megac

Toto som už vyriešil. Keby náhodou mal niekto takýto problém, riešenie je dolu. Auto som bral ako skladovku, s tým, že v škodováci asi celý čas, keď bolo auto na sklade, nechali v aute vybitú batériu. Po dlhšom pozorovaní som zistil, že batéria má tak maximálne 12,5V, keď je úplne nabitá a cca za dva dni sa vybije na 11,5 V(aj keď som ju odpojil), to znamená, že batéria bola dlhodobo vybitá, stratila kapacitu a sama sa vybije. Batériu som vyhodil a kúpil novú, zvuky od rádia prestali.

Nemali ste náhodou niekto takýto problém? Mám dvojročnú octaviu rs a pri rýchlostiach cca okolo 130km/hod sa mi občas ozýval hrozný hluk od dverí(bol tak veľký hluk, že nebolo počuť vlastného slova v aute). Najprv som si myslel, že je to pneumatikami alebo ložiskom, ale minule na dialnici som zistil, že to rezonujú vodičové dvere. Keď držím dvere alebo trochu pootvorím okno, ten strašný hluk zmizne. Auto je ešte v záruke, ale nechce sa mi chodiť do servisu, lebo aj tak by to tam asi nevyriešili. Môže byť problém v tesneniach okolo okna?

Octavia RS(má cca pol roka) mi po odomknutí centrálu občas hlasito gonguje(ide o nepravidelné pípanie cca každých 5 sekúnd). Robí mi to hlavne vtedy, keď dlhšie ako deň stojí. Keď naštartujem, zvuky prestanú. Všimol som si, že to môže mať súvis s vybitou batériou, t.j. robí to iba vtedy keď má slabšiu batériu. Chodím dosť často krátke jazdy, takže tá slabá batéria zase môže mať súvis s tým. Alebo mi niečo vybíja batériu - mám tam gsm alarm, domontovaný priamo v škodovke a plašič kún, čo som si domontoval ja. Neviete mi niekto poradiť, ako sa dajú tie zvuky deaktivovať ?

Dnes som tú oktáviu videl naživo a už viem, čo si nikdy v živote nekúpim. Čo takto ešte urobiť novú škodovku z predkom faceliftovej oktávie a zadkom nového superbu, a nazvať to ŠKODA SUPERG (supergrc). Inak nič v zlom.

Dúfam, že to tu už nie je. video

odkaz tu

nechutná havárka. Ľutujem vodiča kamiónu.... http://www.naklady.sk/news.php?extend.699

U mňa 6,5 až 7,5 teraz cez zimu po meste s takým istým autom a motorom. Minule som viezol známeho, ktorý mi chcel ukázať, ako sa jazdí na spotrebu a ako sme išli, stále mal otáčky po 1600 a na 6 chodil pomaly aj cez dedinu. Je síce pravda, že tam mal spotrebu 5 litrov, ale mňa to jeho jazdenie tak sralo, že som ho musel vymeniť(ja sa snažím dlhodobo nejazdiť pod 2000 otáčok). Takže otomto je celá táto diskusia: buď trápite motor, alebo svoju peňaženku.

ani ako vodič, ani ako chodec http://www.naklady.sk/news.php?extend.662

NAJPRV VYPISALO PORUCHU BRZDOVEHO PEDALU-t.j. SNIMACA BRZDOVEHO PEDALU(ASI TO S TYM NESUVISELO), POTOM UZ VOBEC NIC....VSETKO VYZERA BYT OK.

Mali sme rozobraté jedno predné koleso, t.j. rozobrali sme aj náboj. Po zložení mi tam vznikol jeden malý problém - pri úplne jemnom brzdení vždy zapne čerpadlo ABS (a trasie sa mi pedál samozrejme). Inak brzdy sú OK, pri prudkom brzdení to všetko brzdí ako má. Skúšali sme aj to, či nie sú nejaké nečistoty na čidle, ale všetko je ok. Kde môže byť problém? Vďaka za rady.

Problém je ten, že napr. aj ja sa nikomu nelepím na zadok, ale takmer som dopadol ako ten vo videu. Stačilo, že som chvíľu nepredvídal..... Podľa mňa vodiči by mali pri takomto brzdení(a neustále predtým) čumeť do spätného zrkadla a predvídať, čo by sa mohlo stať, ak by potrebovali na fleku zastaviť(ja to napr. robím)

Ďakujem Ti.

Keď som dnes nabehol na sneh(je jedno v akej rýchlosti) a pokúšal sa zabrzdiť, myslel som, že som odtrhol brzdové platničky. Vonku to vydávalo dosť rušivý zvuk a vo vnútri mi brzdový pedál nedovolil stlačiť ho až na doraz a pokúšal sa ma prinúť, aby som nebrzdil. Vypol som ESP a robilo to aj tak...Je to ok? akonáhle sa sneh roztopil, už to brzdilo normálne. Nemám Oktáviu, ale Passata, ale myslím, že tie systémy majú podobné. Vďaka.

Ak sa nájde človek, ktorý vymyslel ten spôsob s WD-40, a pôjde niekedy okolo Partizánskeho(SR ), má u mňa minimálne pivo. Pretože ten človek mi ušetril robotu, peniaze za novú páčku a nervy, ktoré mi cvrčkovia posledný týždeň žrali. Inak ja som do tej páčky vstrekol silikónový olej a všetko je tak ako má byť, vďaka.

Tiež sa mi to minule stalo, vyviazol som však bez problémov: http://www.naklady.sk/news.php?extend.557

Čo poviete na tieto odkazy: http://www.auto.pl/gielda/result.php?kod=1...wd=p&all=82 http://www.autovia.sk/jazdene-auto-skoda-f...9-tdi-rs-428847 http://www.wagen.de/anzeigen/skoda/fabia/78848.html Celý ten systém mi nejako nevonia. Môžem ho

http://www.naklady.sk/news.php?extend.456

A není ta fabia náhodou s DPH a to bawo bez? Potom je rozdíl už dost velkej, navíc celkovej provoz bude u fabky přece jenom levnější... Ale jestli si s tím už kalkuloval, tak jdi do bmw btw bawo s vinem PU78437 jsem tam nenašel... Som tu nechcel vyvolať nejaký flame, snažil som sa vysvetliť, že konkrétne tá ojazdená fabia je s DPH, ale pri jej kúpe do firmy nemám nárok na odpočet, t.j cena pre mňa je 500tis., konkrétne to BMW bolo síce 720tis, ale dph si odpočítať môžem, t.j. cena pre mňa 605tis. Prevádzka fabie síce bude síce o niečo vyššia, ale nie o veľmi., konkrétne ma to môže pri 20.000km/ročne, pri 300tis vyššej poistnej sume, o 1l vyššej spotrebe a vyššej kubatúre pri BMW vyjsť asi o 1500-2000 Sk mesačne viac. Keď tam odrátame nejaké servisné prehliadky, tak sa možno dostaneme pod 1500 Sk/mesačne... t.j. nie je môj účel všeobecne porovnávať škodovku s niečím, ale iba to, čo presne môžeme mať namiesto škodovky, a to konkrétne tu v SR. V ČR je situácia trochu lepšia, máte proste lepšie ceny(po prepočte samozrejme) a tie sa už porovnávať s BMW veľmi nedajú. Treba pozrieť napr. sem http://www.vyzkouseno.cz/showcar.php?id=117856 a porovnať cenu so slovenskými fabiami(resp. s tým prvým odkazom, na www.vyskusane.sk, ktory som uvadzal)

Pozri http://www.tempus.event.selection.sk/indextopp.html - ojazdené BMW1, cena po zľave 720tis., odpočet dph áno ==> cena bez dph 605 tis., do firmy by sa hodilo. Tých 720 tis je určite cena s DPH, to som si už stihol overiť Inak predajcov BMW sledujem už nejaký čas a tieto vcelku priateľné ceny majú iba niekoľko zopár mesiacov. Prednedávnom tam bolo napr. ojazdené biele BMW1 120i, rv.2005 so 150 koníkmi za cenu takmer milión, dlho sa im nepredávalo, nakoniec tú cenu dali na 690 tis a za pár dní bolo fuč....a podobné zľavy boli na viacerých autách. Môj názor na tie zľavy je, že začali vypredávať pred faceliftom, alebo ???

Ďakujem Vám za rady, presne také som aj potreboval, pretože som na to zmenil svoj názor a už to auto nechcem. Ten, ktorý sa takto zle staral o vonkajší vzhľad auta, tak ten sa mohol podobne správať aj k ostatnému ústrojenstvu... Mimo témy: Chcel som teraz zmeniť auto, uvažoval som nad 1.9 TDI Novou fabiou alebo, avšak po tom, ako som ju videl naživo v premávke(hlavne ten hnusný úzky zadok-majitelia nových fábií prepáčia), už ju nechcu. Vyzeralo by to teda na oktáviu, avšak teraz pozerám čo môžem mať v cene 1-ročnej ojazdenej oktávie alebo aj fábie: http://www.tempus.event.selection.sk/indextopp.html Že by BMW? Budem musieť ešte pár mesiacov počkať, ale vybral by som si napr. 1-ročné BMW 118d, VIN:PU78437,najazdených cca 20.000km, cena po zľave 720.000 SK, odpočet DPH, t.j. moja cena 605.000 Sk. Vždy som bol zástanca škodovky, ale keď porovnávam ojazdenú fabiu a bmw 1, som na pochybách: http://www.vyskusane.sk/Car/1083 fabia, 1.4TDI - ambiente, 3-válec 69koní za 500.000 Sk alebo http://www.tempus.event.selection.sk/toppo...-er/PU78437.pdf BMW 1, 2.0 diesel, 4 válec 122 koní za 605.000 Sk? Výbava oboch je zhruba rovnaká, v prospech BMW hovorí bezplatný servis na určitú dobu, common rail, xenóny, 6-kvalt, väčší počet válcov a koní. Nie sú tie ojazdené škodovky u nás trochu drahé?

Prvý krát keď som tú značku videl, zdalo sa mi z diaľky, že má na značke napísané SC-DEBIL.... Inak mne sa na tom aute nepáči vôbec nič, čo by som menil: - kolesá za pôvodné --15000 Sk - predný nárazník za pôvodný --4000 Sk - prednú kapotu za pôvodnú --3000 Sk - doplnil nejaké to rádio --10000 Sk - zadné svetlá za pôvodné --3000 Sk - zadný nárazník za pôvodný --3000 Sk - výfuk pôvodný --3000 SK - prahy za pôvodné 0 Sk Skúsim teda moju kalkuláciu, ktorá vychádza cca 40.000 Sk + nejaká robota 5.000 Sk, t.j. 45 litrov. je cena, za akú to dám do pôvodného stavu. Otázka už iba zostáva, či je motor ok, či nebudem musieť meniť aj ten.... a xenóny, podľa popisu to nemá ani tie....neviem, čo s tým autom robil pôvodný majiteľa, ale z toho auta ide "rešpekt"

Chcel by som možno toto auto kúpiť, koľko by do toho auta bolo treba dať, aby to vyzeralo trochu k svetu? http://www.vyskusane.sk/Car/1262

Minule som si všimol(stará a nová fabia stáli vedľa seba), že krátka fabia vyzerá zo zadu tak nechutne úzko ako bývalé Daewoo Matiz, neviete povedať, či skopírovali aj na kombi zadok z krátkej fabie, alebo ho konečne trochu rozšírili?

Podobné skúsenosti. Každopádne sem potom hodím info, v akom stave boli diely toho čerpadla(teda, ak sa nám podarí vizuálne niečo zistiť). A ďakujem Ti za info.