headerTDI

Vidět je, z venku dovnitř už hůře v kombinaci s tmavým interiérém. T Tady máš fotku pro porovnání. Vzadu 5% vepředu 15%

Asi myslí vypnout BSD a zapnout ručně. Mimochodem já mám pocit, že se mi to samo zase zapne. MR2017

Záleží, jestli už někdo prolomil ochranu. Jinak na Slovensku jsou schopní kluci v Profituningu v Bratislavě.

Já myslím, že tady někde vysvětloval někdo, že ta nivelace potřebuje nějaký čas, to znamená při zatížení dají světla dolů apak to průběžně měří. Takže zhoupnutí v kufru není podle mého ideální ukazatel... Já po posledním seřízení celkem ok i v noci a s náloží

Na tohle kloudnou odpověď nedostaneš. Záleží na pneu, rozměr, nosnostní index, konstrukce FR ci normál a tak. Obecně platí, že neuděláš chybu tím co je na víčku. Doporučuju nefoukat na ECO verzi

O těsnění se neboj, jezdí jedničkový oktávky z roku 2000 a kolem těsnění jim dovnitř neteče, maximálně ho můžeš ošetřit silikonovým olejem jen to těsnění, respektive prospěje to všem těsněním v autě. Žádný prasení, pěkně na kus hadru, nebo odličovací tampon a hezky ošetřit. Co se týče mechanizmu, je lepší to svěřit servisu, je potřeba speciální mazivo a je potřeba vědět co a kde mazat.. Se střešním oknem jsem si teď u OIII užil svoje, tak jsem obezřetnější.

Já myslím, že 381

https://www.automatickeprevodovkypraha.cz/typy-prevodovek-dsg-vag.html

Viofo A119s V3 nebo A129s

Nedělá to nic, kontrolka blinkrů v přístrojové desce bliká rychle, ostatní blinkry blikají normálně..

Já se z toho nehroutim, vím že to je technika a stát se může kdykoliv a cokoliv. Samozřejmě s tím zítra zajedu do svého autorizaku a uvidíme. Nicméně, co jsem viděl v etce, tak světlo má pouze 3 komponenty. Řídící jednotku, chladič a samotný světlomet. Takže moc věcí k opravení na tom nebude. Ale uvidíme.. Určitě dám vědět co je za problém..

Jak jsem napsal, jsem z toho úplně v šoku. A vůbec najezdím ročně 100tkm a nepamatuju, si že bych viděl někdy v životě Octavii který by nesvitila ledka ani predfacelift chápu že denní led není blinkr ale všeobecně jsem si myslel, že ty ledky vydrží dlouho:( U Sprintera jsem po 290Tkm měnil teď první žárovku a to v zadním světle.. Zítra jdu volat do servisu, jsem z toho nějakej špatnej, mám ji chvíli a furt jen řeším něco. 6mesicu 7x v servisu [emoji24]

Pánové, už se někdo setkal s tímto ? Celkem mi to vyrazilo dech, přeci jenom dva roky a 45TKm je strašně málo. Občas jde, občas ne.

Máš to tam, přeju hodně štěstí a rád bych viděl nějaký výstup či vysledky, pokud bude.

Kluci najděte si něco o neodpružené hmotnosti, bude Vám jasné, že tady kolega udělal smysluplnou a suprovou věc ;)

Něco mi říká, že si tě dá pavouk k večeři. Ale to není můj problém. Obecně platí, že na zadních oknech můžeš mít klidně tapetu, nebo prkna a vepředu nic! Já už půl roku jezdím, s 5% vzadu a 15% vepředu (už jsem to tak koupil) a čekám, kdy budu v televizních novinách. Pak to sundám [emoji3]

Tak proč má nekolik velkých prodejců pneumatik, respektive autorizovaných velkoobchodů plechové haly kde jsou pneumatiky v komínech nasazený na sobě ? A to nemluvím o moderních sendvičových halách, ale o starých plechových konstrukcích.

Hlavně že každej výrobce vydává PR bláboly o tom, že i pět let starý pneumatiky jsou nový a jdou prodávat jako nový. Proč nevydají správné podmínky pro skladování pneumatik ? Protože by podělali velkou část prodejců, kteří to skladují v plechovejch halách, kde jsou stejný podmínky jako u mě pod tou střechou? Je to smutný, že na takovýhle věci musí člověk přijít sám!

Vezmu to rychle, nemám klasickou garáž ale pergolu na auto, pneumatiky jsem vždycky skladoval v prostoru pod sedlovou střechou. Absolutní tma celou dobu, tak jsem myslel žádnej problém, problém je v tom, že v létě se ten malý prostor vyhřeje třeba na 50 stupňů a to se ty pneumatiky prostě upečou, Continental, Nokian, i Barum. Všichni mi říkali hlavně ve tmě ale nikdo neříkal nic o zimě.. Dneska je skladuji v garáži, kde je chlad, trochu vlhko ale světlo, gumy zakryji starou dekou a od té doby nemám žádný problém. Ideál je tma a hodně zima. Všeobecně je skladování pneumatik hodně podceňovaná záležitost, přitom ovlivňuje hrozně moc životnost a vlastnosti pneumatik..

Ale nikoho neupláceli, jenom dodali speciální pneumatiky přímo na testy... Jinak když jste to nakousli, tak dneska už vim, že největší roli hraje uskladnění zimních pneumatik, zrovna takhle jsem oddělal TS850 že byly za rok na vyhození..

Kluci, uplně nevím kam přesně zařadit, tohle téma mi přijde nejpříhodnější, pokud ne tak prosím o přesunutí. Takže k věci, mám vybraný kola na zimu. Disky jsem rozhodl, a vzhledem k tomu, že v podobné relaci jsem nenašel žádné které by se mi líbily, tak bych strašně nerad měnil. Navíc to vypadá, že budu mít slušnou cenu cca kolem 30% dolů oproti eshopům, což je paráda. Takže chtěl bych tyto disky: Zde je screen které pneumatiky jsou OK. podle výrobce disků: No a konečně, zde je skutečný screen z techničáku, kde jsou povolený rozměry kol: Tak a o co mi vlastně jde? Potřebuju vybrat ideální rozměr disků a gum, které na auto obout a vzhledem k tomu, že není vyloučeno, že někdy v budoucnu pojedu do Rakouska na lyže, tak bych potřeboval aby byly použitelné řetězy. V návodu k obsluze vozidla je uvedeno, že řetězy by měly být pouze na discích šíře 6J. Jak z toho tedy ven ? Nechat zapsat další alternativní rozměr pneumatik ? Který ideálně na zimu bych chtěl co nejvyšší profil... Nehledě na to, že na konfigurátoru řetězů konig jsem našel řetězy vhodné pro pneu 225/45 R17 bohužel se neuvádí šíře disku, ale pochybuju, že by se tato pneu dala obout na 6J disk. Jak jsem zmínil výš, uvítám jakoukoliv radu, jak se dopracovat uspokojivého řešení, nevím jestli čarování respektive snižování ET má vliv na vhodost řetězů, vlastně ani nevím, kde je prostorová tíseň, jestli někde kolem tlumiče, misky pružiny, nebo blatník... Jde mi o funkční a v rámci legislativy OK řešení, Díky za odpověď Petr

[mention=8132]LukášCBR[/mention] No já bych chtěl právě ty supervykonne bud od Osram LEDriving nebo od Philipse https://www.nejlepsiautozarovky.cz/led-autozarovky/philips-x-tremeultinon-led-11498xuwx2-p21w-ba15?gclid=Cj0KCQjwo7foBRD8ARIsAHTy2wlgSTzJk4NrvcYXeoGni7SJLZadzgZn-3P1dy1TU83SdBh8PqMI8eAaAhnqEALw_wcB Ani jedny nemají canbus, tak si myslím, že by chybu hlásily. Mám fólie, tak chci víc světla na couvání [emoji846] Díky Petr

Ta to.je přesně to co potřebuju, chci dát do couvaček ledky od Osramu a ty nemají canbus. Takže by mi to pomohlo. Na kterém MR to testuješ ty ?

To jako že si můžeš nastavit, pro které žárovky je kontrola aktivní a pro které ne ? To bych potřeboval [emoji846]

Díky, zajímavé čtení.. Konečně mám pocit, že jsem po BMN nešlápl s CHAA vedle [emoji3]