km/h), nebo zimní, koupit se to dalo (ty zimní i tady, ale spíše venku), bylo to stejný jako teď, kdo jezdil lyžovat atd., to moc neriskoval, ale byli i tací (např. můj strejda s Formanem, co každoročně cestu do Jizerek končil v Janově n Nisou a dál buď za traktorem, nebo pěšky, nebo pro něj dolů naši sjeli), co to dávali na letních a tvrdili, že zimáky netřeba...

A koukám, že dotyčný se ptal na to samé na FF fóru, tak k nahlédnutí tady

To se nepleteš

Jirko, no s FRS jsem na zimácích neměl na horách nikdy problém, tam se ten těžkej čumák otočil v pozitivum, přezuj to a zkus znova, měl bys být překvapen příjemně.

C3 a kryssar: ono když je za tebou někdo, kdo díky mokrým gumám jede třeba i o kilo, někde možná i o dvě rychlejš, tak si asi 2x rozmyslíš, jak moc mu to zkomplikuješ, už jenom kvůli tomu, že by to asi dost bolelo, kdyby se ti nevyhli... Viz teď nevím, kdo to byl ve Spa když začalo na konci pršet a on nazul mokrý a jel v podstatě o třídu jiný časy, než ostatní, co riskovali na suchých a jen díky tomu, že zbývala snad dvě kola, to nebylo na bednu. Heidfeld? Daleko víc bych se zaobíral tím, co tam vyvedl Kubica - jel o kolo z5 takže tohle motání se mezi Vettela a Hamiho a jejich akční předjíždění asi nebylo úplně fajn.

Hele a co takovej pan FA, ten de fakto taky spíš jen krouží, než závodí a hup, 2x mistr... Holt to bylo s bodama letos tak nanic, že LH vyšlo líp jet "na jistotu", než si ten závod užít ale pod rizikem, že taky to potřebný "do 5týho místa" nevyjde... Jinak taky jsem si (a je to teda hnusný ) užíval to "prozření" u koníčků, taky nemyslím, že všecko bylo 100% košer u nich a komisařů letos... No a Hamiho slečna jako , celkem jsem byl rád za nakoukávání do pitu, teda zrovna když se nezabíral pan kyselý ksicht Massa starši No a ještě doplním, že škoda rychlýho konce DC, Nakajima fakt idiot a taky Honda, jak na konci stylově vyhořela

Igore, to už bych rád viděl fotky a konkrétnější info. Chápu, že jsi měl třeba smolík na kus, ale s tímhle nevím, protože na focus fóru se u dvojek o korozi nikdo nezmiňuje, pokud vím... houmr: no po 300tkm asi žádnej motor nebude v 100% kondici, že? Jinak nepíšeš, jestli má Focuse 1, nebo 2, taky trochu podstatný info HjM: Focus 2 vs Okta 2 - fík je o 10cm kratší, tomu chybí v kufru, nicméně díky rozvoru o je jeho prostor vevnitř jak na délku, tak šířku s OII "trochu" větší Focus: rozvor 2640 délka 4472 šířka bez zrcátek 1840 Octa II 2578 4572 1769 Ondra: taky nepíšeš, jakou generaci Focuse (Fábii vzhledem k tomu, že píšeš do této sekce, předpokládám FI ). Ale hlavně se zajdi svézt a ošahat si to, o tom to je a pak se bude rozhodovat líp. Jinak ale porovnáváš de fakto nesrovnatelné - každý auto jiná velikost přece...

buď rád za tu jednu, Michal nemá vůbec

Tak už sme kompletní - horní řada Miu a já, dolní Bobik a MichalF

Zase tak jistě bych to neviděl Jinak my ještě nevíme, jestli konzumace, či ne.

Jo to je ta chemie, já měl problém s sodíkem

Vpravo dole pod článkem

bez komentáře