Aidolon

jo máš SZ... a 1,8T je v plánu... haha... tušim 156kW má... už je v garáži... haha. Ale není převodovka, zatim... chci 6-gang...

asi do toho půjdu...

Mimochodem, nejde jen o kotouče měl bych mít komplet vše RS... teda jen na předek... Tlumiče, pružiny, tělhlice, brzdič, kotouč, desky...

aha, tak to je škoda... se mi to moc líbí... asi si nechám zajít chut, nebo ne? .... ale nechat to přečalouvit, není asi levný... aby mě pak jedno clonítko nevyšlo na trojku haha

jak už jsem jednou psal... kombi bez hagusů je jako ženská bez koz... účel splní, ale nenadchne

jakej je rozdíl mezi sl. clonítkama? Elegance jsou osvětlený, že? V golfu mám to osvětlení ve střeše a když otevřu kryt zrcátka tak se rozdvítí... Elegance to má integorvané v té cloně? Prosim foto, pokud máte... A náhodou v černé se to nedělalo, co?

to je snad poprvé co jsem zaznamenal pozitivní ohlas...

s těma 16 počítám... už jsem prodal 15 al i plechy...

haha tak od Tebe Milane jsem ani nic jiného nečekal... ale ten RS kotouč je o dost větší, tím pádem taky těžší... a tím roste neodpružená hmotnost... tak nevim nevim... Ale asi jo... stejně už chystám dát do toho decentně naboostěné 1,8T... takže RS brzdy a podvozek jsou nutností.

díky za odpovědi a jak jste spokojeni s jeho funkcí? Fachá to dobře, nebo ne? Lepší než manual? Válí se mi to doma, ale někdo mě varoval abych to tam nedával že to moc dobře nefunguje... Jinak ten senzor není ve skle, ale vespod toho držáku zrcátka.

no tak samé OT, nic k věci jsem se nedozvěděl....

něco málo co vim... Dx navi neumí přehrávat CD, potřebuješ měnič. Typ A jde s maxikem bez TMC boxu, ostatní jej potřebují. MDF navi (dávala se do SB a F) umí přehrávat CD a na maxik píše. jinak v tom taky tápu... Cosby to tu někdy prý podrobně vysvětloval, nicméně mě se to téma najít nepodařilo... A nehledal jsem jen v posledních 30 dnech!!!

pokud někdo víte jak je to uspořádané prosím o odpověď. Pokud má auto namontovaný tento senzor, který automaticky pouští stěrače, máte nějakou možnost toto ovlivnit? Nebo je to zcela automatické, bez možnosti manuálního zásahu? Vlastní senzor je umístěn v zracátku, že? kdyžtak prosim foto páčky senzoru atd...

vždycky jsem byl zvyklý, že auto flekuje... To se o mé Octuli říct nedá... mám nové desky, ale když brzdim z rychlostí okolo 170 km/h tak je to jako když šlapu do bláta... prostě brzdí, ale nepřesvědčí. Rozhodl jsem se proto své 256 mm kotouče nahradit většími. Tak a ted babo rad. Stačí z 1,8T s 288 mm, nebo mám rovnou skočit do RS 312 mm? Když ponechám stranou to, že RS vypadají podstatně lépe (mám 17" kola) tak mi jde hlavně o to, jestli je ten brzdící účinek o tolik větší, aby se vyplatilo tahat větší neodpruženou hmotnost na nápravě... Piště své zkušenosti, rady, názory... Si přečtu a pak se rozhodnu... P.S. pro šťouraly - mám odvzdušněno a kapalina je nová... RS je nedostatkové zboží, ale mám ted možnost je mít...

no s Lambem opatrně... to je vlastně bratranec škodovky... Lambo patří pod Audi (Gallardo je komplet pod taktovkou Audi - motor Audi dokonce vyvinulo a ted ho budou cpát do nové RS6) a Audi, jak známo pod VW. Hehe takže příbuznost tu je. Mám známého v Audi na celkem dobrém postu a moc dobře si pamatuju co říkal, když Audi Lambo převzalo... Okamžitě přitvrdili normy na kvalitu... zdrsněly testy atd... Prej němcům vstávaly vlasy hrůzou na hlavě když to tam viděli...

jinak kamarád mám 75 kW z 2001 najeto 210 tis. a no problem...

to záleží na strašně moc faktorech.... asi nejde takhle řict... Viděl jsem motor 1,9 TDi 66kW s 350 tis. km a neměnilo se ani turbo.... A ten samý motor total KO na 70 tis... km. Myslim že to bude, jak někdo zmínil výše, na šoférovi moc záležet....

Tak a už to přišlo... taky mám předělávat fábku na xenony... haha, že sem o tom mluvil... Že bych začal mluvit o tom, že jsem vyhrál sprotku?

nevíte číslo té lampičky s difúzním osvětlením? Nějak to v Etce ne a ne najít...

no bacha ESP je fajn, ale zákony fyziky neochčiješ....

tak pokud má fabka čidlo jen jedno, tak o to je to jednodušší, ne? No dva proto, aby to bylo rychlejší, přece jenom když něco děláš poprvé... a pak taky vzájemná kontrola... Ale stejně je to sranda. Před rokem a něco jsem si koupil Octavii a nevěděl jsem zhola nic... Vlastně jsem neuměl ani pájet Ve schématech elektriky jsem se nevyznal, no prostě děs... Ale zvědavost byla silnější... Začalo to vyndáním Hands-free a studováním drátů na které to bylo napojeno... pokračovalo klíčema, maxikem, tempomatem atd... Taky jsem se naučil pájet, musel jsem. A zrovna minulý týden jsem montoval známému maxik a dělal zadní el. stahovačky... hihi celkem pokrok. Pak jsem si pojil navi, rozchodil ukazování na maxiku, instaloval parkovací asistent, ASR atd... Tímto také moc děkuji Vašovi, který je vždy ochoten poradit a moc si toho vážím.... A taky za skvělou práci, na kterou bych si fakt netroufl... Prostě člověk musí být zvědavý, chtít a jde všechno... Pro kolegu byla taky většina věcí premiéra, prostě jsme se na tom učili oba... Zatim vždy vše fungovalo, až na faux pas se zapojením CANové řídící jednotky jako neCANové... hihi no stane se...

koukni sem... známá to chyba. Cosby si bude vědět rady... http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=24667

Perfektní!!!

přesně tak. Já jsem opravdu prdlajs znalec, ale kdysi jsem někde četl, že zesik by se měl kupovat 2-3x výkonnější než kolik budeš používat hlasitost... Protože v 1/3 - 1/2 má nejnižší zkreslení... To byl nějaký časopis o Highend audio sestavách, tak počítám, že to je trošku vyhnané ad absurdum, ale to pravidlo, které fancarhifi zmiňuje výše, jsem si z toho odnesl a pamatuju to do dneška... Jinak časák to byl dobrý. hihi v angličtině, značky o kterých jsem v životě ani neslyšel, při zmínce o něčem jiném než o stereu se tam pomalu křižovali atd... no prostě audiofilní časák nejtěžšího kalibru... Ještě ho někde musim mít...

...)...jak vis, ze mu tam ten stitek neprelepil nejaky koumak ?.. ...spolehlivy test asi na letisti, idealne na snehu.. Nevim, ESP nemam.... Tvrdí že je to originál... Beru to jako domněnku.... Samozřejmě vyvratitelnou.... :)