mysko

tie plne su na fabiu ci sa to hodi aj na octavku 1 ? lebo na skoda dily som nasiel len tie original co su na dolnom obrazku.

nieco na tom bude ... B-)

tym plastovým stredovým natrubkom dole

tak sprav testovacie jazdy podla VIS prirucky , ulozis log a uvidis ci je v poriadku jak vaha tak turbo a regulacia

ked fachcil tak to zrejme napriamo , mimo cievku ? ked mas kúpiť druhu cievku za cca 800-900 sa mi zda tak to raadsi pozri cely starter na bazari . ja som presne tak dopadol a zohnal som za 30 eur a jak za mlada toci ... lacnejsi jak podrbana cievka v obchode.

tak nejak tieto stare obtokove udrzuju pozadovanu hodnotu upustanim tlaku do vyfukoveho potrubia,opravte ma ked sa mylim. turbo tlaci do blba viac jak je treba a takto sa to reguluje.

drat zo spinacky na starter, pri starteri bud je vypadnutý, alebo ho odpoj a zmeraj ked len ziarovkou pri startovani, pokuse o štart, nech ti niekto podrzi kluc v polohe start. potom ries dalej. je to tenky 1.5 mm drat ne ten hruby cerveny .. :-)

asi to tak bude, a hlavne ovladac pouziva na to len jedno tlacidlo...takze nema sancu vedet co od neho chcem :-)

no tak som to nakodoval na skusku na vodicove dvere.. ale ako dosiahnut aby sa po druhom stisku odomkli ostatne ? nie je to tym ze mam magicar a ten pri druhom stisku zamyka ? nepozna rozdiel medzi kodovanim.

napriklad ?

moj názor...? kratky vikend :-)

ake dobijanie ? co za 10 min dobijes ? akurat tak nicis jej baterku. pri starte dostane zaber a nema skoro ziadnu kapacitu... normalne pripoj plus a minus na baterku, sadni do jej auta a nastartuj. pokial ma ona sustavu v poriadku tak sa jej baterka zacne dobijat alternatorom. este sa hovori ze pokial startujes napr benzinove auto pomocou dizla je vhodne nechat dizla nenastarovany, lebo ma uz samostatnu baterku dost silnu oproti benzinu. ked naopak, doporucene je mat auto nastartovane aby zas naopak netrpela bateria pomocou ktorej startujes druhe auto. na dobijanie nabuduce pouzivaj nabijacku ..

ne bavilo sa o destickach s kablom... zeby to odcvalol z nich. pokial auto nema kontrolu tak su zbytocne, za druhe, ja som kupoval zimermanny bez kablov v pohode na skoda-dily...

a radio sa ti vypne ??? ten x kontakt moze byt zly.

tak som sa dnes trochu pohol, prekopavam magicar 8000 na 9000.. par problemov. ten bypas mi nechce fungovat .. skusal som kadeco, tu slucku okolo spinacky by mohol niekto popisat jak ju presne osadit aby to bral immo ? za dalsie... skusal som to nechat na snimanie el. sumu ale blbne to ,ked dam vyssiu citlivost tak dioda sviti aj bez chodu motoru, ked dam nizsiu, tak to aspon chvilu islo. ked som to strazil, napr ze som zapinal ventilator aby to zostavalo svietit. tak som natiahol z alternatoru drat az dnu, hnedo cierny sa mi zda. bez motora mal necely 1 V , pri chode motora vyse 14. v pohode. ale ked som nastaroval dialkovo tak natom drate nebola stava... ??? vie mi niekto poradit ? uz sa s tym drbem druhy den vonku na dvore, fuci jak jeb.... , zima... dik za akukolvek radu. EDIT... kurna hosi sak si to tu uz tolky zapajali... immo bypas som uz rozchodil.. v pohode... ale ten signal altiku mi stale drbe. idu z neho dva draty, cerveno zeleny ide do RJ, ten nepomaha. ma len cosi 9 V, takze som bol napojeny spravne, hnedo cerny ide na palubovku do budikov na kontrolku. znaceny ako D+ kontakt. ale problem konkretne ked to nastartuje dialkovo tak na tom drate neni 14 V ale stale len do 1 V . zeleny drat z magicaru co je na spinanych 12 V som natiahol aj do spinacky na cerny aby sa zapli budiky... no a teraz.. modry drat je bez stavy na spinacke, ked jej brnknem 12 V tak sa nabudi altik, zacne davat 14 V a na tomto modrom kabli zo spinacky je potom uz stale napatie. ked som to chcel nechat stale prepojene tak zas nevypinalo motor. :-( kurna uz mi z toho drbe. moze niekto poradit kde robim chybu ?

mne islo o to ze som na nejaky extra problem nenarazil. bolo to sice asi pred5 rokmi ale to som mal oktu cca pol roku, som len blby chcemik ale okolo auta si robim sam vsetko.:-) mozno jak pise Wojnar, pridvihnut heverom , silentbloky tolku volu maju , 2-3 cm urcite.

ja som si menil cele ramena kus za kus ale toto si nepamatam, ziadne problemy pri vymene :-)

jaj, moment, uslo mi pozornosti, ten joystick to ma asi tak. ja mam to 4 smerove tlacidlo a prepinac l a p strana . ;-)

ohrev zrkadiel mam vyvedene na spolocny ovladac zadneho skla, odjakziva

Pripajam ovladace na win7,teraz som to testoval,po preinstalwin mi nesiel kabel..daj si to napr na plochu a najdi v spravcovi zariadeni ten com port ,daj ho aktualizovat a rucne mu zadaj cestu k tej zlozke na ploche ..Daj vedet. CDM 2.06.00 WHQL Certified.zip

otazne je co myslis tym ze bude spinat, podla mna nema spinat nic, spojka na kompresore ani vetraky.

ano je tam hranica cca 5 st ked uz nezopne klima ako ochrana proti zamrznutiu .

neviem jaky je rozdiel mrdzi kablami ale mne na win 7 funguje

no to staci starter dat do poriadku.spinavy,zaneseny zvnutra cernym prachom z uhlikov, prip. uz dost zodrate uhliky. Ja som kupoval pred v 02/2012 tento nosnik aj s uhlikmi http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/02b911209-uhlik-starteru-de-11402.html odvtedy uz 2x som to mal otvorene, dost to prasia tie uhliky. Ale ked som to namontoval tak tocil jak za mlada. Otvorit, vycistit, vystriekat wdckom prip nejaky kontox, tu prevodovku som rozobral vycistil natlacil novu vazelinu..viac casu zabere demontaz a montaz z auta jak starter.

dorazy ??? :-)