ferda25

Je to jako se vším, kdo nemá, najde tisíce důvodu proč to nechce.. Je to jen další pomocník a každá rychlostní změna, kterou provede se neodehrává v sekundě, ale minimálně v desítkách sekund a když vidím, že mi pomocník z mých nastavených 95 km/h změní díky blížící se obci rychlost na 50 km/h mám hromadu času, abych si nastavil požadovaných 55 km/h a auto mi zpomalí jen na 55 km/h a pak opět až obec skončí, tak si během zrychlování místo 90 km/h nastavím co chci sám.....a nebo taky nemusím, protože jedu v koloně a i ty limity co všem přijdou nízké naprosto rychlosti jedoucí kolony v rámci podmínek ČR dostačují. Tj. stále jsem já řidič a hlídám zda asistent dělá skutečně to co má a co já chci. Je rozdíl plést si tyto pomocníky s autopilotem.

Respektovat průběh cesty = automatické snížení rychlosti do zatáčky(informace získaná z mapových podkladů v navigaci) Dodržovat povolenou rychlost = ACC samo nastavuje rychlost z informací o max rychlosti v daném úseku z navigace + co přečte kamera přímo ze silnice

Vzhledem k dešti se jeví jako příčina virtuální pedál - podíval bych se do nárazníku co se s ním děje....příčinou může být i myší hnízdo nebo jen silný nános bláta, který ho zakrývá. Standardní dešťový senzor u Kodiaqu nemá v sobě funkci zavření za deště.

Stačí se zde zaregistrovat, zaplatit a stáhnout: https://erwin.skoda-auto.cz/

Ještě před celou akci ověřte, že Váš servis vlastní kalibrační tabuli: VAS 6430/10. Kalibrační tabule: VAS 6430/2, která je běžným standardem, nestačí a kalibraci nového radaru neumožňuje. Postup na dálku: 1. výměna jednotky + ochrana komponent v servise Po bodu 1 je ACC zcela nefunkční a autorizovaný servis Vám nepomůže - tj požadavek na autorizovaný servis: fyzická výměna + ochrana komponent pro jednotku na adrese 13!! 2. nastavení na dálku + možná "nouzová" kalibrace proti kolmé betonové zdi vzdálené 120 cm od radaru(zde bude na 90% potřeba mechanicky zručný člověk, který musí v případě potřeby otočit nastavovacími šrouby) nebo jen zapíšu do jednotky, že je kalibrace OK a pak bude vždy nutné pokračovat bodem 3 Bod 3 lze vynechat pokud jednotka po ujetí více než 1000 km od "nouzové" kalibrace nehlásí chybu 3. kalibrace v servise - servis nutné upozornit, že musí použít tzv ruční volbu vozu a nastavit Superba3 z roku 2020 - tj. připojit VAS hlavici k vozu až ve chvíli kdy ve voze už nesvítí nic na Maxi-Dotu a budíky jsou zcela potemnělé, následně spustit diagnostiku a ručně zadat VIN a vybrat Superba3 a oproti skutečnosti modelový rok 2020. Bez tohoto postupu nebude mít v rámci Řízených funkcí servis přístup ke kalibraci nového typu radaru, ale jen ke kalibraci radaru, který již není ve voze přítomen(tj. servis jen prohlásí, že kalibrace není možná). Pokud někdo z výše uvedených bodů nemá jistotu z realizace a vyvolávají u něj jen pocit dalších dotazů, doporučuji realizaci na dálku nedělat!!! Během chvíle mi pár lidi psalo, že lze provádět i dynamická kalibrace pomocí ODISu. Ano, to je pravda, pak není opravdu nutná kalibrační tabule, ale bude nutné vyměnit i držák radaru za typ bez štelovacích šroubů z faceliftu. Pomocí správné kalibrační tabule a statické kalibrace se nemusí měnit držák, protože se dosáhne správné základní polohy pomocí aretačních šroubů. Dynamická kalibrace se starým typem držáku nastaveným na starý typ radaru nebude v 90% případů úspěšná.

U Superba3 ano.

Vše se odehrává na displeji v Maxi-Dotu.

Nelze na dálku.

Logování úprav je až s příchodem SFD, tj. první vůz Octávia4. Do té doby je to maximálně zbožné přání, ale nic víc.

Ano. Nutné předpoklady pro úspěšnou aktivaci jsem zde již uvedl.

V rámci VW a závodu Škoda: předface Arteon, face Passat B8, face Superb3, face Octavia3, face Golf7 = typ ACC firmy BOSCH s podporou pACC face Arteon, Tiguan(včetně Allspace), T-ROC, T-Cross, Kodiaq, Karoq, Scala, Kamiq = typ ACC firmy Continental s podporou pACC Každý výrobce má vlastní jednotku a vlastní software a vlastní kódování, každá verze softwaru vlastní datovou sadu, atd...z toho plyne, že řešení pro firmu Bosch není řešením pro druhý typ jednotky od jiného výrobce.

Kdyby to tak bylo, tak by dešťový senzor nebyl řešením na každé Octávii3.

U Superba3 se musí stále ACC měnit. Když někdo přijede s osazeným novým typem ACC po kalibraci, lze udělat na počkání.

Nejedná se o HW úpravu pokud vůz má vše co jsem již zde psal.

Protože se množí i dotazy směrem k aktivaci ACC pokud má vůz jen Front asistent... ACC lze rovněž aktivovat - zde je nutné dát nové páčky u volantu + spodní krycí plast(k samotné aktivaci ACC bez funkce pACC není nutnost navigace ani velké kamery ve voze).

Stačí vyměnit dešťový senzor za správný typ. Opět i zde existují 2 typy senzoru - s climatronikem a bez climatroniku. Jiné řešení není - dokonce senzor je tak chytrý(dle testování), že při poklesu napětí zavře okna rovněž i bez deště.

Z mého pohledu to není o využití při mezních 210 km/h, ale určitě bez ztráty komfortu do 180 max 190 km/h(tj. možná komfortní jízda oproti max. 160 km/h o 20 až 30 km/h vyšší). Nemluvě o x-krát řešeném faktu, že původních 160 km/h není skutečných 160 km/h). Jinak samozřejmě, že lze ACC aktualizovat. Protože se množí i dotazy směrem k aktivaci ACC pokud má vůz jen Front asistent... ACC lze rovněž aktivovat - zde je nutné dát nové páčky u volantu + spodní krycí plast(k samotné aktivaci ACC bez funkce pACC není nutnost navigace ani velké kamery ve voze).

Navigaci myslím jak Amundsen typu mib2std, tak Columbus typu mib2 i mib2+.

Laura ne, zbytek ano.

Ano funkce lze ovládat přes menu.

Prediktivní ACC lze nyní už aktivovat i na Kamiqu a Scale(předpoklady - velká kamera za předním sklem, ACC a navigace) : https://forum.skodahome.cz/topic/139362-vcds-k%C3%B3dov%C3%A1n%C3%AD/?do=findComment&comment=2478037

Prediktivní ACC lze nyní už aktivovat i na Kamiqu a Scale(předpoklady - velká kamera za předním sklem, ACC a navigace) : https://forum.skodahome.cz/topic/139362-vcds-k%C3%B3dov%C3%A1n%C3%AD/?do=findComment&comment=2478037

Pokud má vůz následující výbavu: 1. ACC, 2. velkou kameru za předním sklem, 3. navigaci, tak se žádný díl měnit nemusí. Situace je stejná jako u Kodiaqa: https://forum.skodahome.cz/topic/139362-vcds-kódování/?do=findComment&comment=2478037

Záleží jaký typ záruky řešíš...ta "zákonná" je 2 roky a vztahuje se jen na soukromé osoby a vše je jasně dané zákonem....vše ostatní je jen otázka dobré vůle ze strany prodávajícího. Tj. místo, dotazu zde bys měl spíš tuhle otázku řešit s prodávajícím(doporučuji písemně) a vyhnout se tím případným nepříjemnostem.... Pokud s tím bude mít prodejce problém, určitě by bylo vhodné zde zveřejnit jeho jméno, aby se takovém prodejci každý raději vyhnul.

Ano stačí.