Liapor

Ahoj, Nemá někdo z vás podobnou zkušenost či příběh???? Auto prodáno 14.5.2010...tentýž den došlo ke zrušení smlouvy povinného ručení na pobočce pojišťovny. Do třech týdnů přišel dopis potvrzující ukončení pojistné smlouvy s tím že vznikl přeplatek cca 2300 Kč,který mi bude poukázán. Takže už skoro 5 měsíců se těším na báječných 2300 Kč a stále nic.Doufám že se na mne na centrále pojišťovny moc nezlobili když jsem jim zhruba před měsícem volal a snažil se zjistit kde že to moje penízky skončili.Logicky mne napadlo že se něco nepovedlo a peníze nějakou chybou nepřišly. Kdepak :-)...jak hluboce jsem se mýlil....pracovník na telefonu mé penízky hbitě vystopoval a se samozřejmostí mi sdělil že mi peníze ještě neposlali. Na moje přání aby se tak stalo v dohledné době prostě neodpověděl. OT: Jak sakra ty peníze z pojišťovny vymámit? Myslím si že neexistuje žádná norma,která by určovala pojištovně kdy takovýto přeplatek vrátit....ale nechat si peníze,keré ji nepatří 5 měsíců to už považuji za docela slušnou drzost!! A abych byl konkrétní jedná se o pojišťovnu Wüstenrot

Ahoj,omlouvám se za dotaz.Jelikož nemám k dispozici CZ technický průkaz mohl by se někdo mrknout do velkého TP a opsat mi údaje které mají souvislost s tažným zařízením?? Jedná se o model Octavia II 1.9 TDI 77 KW sedan r.v. 2004 Určitě tam je hmostnost bzděného/nebrzděného přívěsu (nevím jestli ve stejné kolonce) možná tem je i celková hmotnost soupravy (?) možná maximálni svislí zatížení na čep (?) možná tam jsou ještě některé další údaje... Jde mi i o přesný název těchto údajů Předem děkuji :-)

Mě se to auto moc nelíbí....folie,barva auta,kola..jako kdyby tomu scházela decentnost a jako by se to k sobě ne úplně hodilo.Navíc to něco stálo a tak se to i promítá do ceny auta.....Ale já ho kupovat nebudu a tak přeju šťastnou ruku při výběru :-)

Díky za rychlou radu.Budu kupovat odnímatelné TZ od Westfalie a stejnou typovou elektropřípojku. Jen ještě 100% nejsem rozhodnutej s jakou zásuvkou..sice mám doma vozík s 7 polovou,ale příjde mi že se objevuje stále víc věcí s 13-ti polovou.Proto se mi jeví ta 13-polová jako trošku lepší volba.

Ahoj,chtěl bych poprosit o radu. Chystám se na moji OII koupit tažné zařízení a chtěl jsem se zeptat...některá auto mohou být vybavená přípravou pro tažné...jak nejlépe poznám jestli ji předchozí majitel nenechal udělat?? A v čem vůbec ta příprava spočívá??..děkuju za radu..

Ahoj,ani nevím proč jsem si na to vzpoměl práve teď...ale u mojí O II TDI 77 kw (2004) se mi ted 2x stalo,že když jsem nasedl do auta,které před tím 5 dní stálo byl brzdový pedál úplně tvrdý,jako kdybych ho bez nastartovaného motoru vyšlapal.Po nastartování a při jízdě pak vše OK.Podle mě by se tohle stát nemělo ani když auto stojí měsíc..musí tam někudy utíkat podtlak. Nestalo se tohle už někomu,neřešil to už někdo....nebo je to snad normální????

Vem zítra telefon nebo popros někoho a zavolej do Německa kde to auto podle servisky bylo servisované a zeptej se an ty km.S ohledem na cenu bych se spíš mrknul jestli to nebylo bouraný a pak tady nějak podivně opravený.Jinak přeju šťastnou ruku při výběru :-)

No jestli máš nové auto,tak nestálo by za to mrknou se i po jiných místech Itálie??Já nic nemám proti severu ale já jezdil víc jižněji na Gargáno.Vřdycky jsem byl moc spokojený pláže tam jou bezvadné a lidí tam není zdaleka tolik jako na severu...a cestou se pochopitelně můžeš stavit kde chceš a vidět co chceš.Negativem je vzdálenost a jejich placené dálnice.Velmi zajímavou alternativou k moři je i Lago di Garda...případně je zajímavá kombinace par dní u moře a pár dní na Gardě :-)

Ahoj,já budu řešit letos stejný problém.Budu potřebovat namontovat tažné zařízení na auto,které je registrováno v zahraničí.Podle mne by to mělo jít bez problémů,jistým plusem by mohlo být,kdyby jsi zvolil nějakého "evropského" výrobce tažných - Westfalia atd.Ale ke každému tažnému by měl být typový list. Někde v zahraničí chtějí před zápisem do TP technickou kontrolu tažného - hlavně kvůli elektroinstalaci

Tohle jsem doma zkoušel,ale tak nějak,přes veškerou trpělivost jsem nebyl spokojen s výsledkem.Jednak byl docela problém sehnat požadovaný rozměr lepící pásky,které se pak na filtru moc nechtělo držet atd.Připadlo mi,že pokud to nebude 100% vznikne někde daleko větší netěsnost než normálně a můžu tím nadělat víc škody než užitku.Jinak když jsem vytáhl vzduch. filtr skoro jsem se zděsil.Bylo krásně vidět jak jsou stěny horní části filtru černé,jak se kolem nich dostává bordel do sání (škoda že sem to nevyfotil) Spíš jsem si říkal jestli by nešel použí nějaký těsnící tmel nebo silikon..nemá s tímhle někdo zkušenosti??

Ahoj, budu teď prodávat mojí Fabku SDI r.v. 2001 a kupující se mi ptá jestli bude muset platit při přihlášení ekologickou daň...nevíte prosím jestli ano a kolik?? Děkuju.

Tyll jsem kupoval na SDI-cko a to stredni a koncovy dil.Musim ale rict ze auto je s nim nepomerne hlucnejsi.Zvlaste ve vyssich otackaj je to markantni.Ted jiz jsem si na to jakz - takz zvykl ale pri prvni jizde mi to pripadalo jako kdyby mi tam proste chybel jeden tlumic.Na druhou stranu oba dily staly dohromady neco malo pres 2000 Kc a pri tehle cene uz se da spousta veci odpustit..zalezi na prioritach .

To já neví...to clo jsem tak detailně nestudoval. Auto vyšlo na 260 tis záleží jak bereš frank.....k tomu jsem dostal ještě 4x alu s letními pneu. Ovšem paní ni slevila 50tis oproti původně požadované ceně!! Takže původní cena byla někde kolem 300 tis :-( Koncernový auta VW tu jsou opoznání dražší než třebas francouzská konkurence

Jo protáhni :-))).........paní mi kladna na srdce at s tím jedu podle předpisů protože auto bylo ještě dneska mapsaný a pojištěný na ni.Tím mi obrovsky vyšla vstříc!!!.....Dokonce jsem měl v kupní smlouvě že dnešní pokuty jdou na mne :-))..Takže 120 bylo maximum :-)

No já ho musel kupovat v CH pač tady pracuju a musím ho tu mít auto přihlášený :-( Paní která ho prodávala žila 3 roky v Anglii.Jinak si myslím že se auta z CH moc nevyplatí..nejen kvůli clu ale přijde mi to tady poměrně dražší než u nás.Je pravda ze jsou dobře servisovaný,ale pokud je auto levnější má už okolo 200 tis km.

Ještě jednou děkuju za rady..auto už je doma . R.v. 2004 - 48 tis km jede a vypadá krásně,po nějakém oleji ani památky.Jen mi přijde že řazení by mohlo být malinko přesnější.

Děkuju za rady....zítra jedu pro auto tak jsem moc zvědav :-)

Ahoj kluci,poprosím vás o radu.Příští týden si mám jet pro ojetou O II 1.9 - 77 KW r.v 2004 .Přečet jsem si tady různé věci o turbu a jelikož jsem do ted s Oktávkou nejezdil a dokonce ani s autem s turbem (nyní mám SDI) chtěl bych se zeptat, sednu do auta a jek nejjednodušeji nebo nejlíp zjistím že turbu není úplně v pořádku. Mám si nechat stažený okna??Je zmiňované houkání slyšet i na volnoběh nebo jen při zátěži??Při teplém nebo studeném motoru?? Je to jen ve zmiňovaných otáčkách do 2000 ot/min. nebo i vyšších? Čím se mám řídit nebo dá mi někdo jinou radu?? Děkuju

Pro ty kteří vládnou němčinou odkaz na test v MotorShow tcs (Schweizer Fernsehen) Odkaz na díl s testem Škoda Yeti 1.8 TSI 4x4 http://www.motorshow.ch/index.cfm?id=2879&...owvideo15112009

Mám čínskou no name navigaci a v ní IGO 8,používám jí často a nemám s ní problém.Před tím jsem pužíval noťas s IGO 8,ale to nebylo dobré a někdy až nebezpečné :-)

No až vyrazíte někdy do oblasti Alpenarena (Flims,Laax,Falera) na lyže nebo v létě na kolo tak dejte vědět,zajdem na pivo.V práci vás vidět nechci.A kdyby jste sem opravdu jeli,tak dobrá rada: dobře se pojistěte,tady lítá vrtulník i pro vyhozený rameno!

Tady je citace z dílenský příručky: Uvedené specifikace musí být uvedeny na obalu samostatně nebo společně s jinými specifikacemi. Používat pouze oleje: nepřeplňované motory -SDI Norma VW 50500 ve spojení s normou VW 50000 nebo VW 50501 Taky mne zaráží co má norma pro naftový motor co dělat s normou pro benzínový????????

Co se norem týče občas se objeví trochu záhada..... ..třebas Shell Helix Plus 10W-40....norma 505.00 a 500.00 a Shell Helix Plus Diesel 10W-40 norma 505.00 a konec! Znamená to snad že by se tento olej s normou jen 505.00 neměl používat????

Tak jsem s tím objel dneska pár servisů kde jsem předpokládal že maj metopýří uši a trochu mne uklidnili.V jednom mi technik povídal že už tam jedno sdí-čko s tímhle měl a že si myslí jak je tem notor tykhle vytáčenej na volnoděh běz zátěže tak začne v v určitejch otáčkách (3,5-4 tis) jakoby rezonovat ale že by ho to nechávalo klidným..V každém případě nechám příští týden prohlídnout rozvody...tak uvidíme :-)

Já to určitě udělám,ale má takovej divnej pocit že to tímhle nebude........to je jakoby zvuk kterej vychází přímo"z motoru"...uvidíme