ferda25

Já bych je ještě nekupoval...

Nejlepší na celé věci je, že čidla a i držáky pro přední a zadní nárazník jsou stejná. Tak příště objednat zadní parkováky 2x...tj. hledal bych problém v tlačítku...když to teď je moderně jeden modul. Tak asi občas může být problém.

Píšeš, že ti to háže chybu.... http://forum.skodahome.cz/topic/129327-chybné-kódování-asistenta-jízdy/?p=1931906 A podle popisu nevěřím, že tohle napíšou budíky pokud se to tam snažíš zatrhnout, spíš to odpovídá jednotce 5F.

Ono to bude asi jako tady... http://forum.skodahome.cz/topic/129246-kontrolka-pneu-stále-svítí/ Správné kódování s tažným: 0101010001030303000400000000000101 Lane asistent jde zapnout v Maxi-Dotu?? Pokud ano tak musíš zvolit pro funkci lane asistenta v rámci jednotky 5F správný typ komunikace nebo ji případně znovu i povolit.

Vyřešeno na dálku...bohužel dle mého další ukázka, že diagnostika sama o sobě nic neřeší(po připojení byl spuštěn test ABSa a jiná chyba v něm nebyla a vše způsobila nesmyslně aktivovaná jednotka měření přímého tlaku pneu).

to kokta7: Nic se nenahraje...jen se ověří validita nahraného, proto je to pak otázka minuty(pokud použiješ pro ověření stejný typ datových podkladů - ono ani jiný postup nemá smysl). To že se mapa nezobrazí je jen způsobeno předchozím neúspěšným ukládáním z DVD. Kdo nechce problémy ukládá rovnou z SD karty.

Tak jedině teamviewer a zkusit to na dálku....

Ani se nedivím, když to nejdřív děláš v jednotce, kterou to auto vůbec nemá. jednotka ABS je na adrese: 03....

Mě ta firma na můj dotaz nenapsala do teď ani čárku.

Nechá se aktivovat pro zájemce.

ABS jednotka...login: 40168 a pak vybrat v základním nastavením TMPS reset....a stisknout ON/OFF/NEXT...To by mělo vše řešit.

Nutné udělat reset diagnostikou.

To závisí od konfigurace tvého auta.

Všechny typy parkovacích asistentů montovaných z výroby jsou "optické" = zobrazovány na displeji navigace a rádia.

Ano to není problém dodělat.

A já to dokážu rozběhat i bez odporu...

Funkce potřeby spojky se dá jak aktivovat tak deaktivovat. Včetně hlášky na Maxi-Dotu při startovacím logu(v případě deaktivace od sw 0400 a výše).

Jde jedině volbou menu Audia.

Tak opravdu jsem kecal...je to tak, je tam jiné řízení, ale taky je pravda, že tenhle nový volant se dá koupit i do klasické O3 Elegance a tam je řízení stejné s obyčejným autem.

Tak mi najdi rozdíl od doby nasazení mimo podpory mobility.

Zapomeňte na převod řízení pro RS jinou....maximálně jiná charakteristika serva, ale nic víc.

Bohužel ne vše co je v manuálu je pravda...všude se píše, že systém se nastaví stisknutím tlačítka a to je prostě blbost. Ten systém přes Maxi-Dot dokonce dokáže rozpoznat když ujedeš po stisknutí cca 500 km a víc, pak autu přefoukneš kola a pak auto za jízdy napíše: Zkontrolujte PNEU. Aktivovat lze jen u budíků se softwarem: 0600 a výše. Budíky se software: 0400 se musí přehrát na software 0608 a následně upravit eeproma v budíkách pro nový software(jsou jinak ovládané ručičky tachometru a otáčkoměru). Tj. auto musí ke mě. Starší budíky se softwarem 0100 až 0305 jsou zcela mimo hru i z důvodů starého typu ABS jednotky, který rovněž tento systém nepodporuje. ABS jednotky od Software 162 už podporují jen novější systém a je jedno zda ho ovládáš tlačítkem nebo Maxi-Dotem(jednotka nelze nakódovat, aby šly oba dva systémy, tj. jedno kódování vyřadí tlačítko a druhé zas vyřadí Maxi-Dot).

Tak to nefunguje....tlačítkem, případně resetem přes Maxi-Dot(to je to co já aktivuji) se vymažou informace od kol....ty se následné znovu uloží z toho jaké jsou za jízdy a pak se algoritmem propočítává zda je vše OK či v toleranci(tj. když ujdou všechny kola postupně tak to musí něco zahlásit). Systém co já aktivuji dokáže napsat i přesnou pneumatiku co ušla. Dle mého ten systém je funkční po ujetí cca. 500 km po jeho resetováním = stisknutí tlačítka či uložení nových tlaků pneumatik přes Maxi-Dot.

Co myslíš, když tím řešíš nedotáčivost.

To není problém.