mysko

Taketo mas na mysli? Len to musi existovat ked to tak mam... sice neviem co to je za typ co mas ci nahodou nemas kaplicku misto vlny...

Kde som spominal prosim Ta ze oslnuju? Pisal som ze neoslnuju... Inak teraz novy schvaleny zakon na SVK par.32,ods.4 pise... Vodic smie jazdit aj s parkovacimi alebo obrysovymi svetlami ak ma sucasne rozsvietene stretavacie svetlomety alebo dialkove svetlomety alebo predne svetlomety do hmly,ak je nimi vozidlo vybavene... Takze teraz ak tam nie je spomenute ze za hmly tzn ze mozem jazdit aj cez den na hmlovkach?

Presne ako pises. Ja som tiez precvakol len konektory,strekol kontoxom a treba to potom aj na vag napichnut a zmazat chybu. zatial pokoj pol roka. a to sa zazala len tak idem poobede z roboty a svieti..

Najprv si to over a potom napis ze oslnuju. Bavime sa o tych co su integrovane v hlavnom svetle na kraji?

Presne...Neoslnuje. A k tomu setreniu inych ziaroviek. Mal som Osram Night brejkry a pri setreni cez den mi jedna praskla za 2 mesiace. Samozrejme ze som este nekupil druhu,nemam na to aby som tak rychlo menil. Keby som ich nesetril tak vydrzi este menej? No dakujem za take ziarovky. Teraz rozmyslam nad tymi filipskami night guide.

OK takze inac... Svietim komplet teda predne stretavacky,parkovacky,zadne,osvetlenie SPZ,vnutorne podsvietenie. ALebo 2x hmlovka. Teraz v zime je dost dobry odber z baterie aj bez toho svietenia,tak setrit treba. Alebo v lete ked je podiel svetla a tmy viacnasobny je to v pohode,ak ides na mensi odber. Sice v mojom pripade len minimalny cca 8 W. Tak si myslim ze je to rozdiel,aj ked mas len hmlovky zapojene alebo iny system. Len nie LED ála IKEA.

Tak viete o com to je. Ked to prepojis na hmlovku tak svieti len ta hmlovka. Cca 35 W? Vyhlaska nehovori ze maju svietit aj zadne svetla. Ze svietia vyplyva z konstrukcie vozidla a nie z vyhlasky.Kto nepozna alebo ani netusi ze hmlovky su integrovane do hlavnych svetiel alebo nevie o tomto tak si pomaly ani nevsimne co svieti. Tie cockove hmlovky neoslnuju ako obycajne lebo rozptyluju svetelny tok a nie sustreduju ako obycajne pridavne hmlovky.Ono to len svieti svetlo skraja,inac to nie je taky rozdiel. Ked som ja namontoval DRL a policajt ma chcel skasirovat ze svietim hmlovkami tak kukal jak taky puk ze kde mam origos hmlovky.Sklopil usi a mal som pokoj. Teraz od 1.2.09. ked uz zakotvili denne svetla aj vo vyhlaske tak uz mi mozu vyliezt niekam. Stali ma sice 3500 skk ale stoji to zato. Odber ani 10 w Asi tyzden som jazdil na prepoj cocky.

Ja si myslim ze nemas co resit.

Tak trochu pridam aj ja. Tie odvody vody sa dobre daju precistit lankom bowdenu napr z prehadzovacky zadnej alebo brzdy. Je to dost dlhe,ohybne,krutenim to pomaly nasukaj dnu az dojdes na druhy koniec. Pod torpedo sa nemusis skusat dostat,mozes to skusit z opacnej strany prepchat,pri otvorenych prednych dverach. K tomu zahmlievaniu. Napada ma este ze ako bolo spomenute,auto sa zadycha,alebo lepsie auto nedycha? Co tak pozriet do kufra na pravo ci mas volne,nezalozene niecim odvetravanie,prip. odlozit kobercek a pozriet na tu klapku ci sa otvara,ci neni zalepena,zaseknuta a pod. Je tam taka gumova klapka ktora ti odfukuje vzduch z auta von.

takto

K tomu cidlu ci je zle alebo nie. AK mu to akoze zhavi cca 20 sekund tak nebude cidlo zle,lebo inak by blikla kontrolka na 2-3 sekundy...Prvotna kontrola zhavicov ci su dobre staci dat dole kabel a ziarovkova skusacka. jeden koniec na + pol baterky,druhy na zhavic,ale nie dlho inak ti prepali kablik. Ked nesvieti ako aj mne tak je jasne ze su v prdeli. Ked svieti tak mozes vybrat a skontrolovat ci zhavi poriadne po celej dlzke,alebo len spicka. Vtedy ho mozes vyhodit.

Skus dat dole konektor zo zhavica a zapni zapalovanie a odskusaj trebars so ziarovkou ci tam ide stava pri mrazoch. Lebo ked svieti kontrolka to neznamena ze zhavi. Ked rele nezapne tak nezhavi. Mam to odskusane,hlavne ked su teploty okolo 5 stupnov tak prestava zhavenie,len blikne kontrolka....Alebo aj vag-om je kontrola zhavenia,kontrolky,rele...Ja som tymto presiel ked zacali zimy...Takze nove zhavice,ktore ani jeden nesiel,nova baterka,lebo stara padala az na 8 voltov pri startovani,nedrzala uz dobre stavu... proste starina.

No ja neviem. Ja som dal do zadu na plato sony repro,dost dobry zvuk.ale...Ked si chces vychutnat basy,jednoducho to nejde pri hlasitosti mensej,napr pod 15 na radiu. Preto si myslim a aj z vlastnej skusenosti ti mozem povedat dal som aktivnu tubu do zadu,nepotrebuje zosilovac. Zahra ti basy aj pri minimalnej hlasitosti,takze do pohody. Vobec to nepouzivam na to aby ma bolo skor pocut na ceste ako vidiet,ale je to super.

Ci su dobre zhavice ti staci obycajna ziarovkova skusacka,netreba ziadne iskri,neiskri,malo iskri??? Das dole konektory zo zhavicov,idu dost nasilu dole,a skusas. 1 koniec na + pol baterky,druhy koniec na zhavic. Svieti OK,nesvieti ziarovka KO. Len nie dlho svietit,lebo ti zhori kabel na skusacke.Ved je to tiez len spotrebic a ked je v poriadku tak obvod je uzavrety a svieti ziarovka. Mam to odskusane,v opravovni na mna kukal jak puk ze to takto nemoze byt ze to neni na kostre a pod blbosti. Potom po vymene vsetkych zhavicov som im to ukazal a vsetko tak ako pisem. Inac ani jeden som nemal dobry a so startovanim som nemal problem pokial nezacali teploty padat cca pod 5 stupnov. Dovtedy aj tak jednotka nedava impulz ku zhaveniu. Sice kontrolka preblikne ale rele nezapina. Odskusane. Jak padli dole teploty,uz som to videl ze pretoci aspon 3-4 krat kym nastartuje,nie na drc jak dovtedy.

Takze sa pridam. Najprv som si spravil denne svietenie z hmlovych integrovanych. Presne ako sa pise tu v navode denne svietenie . Potom asi po tyzdni som si objednal tieto homologovane svetla. Osadil som ich do dolnych mriezok. Vyrezal som otvory a svetla osadil na naraznik. Musel som ho cely dat dole,lebo pristup tam je k tomu jako k peniazom. Ziadny. Vyhody? Podla mojho som zlepsil energeticku kondicku auta.Tieto maju spotrebu necelych 8 W. Ak schvalia celorocne svietenie ,ako sa chystaju,tak som pripraveny. Teraz na zimu to je diskutabilne,ci sa nejaka energia setri,lebo treba kurit,niekedy stierace idu. Sice ked treba stierace,tak to znamena znizena viditelnost a tym padom full osvetlenie vozidla. Ale ked je ozaj pekne pocasie tak staci toto. A k tomu svieteniu zadnych svetiel...To akoze mi niekto chce povedat ze ked sa blizi od zadu k autu,teda ze niekoho dobieha,tak ho zle vidi? Tam nehrozi urcite celna ani ina zrazka. Tu ide o princip proti iducich aut aby ich bolo lepsie vidiet. Takze ozaj netreba nic len denne svetla. Ked sa vytrepem dnes von,spravim foto. Caw. Edit. foto prikladam...

Tak pohoda. Servis knizku nemam ale zrejme staci uplne ten servis protokol co sa ma kedy kontrolovat,menit... Hlavne na to nesrat a dbat o pravidelne vymeny...

Definujte prosim pojem pravidelny servis. To ako davate auto na kontrolu do servisu? Alebo svojpomocne sami doma kontrola,doplnenie prip. vymena co treba? Napr. olej menit pravidelne,filtre tiez a pod veci co netreba zanedbat. Lebo tiez mam 66 kW AGR rocnik 97,na tacho mam uz 176 tis km,az je to udaj pravdivy a dufam ze vydrzi. Este by som sa chcel spytat ked rozmyslam na cipom na 81 kW,ci mi zostanu tie dobre vlastnosti ,vydrz a mala poruchovost nadalej?

snad ti to staci...len jedna moja skusenost... najprv vydoluj spodne uchytenie tlmica a az potom povol horne uchytenie tlmica. Pri zdolavani tlmica zo spodnej objimky to pomohlo ked bol hore uchyteny a vedel som ho vytahovat z objimky. jeden som daval von skoro hodinu a druhy tymto sposobom asi 15 min. vyrazny rozdiel http://www.skodaoctavia.cz/Exteriernavody/Vymena-tlumicu.htm

mne to tiez niekedy pipa. a som si vsimol ked je pustena klima+ventilator. Tak zrejme je to tym nizkym napätim akumulatora...zapne sa klima a sice sa to potom vypina ked idem startovat ale napetie moze mat dobry pokles vtedy.