Pavel 5

Kolik oleje dáváte do 6Q ?

V kolika km měníte v průměru tlumiče?Na vnitřní straně gum mám zuby,na předku,ale nevím zda nebyly před zimou na zadku.U předních jsem to nikdy neměl jen u zadních.Budu muset nechat tlumiče otestovat.

Co není 100% ?Jsou tam nějaké vybrace při řazení nebo jiné problémy?

Jenže je 3 majitel,kde je záruka že to nebylo poškozené a špatně opravené.

Použít ale jen originál díly,nejlépe před výměnou nechat práh pozinkovat,jinak to dlouho nevydrží.

Vybrousit na čistý plech,sehnat mořidlo na plech a důkladně ošetřit pak znovu přelakovat,musíš ale sundat blatník,jinak se tam nedostaneš.Vypadá to ale že rez bude dost hluboko a těžko se toho zbavíš.

Sklo je přilepené jen na tmelu,určitě ale nesmí zasahovat jak popisuješ,musí být zároveň se sloupkem,tapecírunk je také těsně u sloupků a překážel by a byl by i viděn na skle.Před týdnem jsem si zrovna sklo měnil a také mě tmel někde vylezl,po zaschnutí se dá zaříznout,pokud Ti to ale někdo měnil tak reklamovat.

Tak to jsme na tom stejně,když neprsí tak je nám ale vypnuté.

Je to k něčemu nebo k ničemu?Má někdo zkušenosti? http://www.cistic-dpf.cz/cistic-dpf/

Dnes jsem ho po opravě převodovky vypustil a nestačil jsem se divit.Najel jsem na něm tak cca 5000 km.Opravu dělal p.sixta a jednalo se jen o nové uložení hřídele.Je tam něco jako bronz,tak nevím co se tam děje.

Poradí ještě někdo jaký je rozdíl mezi prvovýrobou a něměckou? http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/g052171a2-prevodovy-olej-1l-baleni-1l-13722.html

Tak budu mějit setrvák a zároveň se chci podívat na převody.Po opravě u p.Sixty jde hůře dvojka hlavně když je to studené.Doporučil mě olej Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 API GL- 4 což jsem považoval jako radu odborníka za správné řešení,nejlepší je ale údajně G05 217 1A2,má cenu rozebírat převodovku nebo stačí dát ten olej G05 217 1A2 ? Jedná se o 6 kvalt. Jaké máte zkušenosti?

pro 6 kvalt je G05 217 1A2 ?

Kdyby měl někdo zájem,mám novou sadu Sachs poslední co se montuje.Je na bazaru.

Tak to jsou problémy závad které se špatně hledají,já mám zase menší vibrace do spojkového pedálu při řazení,když došlápnu spojku tak to lehce zavibruje asi tak v 1800 - 2800 ot.

Je nutná u Fabia II r.v.2011 nějaká speciální elektrika nebo se napojuje rovnou od světel?Budu ji teprve kupovat tak nevím jak to tam je.

BKD jsem měl do 200 tis km a na motoru vše původní.Nyní mám BMM a také spokojenost,jen ten setrvák je nějaký divný i když je měněný tak při vyšlápnutí spojky nějak lehce zavrní!!!To je ale údajně u některých aut normání a nikdo neví proč.

Při brždění to bude dělat hluk pořád,měl jsem je na autě 15 tis km a nic se nezměnilo.Max by jsem již nikdy nedal.

Měnil někdo Xenonové výbojky D1S,zajímá mě jak dlouho v autě vydrží,zda má cenu kupovat předem kdyby náhodou odešla.

Že by nějaký pover box?

A má ten vypínač na něco vliv?Zkoušel si ho vypnout nebo zapnout,a vše funguje?

Kdo má opravdu nějaké zkušenosti se záměnou dvouhmotového setrvačníku za jednohmotový?Valeo údajně vyrábí kit 4P. Valeo má jako jediný výrobce spojek patentovaný systém na výměnu dvouhmotového setrvačníku za jednohmotový. Jedná o plnohodnotnou náhradu prověřeného výrobce.Máte někdo jednohmotu místo dvouhmoty?

Stačí koupit nový,třeba zde: http://aukro.cz/listing/user.php?string=Tryska+ost%C5%99ikova%C4%8De%2Cost%C5%99ikova%C4%8D+Octavia+s+vyh%C5%99%C3%ADv%C3%A1n%C3%ADm&us_id=15158667

Je tento setrvačník ten inovovaný? 03L 105 266 CA kde se dá o něm něco přečíst?Nikde jsem nic nenašel.

Tak foto není třeba,hotovo a funguje.