Martin Bednář

No promrzlej plast bych z principu nerad moc mačkal....

Kabinovy filtr meni servis po dvou letech. Vymena by se ale mela (podle meho) odvijet podle najezdu a prasnosti prostředí. Ja na S3 najedu cca. 10tkm za rok v ne moc prasnem prostredi a filtr menim po dvou letech. Klidne bych ho ale v pripade potreby menil i po roce, vzdyt to stoji par korun. (btw. ve stejnem rezimu menim i vzduchovy filtr motoru - tam Škodovka dokonce predepisuje interval vymeny 6 let. I po tech 2 letech uz vypada dost jetej...)

Hezký video z výroby... https://www.youtube.com/watch?v=r0KkCxdwk18 (jestli tady někde už tedy nebylo).

Nechápu, jak mohou takový nedodělek distribuovat a ještě si za to nechat platit. A taky úplně moc nechápu, v čem je vlastně takový problém, že to nedokáží rychle odstranit....

7. října 2018 jsem sem dával obrázek (https://forum.skodahome.cz/uploads/monthly_2018_10/filtr.jpg.b96518476862ec4c7129fec87d5f9028.jpg), kde je upozornění na použití tzv. "krycí desky", aby případný bordel co mohl napadat na filtr, tak aby nepropadl dolů na ventilátor. Pořešil jsem to tak, že jsem si tu "krycí desku" udělal z obalu nového filtru, kdy jsem tu krabici nastříhal tak, abych to mohl zasunout pod ten filtr. Zafungovalo.

Výměnu svíček mám za sebou. Dával jsem svíčky Bosch 04e 905 612c, které předepisuje výrobce dle ETKy. (z výroby tam byly také svíčky Bosch a všechny svíčky byly zarovnané proti výfukovému ventilu, jak když střelí) U dvou se mi povedlo je dotáhnout tak, aby seděly přesně proti výfukovému ventilu, ale musel jsem tam dát 23Nm. U dvou to nešlo ani náhodou. Zkoušel jsem je různě prohodit, ale prostě ne. Takže 2 svíčky jsou pootočené cca o 90 stupňů. Pak bych ještě dodal, že i těch 22Nm uváděných Škodovkou je otázkou, protože i na krabičce od svíček je uvedeno 23Nm. Také jsem dle přípisu Škodovky namazal hrdlo cívky speciální žáruvzdornou vazelínou. Jinak mi šla vyndat zcela bez problémů, jenom jsem jí táhnul kolmo vzhůru. Ptal jsem se ve 5 servisech a když to shrnu, tak mi vyšlo toto: jednak se vůbec nezdržují nějakým natočením svíčky, o tom přípisu Škodovky vůbec nevědí, utahují klidně i na 24Nm a v jednom servise mi dokonce řekli, že to dotahují na cit rukou. Jenom jeden servis mi tvrdil, že o tom ví a že to tak dělá. Tipuji, že takto jezdí po servise spousta aut, která ty svíčky mají jinak natočené a i utažené na víc, než 22Nm a patrně řidiči žádné závady nehlásí. Zajímavý postřeh k tématu je ještě zde: https://forum.skodahome.cz/topic/140998-zapalovací-svíčky-výměna/?do=findComment&comment=2418677

Já jsem (nejenom) na hladinu oleje dost citlivej a jakmile to je nad rysku, tak to odsaju. Což dělám prakticky po každý výměně jak u mého vozu, tak u vozu manželky. Mechoš to prostě nemá čas hlídat. Naleje to tam a tradá, další na řadu.... (A pak jsem taky zažil obrácenej případ, kdy mi účtovali o litr a půl víc - tak jen co to přebírám tak říkám - buď jste mi to o litr a něco přelili, nebo mi to blbě účtujete. Olej byl naštěstí na horní rysce a oni mi celkem bez debat vrátili cca. 1tKč. Vyplatí se to hlídat....)

Bych se vykašlal na Škoda čistič a zkusil by to nějakým Jarem, atp.

Kamrnik: tak to jsem zvědavej, jak to dopadne. Držím palce. Dej pak vědět...

Hmmm - to koukám..... tiše jsem doufal, že to půjde umýt. Kdyby se o to někdo opřel, co se tam stane, že začne být vidět ten šev?

Zajimavej je ten pul litr rozdil mezi novou naplni a vymenou. To mi prijde docela dost, co nevytece... Nechapu, proc ten vypustni sroub nedali niz, nez je.

Čistě teoreticky, když jsem se ještě jednou podíval na tu tvojí fotku, tak mi přijde, jako bys měl palubku ošetřenou něčím, co extra přitahuje prach. Je tam spousta prachu, drobnejch částeček, chlupů (pes?), atp. Tak jestli to co používáš, nezvyšuje elektrostatický náboj a třeba v místě té schránky na airbag, se nestahuje nějaký drobný prach...

S výměnou čelního skla by to mít spojitost nemělo.

Kdyby to šlo smýt, tak já osobně, bych radši volil tuto variantu. Protože i kdyby servis kývnul na výměnu palubní desky, tak při představě, co ta rozborka všechno znamená, tak bych radši sáhnul po tom hadru :-)

Pro zajímavost jak vypadá palubka s "vysypaným" airbagem... https://www.opravaplastu.cz/pictures/foto/824/oprava-povrchu-palubni-desky-skoda-octavia-iii_1.jpg Jinak zajímavá informace s tím, že to šlo umýt.... Kamrnik: zkus to vzít lehce nějakým jarem, co to udělá...

Patrně byla někde bublina v chladícím systému. Přestalo to dělat samo asi po dvou měsících. Od té doby klid.

V případě, že je auto v záruce, tak to určitě reklamuj. V těch místech je schránka pro airbag.

On to klidně mohl přelít mechanik. To, že účtují 4.2 litru vůbec není záruka, kolik tam toho nalil...

Foukam stejne jako letni.

On ani tak neni problem v tom skle, jako v citlivosti telefonu. U stareho telefonu se porad signal gps ztracel. Podezrival jsem prave to sklo. S novym telefonem problem zmizel, mam ho polozenej v popelniku a ztratou signalu netrpi.

reklamace a patrně výměna řízení...

A budeš vědět, kolik na nich najel?

Aniž bych chtěl rozpoutat nějaký flame, tak se chci zeptat, jestli někdo používáte celoroční pneumatiky. Konkrétně mi jde o Michelin Crossclimate. Osobně tomu moc nevěřím. Ale vedle v baráku bydlí chlápek, kterej jezdí něco jako VIP řidič pro různý firmy. Jezdí na otočku po celý Evropě a vozí ty, co z nějakého důvodu nechtějí letět. Prostě si ho objednají, on je vyzvedne a doručí, kam chtějí. (teď jezdí Superbem, předtím měl dva MB-E, BMW 7…) No a píšu to proto, že jsem před 3 roky zjistil, že jezdí na Michelin Crossclimate. Dost jsem se tomu podivoval. Ale tvrdí mi, že jsou naprosto v pohodě a nemá s tím problém. Znám toho chlápka 20 let a nemám důvod mu nevěřit. Tak mě zajímá, jestli s těmi gumami někdo máte osobní zkušenost….? To přezouvání 2x do roka mi začíná trochu vadit. Díky za názor, resp. zkušenost.

Koukám, žes to za volantem i psal.... :-)

Aby usetril dalsi mega na novy auto ?