ferda25

Zkus tohle: http://uloz.to/xKjQuwEa/vim-nrg Používat jen se software 6270!!!! Používáte na vlastní nebezpečí za případnou škodu nenesu žádnou odpovědnost!!!

Myslel jsem tím, že jsou z hlediska techniky mnohem dále a tím pádem nabízí i větší potenciál pro případné úpravy a změny(podsvit, typ auta, protočení ručiček, zobrazení teploty oleje, modernější typ displeje, podpora posledních systémů co se dávají do koncernových vozů)....nejen budíky jsou jiné ve face O2 a to je asi to oč tu běží. Není to tak dlouho co známý řešil zda koupit nové auto a nebo si nechat starou Octávii2 a zjistil, že kvalita provedení nových aut šla spíš dolů než nahoru a tak zůstal u současného auta, protože jeho cena pro něj má mnohem větší hodnotu než cena, kterou by za to auto někde dostal a jediné co prostě pak chtěl, je mít podporu i posledních telefonů a ovládat HF jednotku přes Maxi-Dot. Otázka je co je horší, že celkově kvalita nových věcí je horší a horší a běžně se už auto označuje jako spotřební věc a nebo, že auto, které je schopno fungovat i 20 let se tak dlouho využívá...otázky ekologie a ekonomiky....pak hlavně, že doma mžourají místo 100W žárovky ty zářivkové moduly, které jsou dle mého při likvidaci větší ekologická zátěž než běžná žárovka a auto se za čtyři roky provozu pomalu dává šrotovat.

Stačí šikovně šáhnout ze směru od toho tenkého krycího polystyrénu co se musí vyjmout při výměně vzduchového filtru.

Tak vidíš, ty máš rád LEDky(bílé světlo) a nechápeš proč jsou nové budíky lepší...svítí bíle, mají nový typ displeje, podporují nové hf jednotky atd. S rostoucí potřebou telefonovat znamenají staré budíky jen velký problém, který bude muset být stejně časem řešen. Nemluvě o dalších možnostech.

To je jako se ptát proč si někdo kupoval facelift...v čem ten je lepší.

Místo stávající jednotky.

Myslíte si, že by mohla ABS jednotky hlídat veškeré stavy a když uvidí, že tohle je fakt mimo možnosti Vašeho vozu tak Vás přenese k Vám domů.....rozhodně zajímavá myšlenka. Nebo lepší použití při policejní kontrole - kam se hrabe řídila osoba blízká. :'> :'>

Tak už jen zjistit jak jsou ty soubory vytvořené a z jedné verze vyseparovat společné státy a pak vytvořit nové soubory. Tak šup, šup ať už to je hotové. :'>

Tak ještě musíš tohle koupit: http://aukro.cz/vw-golf-v-2003-2008-cerpadlo-abs-1k0907379af-i4480078684.html

Jde o maximální funkčnost celé jednotky a definice zda se jedná o ASR jednotku nebo ESP každý chápe. Tak chudáka nepleť.

Co je složitého? Snad víš jestli máš v autě ESP nebo ASR? Budíky máš odkaz stačí je tam "jen" koupit. Pokud máš zájem pošli mi soukromou zprávu.

Odsuď určitě ne...už jsem je jednou u nich poptával a naštěstí si nechal vyfotit datový kabel k displeji...prodávají Maxi-Dot a mají jen DOT. Jinak bezproblémovou montáž face budíků do předface O2 je nutné vždy ověřit dle konfigurace auta. Jde zejména o ASR jednotku, ale bohužel i některé verze ESP jsou problematické, ale pokud máš MR2007 a ESP tak není problém žádný. Po krátkém hledání jsem našel: http://aukro.cz/skoda-octavia-2-tachometr-s-maxidotem-i4418901899.html?source=mlt Sice neumí teplotu oleje, ale to jde dořešit úpravou budíků.

Relátko taky nepotřebuju a vše funguje jak z výroby.

Je vidět, že nový Superb3 přinese i pro Octavii3 nějaká pozitiva. Tohle je malá ukázka.

Ne upravuju to úplně jinak, protože na tvé současné jednotce ty PINy schází.

Pak se musí ještě upravit kabeláž a přenastavit BCM jednotka.

Není problém to uchodit na stávající jednotce.

A odpojit baterku na 15 minut jsi zkoušel??? Po odpojení bych jen letmo kouknul do imobilizéru(jednotka na adrese: 25) zda tam není chyba, že je defektní. Nedokážu si představit někde dnes ráno změřit 13°C, a pak během 10 minut 20°C

Ano lze jen vyměnit budíky za správný typ, naučit imobilizér a pak vše nakódovat.

Nemám problém nakódovat.

Chyba servisu...soudruzi zřejmě udělali chybu a zapomněli, že PDC jednotka se dává na svorku 15(tj. je tam 12 V jen po zapnutí zapalování).

Pokud si někdo chce nahrát filmy znám i pár takových co budou tvrdit, že terová SD karta nic neřeší a u všeho co není podporováno dle manuálu platí, že to může běhat, ale i nemusí. Pokud je zájem tak prostě ji zkusit koupit a otestovat.

Já bych je ještě nekupoval...

Nejlepší na celé věci je, že čidla a i držáky pro přední a zadní nárazník jsou stejná. Tak příště objednat zadní parkováky 2x...tj. hledal bych problém v tlačítku...když to teď je moderně jeden modul. Tak asi občas může být problém.

Píšeš, že ti to háže chybu.... http://forum.skodahome.cz/topic/129327-chybné-kódování-asistenta-jízdy/?p=1931906 A podle popisu nevěřím, že tohle napíšou budíky pokud se to tam snažíš zatrhnout, spíš to odpovídá jednotce 5F.