vikino1

Všetko to nájdeš v DP.

Zadné by mali byť rovnaké rozdiel je iba v predných.Aspoň podla Etky.

Ešte skús premerať poistky. Chová sa to ako by to immob. nechcel pustiť dalej.

Stiahni si dielenskú príručku a urob to podla nej .Máš vyradený imobilizer. Pravdepodobne sa ti to prepísalo alebo si to zmazal.Potrebuješ PIN kod.Je na klúčoch.Sory za tú 25 je to 17.

Skús tu adr. 25 to je imobilizer.Načítaj ju ručne nie autoskenom a pozri či sa vôbec spojíš.

Sory asi som to zle pochopil!

Až tak jednoduché to nie je potrebuješ PIN od oboch budíkov a nakodovať imobilizer a klúče. A bude ti ukazovať opačne palivomer.

Stiahni si dielenskú príručku a tam to všetko máš!

Ved som ti to hovoril!

Mogul je OK mám ho pripravený na výmenu tiež.

Ak by ti to netieklo pri čerpadle tak s oblubou to vypadáva na deliacej stene za baterkou v káblovom zväzku. Potom ten spoj zaisti proti povoleniu aspoň páskou izolepou.

Nastavenie baud sa používa 9600.

Ale opatrne

Hovorím ti pozri ten termostat .U fabie je termostat prichytený v takých plastových uškach na telese. Tie ušká sa po čase zlomia a termostat neuzatvára malý okruh.Voda stale koluje aj do chladiča takže je stále studená a ohreje sa až po dlhšej jazde.Hlavne teraz v zime je to dobre poznať že ručička vystúpi do stredu pristroja ťažko..Niekedy ked sa zlomia tie užka obidve tak ten tremostat ani nenájdeš .Ak vylúčiš túto vec potom hladaj dalej Vždy začni od najednoduchších vecí.Nikde nie je napísané že nové čidlo je aj dobré,chyba môže byť v kabeláži v konektore v budíku v RJ ale musíš si zvoliť postup. Dobré je mať aj diagnostiku a po výmene sučiastky prečítať pamäť závad bez kábla je to iba tápanie.

To by potom mohla byť jedna RJ na všetky motory ved by si to uriadila nie? Tu sme sa o tom niekedy bavili s ludmi ktorí to mali: http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...AD+potrub%C3%AD

Klapku vyčistíš aj benzínom ale na základné nastavenie potrebuješ diag. kábel.Ako sa čistí klapka nájdeš vo vyvesených témach.

Toto by mohlo by ono:

Ked to nesvieti a motor ide ok a ani spotreba sa nevymiká z priemeru tak to nerieš.Ak auto jazdí len couračky tak ho skús občas prevetrať -vypáliť kat.

Otvor ten termostat a pozri ho sú to tri šrobky.

Pre mňa má velký plus 304v tom že má českú verziu a 409 nie.

Ten volnobeh -vyčisti škrt. klapku a zakladne nastavenie. pozri termostat ak je ok tak vymenť čidlo.

Tie hodnoty nájdeš v dielenskej príručke.

Ešte pozri pamäť závad či tam nemáš záznam o čidle teploty mot.a tiež pozri či nemáš rozlámaný termostat to zbadáš že sa dlhšie ohrieva mot

Začni základ. vecami:vyčisti škrtiacu klapku urob základne nastavenie, skontroluj zapalovacie sviečky,vzduchový filter vymeniť.

Už som ti písal nie je nič lahšie ako to namerať