Přejít na obsah

Martin Bednář

Uživatel
  • Počet příspěvků

    2249
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    3

Vše zveřejněné uživatelem Martin Bednář

  1. Jinak Škoda doslovně uvádí: Elektronická parkovací brzda vozu Superb je vybavena funkcí Auto Hold, která zabraňuje samovolnému pohybu vozu a řidiči tak poskytuje větší komfort jízdy při rozjíždění a vyšší bezpečnost. Pokud se vůz zcela zastaví, zabrzdí ho dva elektromotory na zadních kolech na místě. Řidič pak může bez obav uvolnit nohu z brzdového pedálu. Jakmile znovu přidá plyn nebo u manuální převodovky začne zabírat spojka, funkce Auto Hold se automaticky vypne.
  2. Tak to nevim. Me se to chovalo uplne stejne, jako je uvedeno v navodu - viz. příspěvek od Alese_BX. Cos mel za motorizaci a s jakou prevodovkou?
  3. Bladik: Autohold u SIII se aktivuje okamžitě, jakmile auto zastaví, na nějaké hýbaní vůbec nečeká. Měl jsem teď nového Superba týden půjčeného, tak myslím vím, jak to fungovalo :-)
  4. Bladik: trochu to motáš. Funguje to následovně: Zastavíš a automaticky se zapne AutoHold. Tj. nemusíš mít nohu na brzdě, ani nemusíš "zatahovat" elektronickou ruční brzdu. AutoHold tě drží, dokud se nerozjedeš. Systém je schopný zajišťovat vozidlo asi 10 min, pak převezme zajištění vozidla automaticky parkovací brzda. To samé kdybys vystoupil, vypnul motor, atp. Zjišťoval jsem detaily a má se to tak, že Asistent rozjezdu do kopce je možný kombinovat pouze s manuální převodovkou. DSG to již obsahuje. Takže v manuálu v kopci zastavíš a auto bude držet AutoHold - např. 5 minut. A někdo kdo moc neumí se spojkou se začne rozjíždět, AutoHold pustí a než mu pořádně sepne spojka, tak by mohlo vozidlo couvat zpátky, od toho tam je ten asistent....
  5. Mozna ten figl spociva v te vete "Pokud by se vozidlo pri rozjezdu do kopce zacalo samovolne pohybovat smerem z kopce...." Mozna ten priplatek resi tuto stuaci. Ono mezi nami to stejne bude jenom v naprogramovani nejake ridici jednotky - funkce XY zapnout ANO x NE :-) Ale proc to zakaznikovi neprodat zvlast ;o)
  6. Kdyz to ma elektrickou parkovaci brzdu a Auto Hold, proc je jeste za priplatek 2.100,- asistent rozjezdu do kopce? To by mel umet resit ten Auto Hold, ne?
  7. Tak nejak jsem z tohoto systemu u Siii rozpacitej. - Sviti to malo vyrazne. Myslim ze lepsi by byla cervena LED, nez oranzova. Za slunneho dne snadno k prehlednuti. - Spis nez mrtvy uhel to hlasilo auto v momente, kdyz uz jsem ho davno v zrcatku videl.
  8. Osobne si nemyslim, ze servisaci Skodovky tento motor mohou nejak moc znat. V Superbu se tato modifikace objevila poprve. V jinem modelu Skody tento motor neni. Takze o tom moc vedet nebudou.
  9. Tak prvni dojmy po cca. 1000km. 1.4tsi v SIII daleko tissi nez soucasna 1.8tsi, o motoru takrka nevis. Dynamika plne dostacujici. Mozna pri zrychlovani nad 150km/h trochu mdlejsi projev, ale to muze byt tim DSG. Spotreba po meste o cca. 3/4 litru az litr mensi. O funkci ACT - odpojovani valcu - prakticky nevis do te doby, nez ti to auto vypise na displeji. Dalnice, rovinka a ve 140 klidne jedes na dva valce :-) Puvodne jsem chtel koupit opet 1.8tsi, ale ta 1.4tsi na moje jezdeni je plne dostacujici.
  10. Ok. Dekuji moc. A diky za super odkazy. Jinak na konci tohoto videa je videt, jak auto zabrzdi pred pomalu jedouci prekazkou. Rozumim tomu spravne, ze tohle je prace Front Assistenta?
  11. Pristi vikend budu mit tuto motorizaci pujcenou. Bohuzel s DSG, ale predstavu o motoru si tak clovek snad udela. Kdyz to bude stejne dynamicky a tichy jako moje soucasna 1.8tsi, tak do toho pujdu.
  12. Tohle me prekvapilo. Po narazu je videt, ze blikaji ty spodni kosoctverce, nebo jak to nazvat. Pritom vsude psali, ze tam zarovka neni a ma to pouze designovou funkci.Obycejne svetlomety tam asi fakt maji zarovku.
  13. Mohu mít prosím dotaz na majitele vozu vybavených systémem Front Assist (ale bez adaptivního tempomatu). - dokáže vozidlo se systémem Front Assist také samo přibrzďovat, když bude provoz před vozidlem zpomalovat? - např. pojedu na obyčejný tempomat a přede mnou kolona. Začne vůz brzdit? - pojedu z kopce na volnoběh, resp. budu brzdit motorem. Vozidlo přede mnou zpomalí. Začne Front Assist také přibrzďovat moje vozidlo? - v jakých rychlostech to vlastně funguje - všude píší trochu něco jiného... (bude to třeba fungovat ve městě při popojíždění v koloně?) děkuji za rady Martin
  14. Co si myslíte o tomto motoru? Původně jsem chtěl opět 1.8 TSI, ale po přečtení tohoto testu, jsem o něm začal uvažovat. http://www.auto.cz/skoda-superb-iii-jizdni-dojmy-s-1-4-tsi-110-kw-svypinanim-valcu-act-video-87125 Díky za názory.
  15. standik4: paráda - díky :-)
  16. standik4: to bych se s dovolením zeptal, jak to seřídit - také mi to lupe..... Děkuji moc. Martin
  17. 1.8TSI, černá metla - mám odhlučnění v motoru a v černé barvě stříklý na co se podívám.... to sou mi divný úspory:(
  18. sjakub: jestli je auto v záruce, tak by to měli vyměnit v rámci té záruky zdarma - pakliže to je stejný problém. Mě to vyměnili na záruku po třech a půl letech. (záruku jsem měl prodlouženou na 4 roky)
  19. Já bych nebyl zase tak nekompomisní. Podvozek OII a SII takřka jedno jsou. Takže to co je popsáno v tomto foru může pomoci i majiteli Oktávky. Takže konkrétně v mém případě pomohlo vyměnt na přední nápravě přední silentbloky.
  20. Musí se rozebrat skoro celé zrcátko. A navíc tam nejsou žárovky, ale ledky a kupuje se to jako celý modul...
  21. Tipuji, že tam právě zapomněli dát ty antirezonanční výplně.....
  22. ferda25: co pro to je potřeba udělat, aby to tak fungovalo?
  23. pikydrtic: aha, tak to mám u sloupku řidiče taky - občas má tendenci se odchlípnout. Už mám takový grif, kdy to loktem přitlačím zpět. U sloupku spolujezdce to nedělá. Twindoor mi zatím šlape - pouze při zavírání celého víka i se sklem lupne v těch úchytech. Možná by to chtělo seřídit, aby to jednou neluplo naposledy..... Ale jinak pohoda:-)
  24. Čert aby se vyznal v těch jejich názvech. Jak jsem popisoval v tématu "Vrzání od přední nápravy" - tak v Praze na Jarově mi nebyli schopni pořádně přijít na to, v čem je problém. Svolávačka v systému žádná. Nicméně v Porsche ČB v databázi Škody Auto zjistili, že je servisní akce (nikoli svolávačka), podle které mi provedli opravu na nápravě. Patrně tedy svolávačka a servisní akce je rozdíl. Otázkou zůstává, na co všechno by se člověk měl v servisu ptát, aby zjistil která bije......
×
×
  • Vytvořit nový...