bobocop

Závada vyriešená. Dvere mi blokovalo v zaknutom stave z dôvodu napnutého lanka lanovodu vo dverách vodiča. V zime sa mi otrhol háčik a ja som to vyriešil trocha iným spôsobom, provizórne a tam boal chyba. Čo sa týka centrálu, do RJ vo dverách sa mi dostala voda a svorkovnica mi zaoxidovala, do konca jeden kolík mi prehrdzavel. Vyčistil som to, prehnitý kolík som preletoval a už to funguje. Celú RJ som musel rozrezať aby som sa dostal ku konektoru, následne som to zlepil tavnou pištoľou a obalil lepiacou páskou.

Káble som včera menil za nové, skúsim zajtra prečistiť RJ motorčeka sťahovania okna.

Zámok nový, káble nové. Chyba bude buď v RJ vo dverách vodiča alebo v alarme. Keď otovrím dvere diaľkovým k alalrmu, všetky dvere sa otvoria okrem vodičových a to isté je aj pri zamknutí. AK zamkýnam dvere cez zámok spolujazdca alebo cez kufor, situácia rovnaká. A ešte jeden poznatok, nefungujú mi ani reproduktory napriek výmene káblov a ani nastavovanie zrkadiel na strane vodiča.

Ahoj, mam octaviu r.v. 1997, 1,6 kW, motor AEE. Začala sa mi prejavovať závada, že mi pri zamknutí vozidla centrálom nezavreli a ani neotvorili dvere na strane vodiča. Kľúčom to išlo otvoriť aj zamknúť, zamklo a odomklo všetky dvere. Následne sa už dvere nedali odoknúť ani z vonka ani z vnútra pri otovrení zámku. Vymenil som zámok dverí za nový, porucha pretrváva. Viete mi poradiť kde by mohla byť porucha, zrejme to nejak súvisí so SAFE modom. Mal by som ešte jednu otázku, na zadných ľavých dverách mám nefukčný motorčk už niekoľko rokov. Na plastovej krabičke, kde sa pripája svorkovnica je čiarový kód z číslicami : 101451-200 05076710 HW 1.03 SW 2.2 Mám ponuku od jedneho predajcu, ktorý má takýto motorček, ale čísla sú trocha rozdielne : 101451-202 05076710 HW 1.05 S 2.2 <- nečitateľné celkom Bude tento motorček kompatibilný s mojím, bude mi fungovať komfortka ? Ďakujem za rady a nápady.

NIKTO NEVIE ČI BUDE FUNGOVA5 RJ AJ S INÝM ČÍSLOM ?

Podľa môjho názoru je to buď čidlo na ventilátore alebo čidlo teploty vody, ale skôr to prvé.

Newiem prečo mám taký pocit, že si do svojich tém prispievam len sám a sám aj prídem na závadu. Asi preto, že to nie je prvý krát. No možno napomôžem niekomu inému. Keďže som mal podozrenie na káble medzi rozdeľovačom a sviečkami vymenil som ich a hľa jeden z nich vypadal takto (Viď prílohu). Predpokladám a je to len môj osobný názor, že iskra preskočila zopár krát aj mimo sviečku na kostru auta cez porušenú izoláciu, čo mohlo mať vplyv na zadrhávanie motora počas jazdy + mohlo to mať podstatný vplav na celkové odpálenie zapaľovacieho trafa a preto mohol VAG aj vyhadzovať skrat na kostru. Ak do tejto témy už dlhšie neprispejem, tak moja Závada bola odstránená.

Takže odkiaľ tam môže byť prúd ???

Takto by to mohlo vyzerať na fotke. Mohla by byť porucha spôsobená zapaľovacími káblami ???

Ahoj, mal som problém so zapalovaním, modul mi nedával iskru, vymenil som ho za iný, čínsky. Dva dni OK, potom znova zrazu počas jazdy sem tam sekne motorom, akoby nedostal iskru alebo benzín. VAG ukazuje chybu 00609 - výstup zapalování 1 zkrat na plus. Po výmene modulu som pamäť závad v riadiacej jednotke nečistil, ale bateriu som mal odpojenú. Je možné, že táto porucha mi vyskakuje lebo nebola vyčistená pamäť závad v RJ, alebo je chybný nový zapalovací modul, resp. kde môže byť chyba ??? Keď odpojím modul, resp. ak odpojím z neho ukostrenie, nemám prúd v aute. Na tých dvoch šróboch na ktoré sa modul upevňuje namerám 12 V a ešte tam aj pripájam kostru, veľmi tomu nechápem, má to tak biť ??? ďakujem za rady a nápady, mimochodom som tam mal aj origo modul a stalo sa mi minimálne 1 x že mi trhlo motorom.

ANo, chyba bola v motorčeku, nejaká súčiastka tam tašla, dal som to pozreť elektrikárovi, auto po zamknutí neprešlo do úsporného režimu,ako je vonka mám po probleme ale potrebujem riešiť sťahovanie a centrál.

Ahoj, pokazil sa mi motorček na zadnom ľavom sťahovaní. Řídící jednotka: 1J0 959 799 L Komponent: 0W Zentral-SG Komf.0002 Kódování: 04097 Opravna #: WSC 31480 1 Nalezeny chyby: 01333 - rid.jedn. dveri vzadu vlevo (J388) 49-00 - bez komunikace Na motorčeku som našiel tieto údaje : FPG 0130 821 733 z druhej strany 101 315-XXX 771 na plaste elektronickej časti na nálepke : 101451-200 05 0767 10 HW1.03 SW 2.2 Začal som zháňať nový motorček ale nikde nemajú tento istý, taký najbližší som objavil tento - Viď obrázok. Bude mi pasovať tento motorček k mojej komfortke ? Alebo podľa čoho kúpiť motorček ??? Za skoré odpovede ďakujem,

Ahoj, sťahovačku sa mi doteraz nepodarilo opraviť, viete poradiť aké je objednávacie číslo tejto sťahovačky ? budem mi tam pasovať hocktorá sťahovačka, myslím že či medzi konfortkou 2-3. generácie bude kompatibilita. Ďakujem.

Tak vyriešené !!! Štartér - je dobrý - len slabo dotiahnutý prívod + z batérie a nejaká tá oxidácia na svorke!!! TAK BACHA NATO. Štartovanie - chybný zapaľovací modul. Potreba kúpiť nový.

Tyll vyrába lepšiu náhradu výfukov, ten vlnovec, čo je hore je chorobou škodoviek od vybrácií často praská. Tyll tento vlnovec premiestnil na spodok, čím znížil riziko jeho prasknutia, ja mám tento spôsob. Opravný diel 00077X

Díky, ale objednal som už nový, nejaký číňák so zárukou 2 roky, ajtak plánujem predať auto, ale z prostého princípu by ma zaujímalo kde na ňom môže byť chyba alebo čo ju môže spôsobovať (napr. prepálené vynutie rotora a pod.). Rozprával som sa s elektrikárom, podľa jeho názoru to vypadá na prepálený rotor resp. jeho vynutie.

Dnes som vybral cievku a premeral prechádzanie prúdu, všetko OK, premeral som aj štartér a to takým spôsobom, že som voltmeter dal na + kontakt a druhú časť na kontakt štartra, kde sa pripája cievka, a hľa tam 12 V, takže mi niekde skratuje štartér. Podľa môjho názoru by tam prúd nesmel byť, už len zistiť kde je skrat a čo ho môže spôsobovať.

Ahoj, mám fasa problém a už som zúfalý. Už mám dlhodobo problém so štartrom, vymenil som v ňom uhlíky, púzdra, elektr. spínač, všetko prečistil a premazal. Trocha fungoval ale mal divný zvuk, ťažko sa roztočil a pri vrátení sa do pôvodnej polohy vydával občas taký škrípavý zvuk, pri štartovaní spod prístrojovky vychádzal taký cukavý zvuk akoby som mal slabú baterku. Neskôr keď som auto natočil, začali sa kurevsky hýbať otáčky v rozmedzí 1500-2000 a stále, trhalo to autom ako šľak, ledva som na ňom došiel domov. Nahodil som na VAG : Řídící jednotka: 032 906 014 E Komponent: MARELLI 1AVM 2177 1 Nalezeny chyby: 01259 - Rele palivoveho cerpadla (J17) 31-10 - preruseni n.zkrat na kostru - Sporadicky Readiness: N/A Potom som chcel naštartovať a hľa, len cvaká. Prúd vyše 12V prechádzal cievkou ale na výstupe už bolo len niečo cez 4V, keď som priamych 12 voltov napojil na výstup, rotor sa nerozkrútil, no fasa aj som prepojil kontakty kombinačkami a nič. Podľa tohoto vypadá, že je v riti ako spínač, tak aj rotor. Viem že sa to nemá kvôli katalyzátoru, ale skúsil som auto roztlačiť a zaradiť rýchlosť a nahodiť motor, a nič, motor nenabehol, kurnik šopa. Predtým na jednom metri chytil. Čo ma však viacej serie, vymenil som rele palivoveho čerpadla a skúsil auto zase len nešťastne roztlačiť a nahodiť motor s rýchlosťou, zase nič. Dačo je v riadnej prdely a VAG mi nič neukazuje. Nejaké rady a nápady ? PLS.

Štarter som zreparoval podľa návodu vo fóre, vymenil púzdra, novú cievku... pekne všetko vyčistil a premazal. Dnes som pri štartovaní počul čudný zvuk, také cvakanie pod prístrojovkou počas štartovania a následne ako štartér natočil motor bolo z neho počuť taký chrapľavý zvuk. Štartér zatiaľ točí OK, viete dakto poradiť ?

Nechcem,len sa mi tá tyčka nepozdáva, ja ju tam nemám, či je teda u mňa chyba, alebo chlap predáva štartér na iný voz. Mimochodom som našiel jedno dobré fórum ohľadom porúch štartra, hádam sa tam už dačo konečne dočítam. FÓRUM

Dlho som mal pokoj, len zas mi to začalo blbnúť tento týždeň, minimalne polroka dozadu v pohode, chcem ušetriť love, lebo chcem predať auto, ale taketo sa nedá. Chcem novšiu octavku a investovať nechcem.

Odvtedy nič nového, dnes detto problém, skúšal som pripojiť kábel z 30-ky na 50-ku, štartér točil. Keď som ich premostil tak nie. Potom znova fungoval. Chybu vidím v spínači, alebo by bol niekde v štartéry --- skrat, že by kostra prebíjala alebo čo a preto ho netočí ??? Našiel som na tebe štartér na predaj, len ma zarazilo, že z pastorka ešte trčí kovová tyčka. Má to tam byť na 1,6, 55kW ? Lebo ja to nemám.

už som to diskutoval v sekcii Felícia, koniec koncov to vypadá na spínačku alebo relé, spínač štartra by som vylúčil a tú voľnobežku asi tiež, neverím že by mi VAG ukázal poruchu

dík za rady, skúsime a uvidíme...

len ako ??? ja osobne chybu v cievke predbežne vylučujem, ostáva teda spínačka, dúfam že zotrvačník nie!, na rotore a statore som žiadne mechanické poškodenie nevidel, musím pozrieť v elektrickej schéme ako je to prepojené cez to relátko... je zaujímavé, že túto istú poruchu má aj môj kamarát na felícii, jemu sa to prejavuje najmä po daždi, údajne mu zatekalo do prístrojovky...